陕汽德龙F2000重型卡车

陕汽集团作为中国生产15吨以上重型卡车的领先企业，德龙F2000的出现堪称其产品开发的经典之作，它是在吸收了目前欧洲市场上最为流行的MANF2000这一国际知名品牌高贵血统的同时，又结合了斯太尔部分优秀总成和匹配技术。     

陕汽德龙的MAN 陕汽德龙F2000试国手记

陕汽德龙F2000的技术来自目前欧洲商用车市场上流行的车型MANF2000。德龙F2000型谱很宽，有基本型、豪华型两种系列，又分牵引车，     

主打重型车"第3代"--陕汽德龙F2000批量下线

2003年9月19日,陕汽德龙F2000重型车批量下线仪式在西安举行,此时正值陕汽与湘火炬进行资产重组1周年的日子。以这种方式进行纪念,似乎更能说明陕汽1年来的成长变化和湘火炬在整合旗下重型车资源方面所起的作用,也揭开了在国内重型车企业频爆合资消息后陕汽何去何从的冰山一角。在2003年4月举行的上海国际汽车展上,陕汽与德国MAN公司通过技术     

"德龙"旋风

闻知陕汽与德国曼公司合作,号称中国第三代重卡--德龙F2000面世.只惜无缘相见,凭添了几许"相识恨晚"的渴望.前不久,恰逢走访西北,归途中西安下车,决心走近"德龙",一睹风采.     

陕汽集团系列车型介绍(一)

德龙F2000 德龙F2000技术来自目前欧洲市场上 流行的车型MAN F2000。德龙F2000型谱 宽,现有基本型、豪华型两种系列,有牵 引车,6×4、6 × 2、8×4、10×4多轴载 货车、仓栅车、自卸车和专用车等多种 车型,可以满足不同用户个性化的需要。 陕汽德龙F2000的市场定位很明确, 就是面向国内重卡的中高端市场,并能 够在国际市场争得一定份额。自从2004     

2005上海国际汽车展之展商篇 陕汽携手康明斯 精彩亮相上海车展

2005年,第11届上海国际汽车工业展览会上,陕汽集团携手美国康明斯以强大阵容亮相,430m2的展场造型独特新颖、人文环保,展示其具有国际品质、畅销国内外市场的重卡新品,成为展会最大亮点之一。携手康明斯展现国际品牌新形象陕汽集团是中国500强企业,中国唯一指定的重型军用越野汽车生产基地,也是中国主要的重卡生产基地之一,在重型军车市场的占有率达到了95%,在15t以上重卡市场以34%的份额始终保持国内第一。此次展会陕汽共展出包括8×8军用越野汽车、德龙F2000豪华型牵引车、奥龙豪华型10×4仓栅车、8×41侧翻自卸车、德龙F2000型6×4水泥搅拌车等代表国内领先技术的5款车型。     

陕汽再次蝉联汽车奥斯卡两项年度大奖

近日，由中国晚报协会主办、西安晚报社承办的“2007中国（西安）第四届汽车奥斯卡评奖活动”在陕西举行了盛大的颁奖典礼。陕汽再次蝉联了奥斯卡车市风云人物和物流类重卡年度公众形象两项大奖，陕汽集团董事长张玉浦再次蝉联车市风云人物大奖；陕汽新德龙F2000重货在众多品牌中赢得头筹，蝉联年度公众形象重卡大奖。     

陕汽混凝土搅拌车、油罐车底盘简介

简单介绍陕汽重卡各子品牌的主要结构特点及市场情况,以及奥龙、德龙F2000、德龙F3000等系列中供混凝土搅拌车、运油车等改装的专用汽车底盘的主要车型技术参数和配置,供专用汽车企业和用户参考。     

陕汽德龙的MAN陕汽德龙F2000试车手记

陕汽德龙F2000的技术来自目前欧洲商用车市场上流行的车型MAN F2000.德龙F2000型谱很宽,有基本型、豪华型两种系列,又分牵引车,6×4、6×2、8×4、10×4多轴载货车、仓栅车、自卸车和专用车等多种车型,可以满足不同用户的个性化需求.     

Auto China 2008专题报道之五:车展不秀车 陕汽"秀"征歌

在2008北京国际车展上,中国重卡企业陕汽再出奇招.就在其他企业以强大阵容出战本次车展之时,陕汽却在200多m2的展位上只展出了一辆基于MAN整车技术的陕汽德龙F3000高端重卡.     

73辆陕汽德龙牵引车到达北非口岸

2005年7月上旬,由陕西重汽制造的73辆德龙F2000到达北非某国口岸,交付当地用户手中,受到当地政府和公司的热烈欢迎。陕汽此次批量出口的是8×4牵引车,这是陕汽4轴以上牵引车第一次出口国外市场,也是中国迄今为止第一批多轴牵引车出口案例。2005上半年,国内重卡需求明显不旺,市场增长率不足5%,整个行业产销进入低谷。而国外重卡市场需求增长迅猛,成为一个很大的亮点,陕汽德龙F2000出口势头强劲,订单不断,最少的有50余辆,最多的达到300余辆,在行业内引起不小的震动。据陕汽内部人士介绍,“陕汽对来自国内外的每一个订单都非常重视,从配件的采…     

陕汽新-代重卡-德龙F3000

2008年-2009年的各类车展上,频频出现陕汽重卡德龙F3000的身影。从牵引车到自卸车、从主打车型出勤和节省的“双冠王”到基于液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）燃料的新能源车,陕汽引导市场——全方位以F3000替代F2000的心思可谓不言自明。     

陕汽新一代重卡—德龙F3000

2008年-2009年的各类车展上,频频出现陕汽重卡德龙F3000的身影。从牵引车到自卸车、从主打车型出勤和节省的"双冠王"到基于液化天然气(LNG)和压缩天然气(CNG)燃料的新能源车,陕汽引导市场——全方位以F3000替代F2000的心思可谓不言自明。     

陕汽重卡荣获“最佳大件运输车型”称号

近日,由《现代物流报》发起的,国内首次2007中国物流商用车用户满意度调查表彰活动结果公布,并在北京举行隆重的颁奖仪式。中国物流与采购联合会副会长戴定一、中国物流学会副秘书长翟学魂等行业领导到会作了重要讲话,参会代表100余人。陕汽集团荣获最具社会责任感物流商用车厂商,陕汽德龙F2000重卡荣获最佳大件运输用车称号两项大奖,成为大家关注的焦点。     

陕汽德龙F3000 跟踪报道（一）

小档案：车型：陕汽德龙F3000（牵引车、自卸车）购买日期：2009年10月、2010年4月、2010年10月发动机型号：WP10.380E32、WP10.336发动机功率：280kW（380马力）、247kW（336马力）基本用途：运输蔬菜、水果、沙石车牌号码：鲁H7D206等发稿时行驶里程：44385km、200000km、1 00000km2009年9月15日,陕汽高端重卡德龙F3000正式上市。德龙F3000是一款纯正的MAN技术重卡,它结合中国国情进行了多处技术提升,在设计上应用了CRUISE软件等先进技术,在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的＂黄金组合＂的匹配方式：即潍柴、康明斯发动机,法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。该车型在市场上的表现如何？日前,记者采访了多名德龙F3000的用户。     

陕汽开发德龙F3000LNG水泥搅拌车

日前,陕汽汽车工程研究院成功开发出德龙F3000液化天然气水泥搅拌车。该车在德龙F3000技术基础上开发,采用6×4驱动形式、整车配置选用潍柴节能环保     

陕汽重卡军车品质获肯定

本次车展现场,陕汽的参展产品可谓阵容庞大。既有装配了康明斯450马力发动机的德龙F3000,又有F2000、天然气重卡,甚至卡车大赛的赛车也被开到现场进行展示。陕汽销售公司市场部张自勇告诉《驾驶园》记者:"在车展上展示的各款车型,针对的目标市场都有所不同。德龙F3000主要针对山东、山西等物流发达省市,自卸车则重点针对新疆、山西等矿山较多的省市。可见,山西既是物流大省,又是煤矿大省,是各企业的必争之地。"张自勇表示,目前的市场,用户越来越追求车     

关中特质——陕汽德龙F3600 6×2半挂牵引车试驾记

每一个重卡企业的迅速崛起一定离不开一款能够摧城拔寨的拳头产品。这一点已在当今市场得到充分印证。而陕汽之所以能够稳居当今中国重卡行业前列,是与一款名叫德龙F2000的重卡分不开的。     

中联重科高空作业车协助央视拍摄国庆阅兵仪式

9月15日，国内重卡市场再添新车型，陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽率先与MAN达成战略合作，以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡。德龙F3000高速版牵引重卡，在降低自重400b的同时，着重提升了动力性能、舒适性能、承载性能和安全性能。特种材料的少片簧及空气悬架、     

“天行健＂车联网服务系统正式下线

陕汽“天行健”车联网服务系统自2月1日起正式试销，由于市场反馈良．好，目前“天行健”已开始全面进入市场。近期，装有“天行健”智尊版车载终端的第一辆德龙F3000牵引车已交付用户，另有包括北京、江苏、山西和江西等地的经销商也已开始订购装配“天行健”智尊版车载终端的德龙F3000牵引车。签约的首位物流大客户是——江西九江长途运输集团。