我国资源节约型、环境友好型交通发展模式及政策取向

为全面落实节约资源和保护环境的基本国策,加快转变交通运输发展方式,实现交通运输可持续发展,探讨分析了我国资源节约型、环境友好型交通发展模式及政策取向。基于发展模式的概念,简要分析了改革开放以来我国交通发展模式的演进历程和阶段性特征;总结分析了国外交通发展模式的演变规律和一般特点,凝炼了主要经验与启示。按照资源节约型、环境友好型社会的总体要求,结合公路水路交通行业特点,分析了我国资源节约型、环境友好型交通发展模式的内涵和主要特征。此外,还分别从加快交通结构调整、提高交通发展质量、集约节约利用资源、大力发展绿色交通、实现交通安全发展、强化交通科技创新和提升行政保障能力等7个方面提出了主要政策。     

从建设资源节约型和环境友好型社会看上海公路绿化的发展

上海公路绿化通过多年的努力,已完成绿化建设＂量＂＂质＂的转变。但根据建设资源节约型和环境友好型社会的目标,建设节约型公路绿化还是一个重要的课题。     

高等级公路建设如何实现科学发展观贯彻资源节约型和环境友好型思想

高等级公路（含高速公路和一级公路）建设包括多方面的内容,如路线、路基路面、桥涵、交通安全工程和服务区等。在平原微丘区,路线一旦定后,通常不会产生明显的问题,除非富有经验的工程师能发现问题。而在山岭重丘区的路线,则有是否实现科学发展观和贯彻资源节约型、环境友好型思想的问题。     

锡柴着力打造资源节约型和环境友好型企业

作为具有66年历史的老国有企业,一汽锡柴义无反顾地承担起国企的政治责任、经济责任和社会责任,全力以赴打造资源节约型和环境友好型企业。通过节能减排,提前完成了我国“十一五”规划纲要提出的主要污染物排放总量减少10％的指标;通过技术创新,锡柴机环保性能领先国内、接轨国际,使锡柴收获了“中国节能环保型客车发动机最佳制造企业”和“最佳节油型发动机”的美誉。     

2010城市发展与规划同际大会隆重召开

为深入贯彻落实科学发展观,统筹人与自然和谐发展,缓解经济活动对自然环境的生态影响,构建资源节约型与环境友好型社会,以可持续发展的理念指导城市规划建设,     

珠江三角洲地区城市群绿色交通产业发展研究

中国有句俗语“要想富,先修路”在现如今看来,完全诠释了目前的问题所在.交通问题的长期滞后发展以及交通建设不够完善,是我国优化发展研究具有重要的现实意义.对于珠江三角洲地区经济的蓬勃发展交通对于对其的影响更为致命性的.本文先简单介绍一下珠江三角洲地区的经济社会发展的特点.并对交通产业优化进行了界定,详细的分析了地区交通对于产业的影响.分析交通各基础产业对城市群一体化的促进作用.[1]经济之间的来往最基础的来源于交通之间的相互流通,没有交通就没有经济,再优质的物品如果没有“走出家门”那也不会得到认可.在总结交通对于珠江三角洲地区的影响的基础上进行分析.以及如何完善珠三角地区的城市群绿色交通产业.区域经济一体化,是经济全球化的第一步也是重要的环节.作为区域与区域之间的枢纽,交通运输以及交通通信是区域一体化的至关重要的一步,就好比刚刚在土地中生长结出的果实,就算是真的可口美味,让人欲罢不能,如果没有方便的交通也是无法被人们认可的,最终也将腐烂在农田中.所以交通是所有经济之间交流的必要所在也是关键所在.交通方面一定是首先应当合理解决的问题.珠江三角洲地区更应当注意这方面的问题,毕竟是大都市人流量比较大,经济之间的交流比较频繁. 绿色可持续发展是最近的几年的发展开发产业所应了解的新概念,也是由于环境因素各国都对环保问题起到了很大的重视.绿色交通理念应该成为现代城市轨道交通网络规则的指导思想.也是将绿色交通融入到现如今的交通网络和交通系统的一项新的创新.绿色环保的交通与经济繁荣发展的现象,最终达到了经济环境双赢,更是一举两得.     

朗盛绿色化学为汽车制造商提供环境友好型解决方案

我相信,朗盛是第一家看到中国的产业和中国消费者真正存在着这种趋势的公司——他们需要高质量的、环境友好型的产品。这是一个战略性的业务模式,我们称之为“朗盛绿色化学”。 ——朗盛公司董事会主席贺德满博士     

2020年全国公路总里程将达到300万km

<正>交通运输部日前印发的《资源节约型环境友好型公路水路交通发展政策》透露,到2020年,全国公路总里程将达到300万km以上(不含村道),比2008年底增加50%以上。截至2008年底,全国公路总里程达199.5万km(不含村道),高速公路达6.03万km;     

重视汽车维修服务促进交通节能减排

汽车是工业文明的象征。也带动了相关产业的快速发展。我国汽车产业规模的不断扩大,不仅为居民出行带来极大便利。也标志着我国正大踏步迈入汽车社会。汽车维修服务业属于第三产业范畴。其健康、快速和协调发展,对构建资源节约型、环境友好型的和谐交通,增加新型就业机会等具有重要意义。汽车社会呼唤汽车维修服务业的发展。     

资源节约环境友好型公路建设与养护技术研讨会报道

交通行业是资源占用型、能源消耗型行业,交通发展面临的资源和环境形势日趋严峻。本着落实科学发展观,转变交通发展方式,调整产业结构,创新体制机制,强化行业管理,走资源节约、环境友好型的发展道路,以实现我国交通建设的可持续发展要求的目的,2009年9月18日至24日,交通部科学研究院在云南昆明举办了资源节约环境友好型公路建设与养护技术研讨会,并邀请国内知名专家、学者以及各省市工程建设、设计、施工等相关领域的代表参加了本次会议。