纤维砂浆增强锚索锚固作用的机理分析

随着高边坡高速公路的发展，对锚固的要求越来越高。在一定配比的砂浆中掺入一定量的聚丙烯纤维所得到的聚丙烯纤维砂浆能够改善锚固段的受力变形特征，提高锚杆的锚固能力，其工程性能优于现在常用的灌浆材料-普通砂浆。     

远距离输送砂浆充填砂袋施工技术

以肯尼亚拉姆港项目疏浚及吹填工程为例,针对临时围堰及引堤建设中陆地砂源与充砂袋施工区域距离远的问题,对远距离输送砂浆充填砂袋施工技术进行研究。创造性地提出通过优化泵机组合、合理设计远距离砂浆输送管线及适用于该管路系统的合流器及分流器,实现安全、高效的远距离输送砂浆充填砂袋施工。可减少船机设备的投入,降低施工成本,保障施工进度,取得良好的经济和社会效益。目前国内针对远距离输送砂浆充填砂袋施工技术尚无成熟的施工工艺,该技术的成功实施对类似工程有重要的参考意义。     

水工改性硅粉修复砂浆性能试验及其工程应用

针对水工混凝土损坏特性,掺入适量聚乙烯醇(PVA)改性普通硅粉砂浆,制备适宜于水工修复的修复材料并开展其工程应用及施工工艺研究。结果表明PVA改性硅粉砂浆明显提高了砂浆力学性能和耐久性能。与空白样相比,PVA和硅粉掺量分别为0.5%和10%时,28d新老砂浆粘结强度提高了40.1%,抗冲磨强度、抗渗和抗碳化性能分别提高了58.8%,45.6%和63.8%。采用聚合物PAV改性的硅粉砂浆具有优异的物理力学性能和耐久性能,可有效应用于水工混凝土工程的修复工作。同时,以其优异的现场应用效果和简单的施工工艺,可推断其具有很好的应用和推广价值。     

航道整治废弃超细砂高强砂浆力学性能试验研究

利用航道整治工程产生的废弃超细砂为主要原料,通过掺加粉煤灰、硅粉等掺合料制备超细砂高强砂浆。研究结果表明:单掺粉煤灰降低砂浆早期抗压、抗折强度,其降幅随掺量的增加而增大;单掺硅粉能有效提高超细砂砂浆早期强度,但后期强度增长速率缓慢;双掺粉煤灰、硅粉能够发挥掺合料间强度互补作用,当粉煤灰和硅粉的替代量分别为18%和6%时,试件28d抗压、抗折和浸水强度可达33.1、3.44和31.1MPa。采用航道整治工程废弃砂为主要原材料制备的高强砂浆可用于替代普通混凝土制备压载块等水工材料就近应用于航道工程,具有良好的经济和社会效益。     

潮差环境下砂浆氯离子侵蚀对流区厚度的随机性

通过自然海洋潮差环境下砂浆氯离子侵蚀的现场试验,根据测试得到的砂浆中的自由氯离子浓度分布情况,分析了砂浆中氯离子侵蚀对流区厚度的随机性。结果表明,在自然潮差环境下,砂浆均出现了氯离子侵蚀的对流区;砂浆中氯离子侵蚀对流区厚度均值为4~6 mm;可用正态分布描述砂浆的氯离子侵蚀对流区厚度的随机性;暴露时间、掺合料及水灰比等对其随机特性的影响不明显。     

胶结砂砾石垫层施工技术在某渠道工程中的运用实践

当前中国经济进入转型期,即由劳动密集型转向技术密集型,这是大势所趋,中国发展的必然选择,水利行业也不例外。以前人工铺设膜下砂浆主要靠人工,如今与劳动力成本增加、用工荒等现实问题存在无法调和的矛盾,而且使用人工铺设膜下砂浆存在施工进度缓慢、平整度难控制,材料浪费等问题。渠道工程采用胶结砂砾石垫层代替膜下砂浆,能有效的节约劳力,提高施工功效;胶结砂砾石垫层摊铺机在本渠道机械化衬砌上可以与混凝土摊铺机达到轨道共用,节约成本。文中通过对某输水渠道工程渠道边坡胶结砂砾石垫层的施工介绍,对有类似大型渠道垫层施工起到一定的参考、借鉴作用。     

泥质石灰岩中锚杆周边砂浆与岩石的抗剪强度

文中结合马耳他３０万吨干船坞及码头工程，对泥质石灰岩地基中锚杆试验和施工检测时，锚杆未达到极限破坏情况下，提出了按设计要求控制的锚杆变形来选取锚杆周边砂浆与泥质石灰岩的容许抗剪强度。     

用于牺牲阳极法的碳纤维导电砂浆的导电性能研究

本文对不同掺量的碳纤维导电砂浆电阻率进行了试验,分析了龄期、掺量对碳纤维导电砂浆电阻率的影响机理,并得出碳纤维的上阈值点和下阈值点。从理论上分析了牺牲阳极法中导电砂浆的工作原理,并结合试验结果确定出适用于大气混凝土建筑的牺牲阳极法中导电砂浆的碳纤维最佳掺量为0.6%。     

预填骨料升浆混凝土砂浆特性

中远船坞底板采用预填骨料升浆砼新工艺。本文详述了升浆砼砂浆的选材、制作及性能,总结了升浆砼施工过程中的经验教训,可供同类工程参考。     

水工建筑物高强纤维修复砂浆物理力学性能研究

针对水工建筑物表面损坏特点,采用聚丙烯纤维和新型玄武岩纤维配制了纤维高强修复砂浆,进行了修复砂浆干缩、抗压、抗折强度、抗拉强度及抗弯性能的试验研究.研究结果表明:加入纤维能有效改善砂浆的早期抗干缩能力,对砂浆的早期抗压、抗折强度有一定的改善作用,但对砂浆的长期力学性能有一定的衰减作用;加入纤维后砂浆的抗弯荷栽均有一定程度的增加.并且砂浆的挠度明显增大.当荷载为2kN时,高强砂浆、聚丙烯纤维和玄武岩纤维砂浆试件的挠度相对于空白样分别增加了12.0%,34.1%和22.0%,说明加入纤维能有效地改善砂浆的韧性,提高砂浆抵抗变形开裂及抗冲击能力.