预应力混凝土连续梁桥体外预应力加固技术研究

从桥梁病害状况及原因分析、结构计算分析、加固构造措施的采用,到施工过程中的控制技术以及加固前后的荷载试验,详细地对预应力混凝土连续梁桥进行体外预应力加固技术研究。     

既有双曲拱桥病害类型及加固技术研究

结合韩坊子桥病害检测数据,对双曲拱桥的常见病害特征进行了分析。采用有限元软件,建立双曲拱桥实体模型,针对该桥的承载能力进行了检算,并对其技术状况进行了判定。由于该桥裂缝较多且承载能力不足,提出采用套拱加固技术进行维修,确定了合适的套拱厚度,并针对套拱后桥墩的稳定性进行了检算,提出了处理方法,可为同类加固构件的设计和计算提供参考。     

浅谈双曲拱桥病害与加固

介绍了双曲拱桥存在的主要病害状况,结合一座实体工程桥梁实例,阐述了该桥的加固方法和加固设计要点及效果,为同类型桥梁的改造应用提供参考。     

德惠市公铁立交桥检测评价及加固维修方案

通过对德惠西道口立交桥整个桥梁工程结构进行全面的调查、检测,对桥梁的病害进行了综合分析,并在检测分析的基础上,提出了该桥的技术状况评价,为加固维修提供科学依据,同时有针对性地提出加固维修技术方案。     

某人行立交桥病害原因分析浅谈

某人行立交桥经过多年的营运出现了多处的病害,为正确反应该桥的使用性能及受力行为,现对该桥进行病害分析,分析结果为该桥的使用提出相应的对策.     

西山大桥病害原因分析及加固方案

西山大桥经18年的通车运营,出现较严重的病害,经有关部门技术状况评定,采用合理的设计方案进行加固。实践证明,该桥加固改造方案经济、合理,耐久实用。     

某箱梁桥病害产生原因分析及处治

介绍了某箱梁桥产生的病害,病害产生的原因分析,采取的处治措施,采用的主要施工工艺和技术要点,通过对此桥梁病害处治,为今后类似桥梁病害处治提供参考和借鉴。     

林口县东街立交桥桥梁技术评定

林口县东街立交桥因长期使用下导致桥体积累了较多损伤和病害,为保证该桥安全运营,为桥梁养护与维修提供依据,特对此桥进行桥梁技术评定。     

城市某大桥结构检测研究

通过采用外观检查、无损检测及静载试验等方法对某桥进行检测,及时发现主要病害及破损程度,了解和掌握桥梁的总体使用状态,为桥梁管理部门对本桥采取正确管理决策提供可靠依据,同时为加固设计提供科学、合理的技术资料和依据.     

吉林九站松花江大桥桥面病害浅析

近几年来,养护管理部门发现九站大桥桥面裂缝情况日趋严重,造成大面积渗水、漏水现象。本文通过对该桥的桥面水泥混凝土工作状态和技术状况进行详细的调查、检测和评价,分析病害产生的原因,确定维修处治方案。     

基于机器视觉的公路交通标志自动化巡检系统

针对既有交通标志巡检的调查手段和分析方法存在的成本高、效率低、精度低的弊端,提出了一种基于机器视觉的公路交通标志自动化巡检系统,实现对公路交通标志的移动式实时检测与分析。首先利用YOLO （You Only Look Once） 算法,将机器视觉技术运用到交通标志的检测中,加快了检测速度。然后给出了交通标志自动化巡检系统的系统构架、系统结构与功能及数据管理方案。最后利用该系统进行实测。实测结果显示,该自动化巡检系统能够准确地检测交通标志、道路标线及路面坑塘,具有较高的测试精度及较好的测试效果。     

某多跨预应力连续梁桥检测与现状评估

通过对某运营近20年的多跨预应力连续梁桥的外观检查、水下桩基承台检测、混凝土强度和碳化深度检测及结合所做的结构动载试验建立有限元模型进行动力分析,从桥梁结构外观现状、现有混凝土强度、结构动力特性等诸方面分析了该桥目前的实际工作状态,作了较为全面的性能评估并对出现的问题提出了合理的建议,为该桥的今后运营管理及检修提供参考。     

无中横梁T型梁桥典型病害及加固方法初探

在对某无中横梁T型梁桥进行全面病害检查和承载能力试验后,总结了该类桥梁在长期运营后所出现的典型病害,分析了病害产生的原因并探讨了加固维修的方法和施工工艺。     

高等级公路微表处施工技术

依托西北地区采用微表处技术对某高等级公路进行养护的实例,从原材料的检测、混合料拌和、施工过程控制以及后期检测等方面进行了研究,从面得出微表处技术具有优良的路面养护性能的结论。     

铁路运营隧道检测技术综述

为了解铁路运营隧道检测技术研究与应用情况, 梳理了隧道病害特点与检测方法, 从表观状态、内部状态、几何形态、高精度地面移动检测机器人和数据信息化5个方面, 分析了国内外检测技术现状, 探讨了检测技术体系与发展方向。分析结果表明: 表观状态检测主要有相机摄像和激光扫描技术, 相机摄像系统适用于车载平台, 检测速度达80 km·h-1, 激光扫描系统结构精巧, 检测速度约为5 km·h-1; 图像处理、计算机视觉是表观病害识别的2种技术, 拓展设计病害特征、提高识别效率、降低非病害因素干扰是图像处理技术进一步发展方向, 计算机视觉推广关键在于构建行业级病害样本库; 地质雷达是开展内部状态检测的关键技术, 地耦型雷达速度约为10 km·h-1, 空耦型雷达速度达80 km·h-1, 空耦型雷达检测系统关键在于优化天线结构、信号增强、抑制电气化设施和机械系统振动干扰, 地质雷达、红外热成像、超声层析成像、激光缺陷检测法等检测技术在探测范围、精度、效率等方面具有互补性, 可构成多技术综合运用策略; 几何形态检测主要有激光扫描、激光摄像、惯性测量技术, 激光扫描测量精度高, 速度约为10 km·h-1, 激光摄像速度达60 km·h-1, 提高激光摄像测量精度关键在于系统标定与振动补偿, 可基于惯性测量深化研究开展仰拱上拱变形检测; 发展和推广高精度地面移动检测机器人、检测数据信息化是与隧道规模相适应、状态精准管理相匹配的保障措施; 检测技术体系建议由“车载式快速综合检测+原位与地面移动精确检测+数据信息化平台”3部分组成, 未来发展方向应集中在空耦型雷达快速检测、复合变形快速精确测量、高精度地面移动检测、病害智能识别及多源数据融合分析等方面。      

基于图像识别与移动通信的木材运输稽查系统

基于智能终端技术,设计了原木图像检尺算法,开发出手机端的原木检尺子系统,以获取木材运输原始发车原木图像和检尺码单数据并实时上传。通过基于移动通信的运输执法子系统,执法人员异地下载原始发车原木图像,与实际运输情况比对,以实现自动精确检查。在发现违法运输后,应用智能手机现场取证,打印处罚单。原木图像与GPS信息保证了执法取证的严密性与客观性。实验表明,我国南方林区的木材运输检查站在本系统支持下,能够实现运输检查智能化与规范化,自动放行合法车辆,缩短稽查时间,有效地提高木材运输效率,促进林业交通环境的和谐发展。     

基于三维模型重构技术的公路预制构件尺寸检验评价方法

为使公路工程异形混凝土预制构件的制造尺寸检验评价适应工业化建造要求,应用三维模型重构技术检验评价了异形混凝土预制构件尺寸,提出了高精度、自动化异形混凝土预制构件尺寸检验评价方法,包括三维模型重构、点云数据处理和检验评价体系3个环节;总结了基于三维摄影的点云模型重构技术的原理和关键环节,研究了基于坐标转换和包围盒的无关点...     

基于B/S结构的游乐设施检测管理系统研究

通过对游乐设施检测领域问题和信息系统领域问题的研究，并根据用户需求，采用MVC模式和J2EE技术构造了游乐设施检测管理系统的网络结构和软件体系结构,采用构造的体系结构实现系统时，只需要根据业务需求添加业务组件，实现业务组件的数据输入、业务处理和数据输出．根据游乐设施检测管理系统的特点说明了系统的实现方法和技术.     

混凝土梁桥结构典型病害及维修对策

针对当前桥梁养护管理中桥梁结构病害较多的问题,结合桥梁养护管理实践,介绍混凝土梁桥结构典型病害的表现,并提出桥梁养护和维修对策,指出桥梁检测和维修加固对桥梁管养的意义,对我国桥梁的养护管理具有一定的借鉴作用。     

铁路工务、电务、供电检测装备发展现状综述

从铁路工务、电务、供电检测装备的类型、检测对象等角度，梳理了各国检测装备的发展概况，分析了综合检测车、专业检测车、搭载式检测装置的发展历史、技术特点与应用情况，比较了国内外同类型检测装备在设计理念、功能集成、运用维护等方面的差异，分析了中国检测装备存在的不足；在此基础上，借鉴国外先进经验并结合中国实际情况，凝练了中国检测装备的发展趋势。研究结果表明：中国铁路工务、电务、供电检测技术取得了长足进步，部分领域达到或接近世界先进水平；但与实际运营需求相比还存在一定差距，主要表现在检测项目不充足，检测设备自动化和智能化水平较低，检测数据利用不充分，检测成本较高等；针对上述问题，检测装备的发展应朝着检测功能综合化、检测装备小型化与模块化、检测过程智能化与无人化的方向发展，形成可靠性高、检测项目齐全、检测数据精准的现代化检测装备体系，以期实现对铁路基础设施的状态维修和全生命周期管理。