Honda奥德赛福祉车

奥德赛福祉车既兼顾了驾乘者舒适需求,又以特殊人性化功能座椅设计,满足行动不便人士的移动梦想。最大亮点来自于其第二排右侧的皮质电动旋转升降座椅,座椅具备ECU智能系统和记忆再生功能,通过遥控或座椅按钮,     

第八代内幕Honda Accord Coupe Concept

无需多方,雅阁对于本田公司的重要性是毫无疑问的,它甚至可以被看作本田汽车中最关键的车型,雅阁也是第一款在美国制造的日本品牌,它在美国市场的总销售量已经超过了950万辆。     

Honda投产新型燃料电池车“FCX Clarity”

同时公开部分生产工艺 6月16日,Honda新型燃料电池车“FCX Clarity”的第一辆车（美国规格）下线,与此同时,Honda公开了其部分生产工艺。     

节能车的运动梦想Honda FC Sport

这是本田在洛杉矶车展上揭幕的一款概念车型。一直致力于燃料电车型开发的本田，希望未来的燃料电池车型也能够具备一定的运动性能，以满足未来客户对车辆运动性能的需求。这款名为Honda FC Sport的概念车型，正是向外界传达本田燃料电车车型未来的设计走向。     

Honda投产新型燃料电池车“FCX Clarity”

6月16日，Honda新型燃料电池车“FCX Clarity”的第一辆车（美国规格）下线，与此同时，Honda公开了部分生产工艺。     

京广小生——Hyundai Accent VS Honda City

北京现代和广州本田是国内近几年发展最快的合资汽车企业．他们的销售量已经稳居排行的前列，成立之初两家都是最先以中高级车来打开市场，雅阁、索纳塔在商务及政府公务领域都树立了不错的口碑。随着家庭用车的逐年普及，时尚、实用、经济、可靠的小型车受到了越来越多的欢迎，现代和本田在中国自然不会放过这块诱人的大蛋糕，都拿出了自己的最新产品——雅绅特和思迪。     

平易近人的环塔冠军车Honda CRF450X

Honda CRF系列在越野车市场一直保持着相当大的份额,虽然在各方面都没有什么特长,但其长时间＂战斗状态＂下的良好表现还是得到了无数媒体和车手的认可。今天介绍的这款Honda CRF450X便是其中的代表之作,在经过适度改装之后这台车陪伴着主人勇夺2011环塔拉力赛冠军。     

Honda的“范儿”——广汽Honda锋范车主谈车志

说到锋范,我是抱有一点儿私心的。一位年轻时尚的朋友买车,问我买什么好,按她的条件,我为她推荐的首选车型之一就是锋范,所以我更关注此次锋范的车主说车。锋范的调查结果不错是我早就想到的,但我还是没想到,这次对40名车主调查的结果,竟是如此之好,每位车主的话,都好像验证了我对于锋范的推荐一一被40位车主一起“顶一下”的感觉,真的很痛快。     

Hyundai摆脱“廉价车”标签

如果你对韩国车厂的印象还停留在“低价”与“品质低劣”，或者是女友的韩剧VCD“巴黎恋人”里面的“GD汽车社长”，你有阅读本篇文章的迫切必要！韩国汽车产业的老大哥：Hyundai汽车集团（包括Myundai及Kla两个品牌）在过去数年经历了宁静的“品质革命”，现在他们更立下大胆目标：要在5年内挤身世界汽车五强！     

Honda投产新型燃料电池车“FCX Clarity”

FCX Clarity在Honda汽车新车型中心生产,该汽车研发中心增设了燃料电池车专用的总装生产线,进行燃料电池车特有的组装加工,例如燃料电池堆及氢气罐的安装等。其核心技术燃料电池堆由Honda生产技术株式会社生产。特别是对制造精度要求很高的电池单元工序,     

下一个100年——Honda燃料电池车“FCX Clarity”

去年6月，Honda新型燃料电池车“FCX Clarity”的第一辆车（美国规格）下线。与此同时，Honda公开了部分生产工艺。这是燃料电池车第一次以量产的方法进行销售，这个意义非同一般，如果我们未来下—个100年的汽车注定是燃料电池的时代，那么FCX Clarity从这一刻开始已经注定被写入史册。     

触动了谁的神经 东风Honda思铂睿

长期以来，产品线中缺少中高级车型一直是东风Honda惦记的大事，看着旗下CR—V和思域的热卖，没理由观望等待。从SR-9概念车展示之日起，就曾断定其量产化进程必定将很迅速。而坊间流传思铂睿与讴歌TSX的千丝万缕让人更为期待。至少，它已经触动了我的神经。     

企业经济发展的动力在于不断创新

该文认为企业在市场中立于不败之地的必然之路是创新,并从思想创新、机制创新和技术创新三个方面分别阐述了创新的内容及措施。     

2008年前6月Honda在中国的汽车销量

2008年1-6月Honda汽车在中国的累计销量达到186991辆，比上年同期水平增长21.3%     

更多一点的欣喜——东风Honda新CIVIC

对于此次活动我—直心存疑惑，虽然从各种途径得到的消息都已证实这次的试驾车型是CIVIC的改款，但我在潜意识里始终希望它是那款欧洲的“CIVIC”，直到在酒店户外的草坪上看到两辆展车之后，我才不得不认可这次等待我的“只是”一辆三厢CIVIC而已。它真的能够满足我日渐挑剔的口味吗？     

节能车大集结——2009第三届Honda中国节能竞技大赛

2009年9月27日,120辆代表着对绿色环保梦想不懈追求的节能创意车再次集结上海国际赛车场,共同参加“2009第三届Honda中国节能竞技大赛”,以实际行动向人们展示了怎样对资源进行充分利用。最终,米自北京理工大学的翼异车队以每升汽油行驶1279．565km的成绩获得了冠军,来自北京信息科技大学的捷能车队获得最佳技术奖。     

2009第三届Honda节能车竞技大赛北理工节能车队最终的胜利——追踪报道——终结篇

《汽车时代》一直追踪报道北理工的节能车队的比赛．最终．他们没有辜负大家的期待．他们赢了!这是青春最好的记忆，这是生命最好的证明……让我们仔细看看他们成功的瞬间吧!     

经典的衍生Honda S2000 CR

在今年4月份的日内瓦车展上，本田为它的铁杆儿迷献上了一款性能更强的S2000 CR版本。     

比赛，促进所有人的进步——东风Honda售后服务技能大赛感触

近几年的时间里，各个厂家的售后服务技能大赛没少参加。有些企业开展得早，已经形成了固定的模式。有些企业刚刚起步，许多内容都在摸索改善之中。但无论是哪种形式，哪种做法，都不难看出售后服务对于一个企业、一个品牌的重要程度。