世界500强在华投资企业以阳光财富品质重排座次

由民间机构和政府主管部门共同研商评价体系，对世界500强在华投资企业从影响力、地区贡献、社会责任及经营的方面进行的重新评估，旨在促进外资企业与中国建立和谐社会的共同发展，对企业的社会责任和财富的阳光品质更加注重，通过新的评价系统，充分肯定了外资企业在税收、就业等方面的社会贡献，同时对外企带来的负面影响也有较强的警示效应。[编者按]     

浅谈国外投资环境建设经验对完善我国区域投资环境的启示

招商引资是目前我国各地区发展经济的一种重要手段,各级政府纷纷将其作为支撑经济增长与发展的关键。而投资方为保证投资的回收并实现更多的增值,总是选择具备最佳投资环境的国家或地区,投资环境的优劣已成为影响各地区招商引资的重要因素。本文从分析国外三种不同类型的国家在招商引资、改善区域投资环境方面的建设经验入手,总结出他们成功的经验,提出完善我国区域投资环境的对策建议。     

交通设施建设与空间溢出效应对区域经济增长影响模型研究

本文依据产出函数方程,构建了交通设施投资和空间溢出效用对区域经济增长的理论模型,利用1997-2011年的中国省际面板数据,运用面板数据的实证分析方法,分析了交通设施投资和空间溢出效应对区域经济增长的作用。主要研究结果表明:(1)就业对经济增长的拉动作用最为显著,其产出弹性高达0.54,由于经济发达程度不同,东、中、西部地区就业对产出的弹性逐渐增长,这与就业的边际产出递减规律有关。(2)交通设施投资对经济增长表现出很强的拉动作用,其产出弹性为0.18,就区域而言,中、东、西部地区交通设施投资对产出的弹性逐步增长,这部分与边际产出递减规则有关,部分与投资结构不合理有关,导致超前或是无效的交通设施投资没有对经济增长起到实质性的作用。(3)空间溢出效应对经济增长的作用不容忽视,其产出弹性为0.13,而中、东、西部地区其弹性逐步增长。为稳定区域经济平稳发展,应调整就业政策,合理分配交通实施投资,充分考虑空间溢出效应。     

台商大陆投资新特点与趋势分析：以长三角地区为例

台商大陆投资已取得长足进展，两岸经济合作已从“民间、单向、间接”阶段向“全面、直接、双向和制度化、机制化发展”阶段转变。文章重点分析长三角地区台商投资特点及其发展、变化趋势，发现台商大陆投资平均项目规模逐步加大、上市上柜公司已成为投资主体、台商独资成为主要投资方式、投资产业层次呈现高级化、区域内部呈现错位发展，认为长三角地区台商投资仍具有较大发展潜力，高科技产业将得到进一步发展，服务业将成为台商投资的新热点，进而推动两岸产业分工和经济合作的进一步深化与发展。     

西部地区公路基础设施投资与经济增长关系的协整分析

公路建设投资与经济增长关系的确定对西部地区公路建设规划具有重要的指导意义。基于时间序列数据,利用协整理论、向量自回归(VAR)模型和Granger因果检验对甘肃省公路基础设施投资与经济发展关系进行实证研究。研究表明:1990~2011年甘肃省公路交通与经济发展存在长期均衡的协整关系和双向的Granger因果关系;公路建设对经济增长的弹性为3.074 974;甘肃省公路交通与经济发展应保持长期均衡并适度超前的发展战略,公路规划应超前2~3 a为宜。     

试论基于投资多元化的高速公路管理一体化研究

随着我国经济建设对交通运输需求的不断增长，高速公路建设已经成为国家重点建设项目之一。然而现阶段，我国政府无力对高速公路投入充足的建设资金，制约了高速公路的可持续发展。为了有效地解决这一问题，政府积极倡导将社会资本引入到高速公路建设中，进而形成了高速公路投资多元化的局面。但是，投资多元化极易导致高速公路管理分散化，对高速公路效益、服务和发展带来不利影响。基于此点，该文对投资多元化的高速公路管理一体化模式进行分析研究，力求构建符合社会主义市场经济体制要求的高速公路管理机制。其内容可供同行参考。     

1998年投资形势分析和1999年预测

１９９８年１￣１０月份投资逐渐加速增长，对经济的拉动作用逐步增强，但没有引导经济完全走出谷底。下半年投资加速扩张是以政府投资为主导，投资行业结构和地区分布较好，新开工项目迅速增加，项目平均规模扩大，外资流入明显下降。     

香港应以投资增长拉动经济发展

不久前，香港特区政府公布了本2006／2007年度的施政报告，在结语部份提出了“香港目前面对的发展困难主要是投资不足，政府公共投资步伐缓慢”。这说明，特区政府己认识到，除了继续致力改善营商环境，并为私人投资创造条件外，政府确应增加公共投资才能有效地推动经济发展。应该看到，香港由於长期推行高地价政策．以资产增值的方式带动经济增长，因而造成产业基础狭窄．竞争力呈减弱趋势。特别是近期外源拉动模式出现了减效的讯号，更突显本港经济内在动力不足的根本缺陷，或将导致经济持续发展的基础欠稳。故此，香港应尽快地改变经济发展模式，     

四川省交通投资对经济发展的乘数效应分析

新常态下,科学评估交通投资对四川经济增长的拉动作用,即总体投资效益,将在很大程度上决定未来四川交通投资的规模和方向。本文选取2000~2015年期间四川省交通投资(公路和水路投资)的数据,运用灰色关联度分析法和柯布--道格拉斯函数,分别测算了四川省交通投资与经济发展的关联度,以及四川交通投资对经济增长和就业水平的贡献,论证了交通投资直接拉动四川省经济发展的结论。     

西部公路总里程达69.9万km

西部地区公路建设呈现跨越式发展的良好势头。从 1 998～ 2 0 0 1年的四年时间 ,西部地区公路通车里程增长了 5 0 .9% ,增幅远远高于东部地区的 1 8.5 %和中部地区 32 .2 %的水平。交通部有关负责人在近日召开的西南六省区市七方经济协调会上 ,用了三个“远远高于”来评价西部地区公路建设的发展势头。据介绍 ,到去年年底 ,我国西部地区公路总里程达到 69.9万 km。今年前 7个月 ,西部地区完成公路建设投资 460亿元 ,而西南六省区市完成 2 62亿余元 ,平均比去年同期增长 69.9% ,远远高于全国平均增长31 .8%的水平。到“十五”期末 ,西部地区…     

基于经济增长可持续性的交通基础设施投资地区结构优化模型

在我国人口红利逐渐消退,经济结构调整的经济发展新阶段,如何保持我国经济增长的可持续性是当前社会面临的突出问题。作为重要的供给要素,社会劳动力供给质量的提高对于推动社会长期的经济增长具有重要的作用。传统对于交通基础设施投资评价的成本-收益法以物质总产出最大为核心目标。有别于传统的成本-收益分析,以社会劳动力供给质量提升最大为立足点,建立了交通基础设施投资的地区结构优化模型。在方法上,运用宏观经济学经济增长理论和人力资本理论的相关模型,提出了以社会人力资本积累程度作为社会劳动力供给质量的代理变量。引入刘易斯二元经济模型刻画城市和农村地区的生产函数,建立了以社会人力资本积累最大为优化目标,交通基础设施投资总额一定的交通基础设施投资的地区结构优化模型。进一步,利用2006—2015年京津冀地区的相关数据,采用回归分析估算出北京、河北两地的生产函数系数。考虑地区内交通基础设施投资总额一定的约束,采用拉格朗日乘数法求出了交通基础设施投资在北京、河北之间的最优投资比例。该优化结果对于我国政府在新阶段推进公共资源配置的供给侧改革,促进经济社会的长期经济可持续增长提供了科学的理论依据和决策参考。     

制造业将继续创造最多就业

改变东部口岸一枝独秀、实现沿海内陆均衡发展是中国政府由来已久的政策目标，现在这一计划似乎已有所进展。 这一计划有着重大的经济意义。由于企业和当地政府将为西部大开发计划修建必要的基础设施，因此中国固定资产投资规模仍将居於高位，而固定资产投资正是中国近期经济增长的主要动力。另外，中国西部这一未被充分开发的地区还可为国内外公司提供快速增长的市场。     

连徐高速公路对沿线地区经济增长贡献的实证分析

高速公路对于区域经济增长的促进作用已经得到国内外的广泛认可,通过连徐高速公路对沿线地区经济增长贡献的实证分析可以准确评估项目对沿线经济增长的作用,也为后续项目的决策和管理提供借鉴。从连徐高速公路与沿线经济的相关性入手,分析了2003年~2005年项目对于沿线地区经济增长的直接贡献,并对2006年~2010年项目的贡献进行预测。计算结果表明,连徐高速公路建设项目与沿线经济是协同发展的,其建成通车对于沿线地区的经济增长起着不容忽视的推动作用。     

投资趋势：未来十年中国八大投资热点

投资热点之一:奥运经济商机无限一项研究调查报告表明,申奥将会成为未来7年贯穿中国经济增长的一条主线,每年为中国经济带来0.3％的增长,7年下来对中国经济累计的贡献将达到1.38万亿元。据国家统计局的预测,举办2008年奥运会的成本将为2800亿人民币,多不超过3000亿元,由中央政府和北京政府两级财政支出,具体分配     

公路建设的民间投资新观念

公路建设往往需要巨额投资，当建设资金短缺时，除国家投资外，发行债券，股票及民间投资也不失为一种可取途径。本文对国外民间投资方式及所遇问题提出了一些新观念。     

2015年各省交通建设投资情况

<正>2015年交通建设投资情况,全国交通投资仍保持稳步增长。西部12个省市今年交通建设投资将超过7 000亿元,其中,四川、贵州两省交通建设投资均达千亿元规模,四川计划投资1 000亿元以上,贵州确保完成投资1 300亿元,力争1 350亿元。在西部12个省市中,8个省市今年交通建设投资同比增长,其中,广西投资增长率涨幅最大,同比增长31%,甘肃投资同比增长29.14%,西藏投资同比增长19.95%以上,青海投资同比增长14.6%,贵州投     

政府科技创新平台投资效益分析——以福建省6·18平台为例

政府科技创新平台是一个开放的、高效的科技创新、创业的公共服务与保障体系。随着科技事业的发展,科技创新平台逐渐彰显出对区域经济的贡献与重要性。因而对平台投资效益的探讨变得有其必要性和重要性。本课题以福建省科技创新发展平台为例,研究了平台发展进程中的投资效益,进而引申出平台发展与经济发展、投资替代的关系以及平台发展可持续性的探讨,着重论证了科技创新平台之于经济发展等的动力效用和经济效应。     

车儿啊,你慢些跑--对汽车业高速增长的理性思考

温家宝总理在十届全国人大二次会议上所作政府工作报告中，圈定了今年的经济增长预期目标为7％左右，比去年9．1％的实际增长速度整整降下21个百分点。等于发出了对宏观经济进行适度调整的信号。这一信号表明，为了防止经济出现大起大落，我国正在转向务实经济，从高增长转向平稳、较快发展。同时提醒某些地区和行业，该对过热投资、低水平重复建设亮“红灯”了。     

公共财政与西部地区基础教育公平研究

公共财政的公共性、政府性对保证教育均衡具有重要的意义。本研究从公共财政对西部各级各类教育投资结构、基础教育内部投资结构、城乡教育投资结构进行分析，研究西部地区基础教育公共财政投入状况，提出要从加大公共财政性教育投入总量、优化教育投资结构、实施转移支付倾斜等方面促进西部地区教育公平发展。     

国外政府投资项目管理模式分析与启示

文章介绍了美国、英国、日本和我国香港地区政府投资项目管理的模式、操作办法,分析了发达国家和地区政府投资项目管理的特点,总结了发达国家和地区政府投资项目管理模式对我国的启示。