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本文以一条起重船的作业状态的完整稳性计算为例,介绍了用NAPA软件中的MACRO来求出风压倾侧力矩和最小倾覆力臂,并把它们应用到相应衡准中的方法。 相似文献
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文章基于大型起重铺管船的污染特性,在满足最新环保法规的基础上,结合目前已有的环保技术,阐述该类船型除常规防污染设计技术以外,各类前沿创新的防污染设计方案及防污染技术,以期对文中所述各类环保技术起到推广作用,对该类船型的防污染设计技术起到借鉴作用。 相似文献
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介绍了8000kW海洋救助船的船型特点和所要满足的完整稳性衡准。分析了船型特征对完整稳性各指标的影响。对国际、国内法规对其完整稳性要求进行了对比分析。对NAPA软件校核此类船型完整稳性的方法也进行说明。同时也对减摇水舱、船体线型、甲板室设置对稳性的影响作了分析和建议。提到的情况及结论对研发类似的公务船有借鉴意义。 相似文献
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以一艘3 800 t起重铺管船为例,简要介绍起重铺管船破损稳性计算中一些需特殊考虑的问题,并比较横贯进水对于破损稳性的影响,结果表明:横贯进水装置对于这类船型的破损有一定改善作用。 相似文献
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介绍深水起重铺管船的船型特点,研究这种特殊船型的结构形式设计;结合船体质量分布和波浪载荷预报结果,进行总纵强度分析;借助三维有限元分析方法,对船体艉部结构进行局部强度分析;最后,分析总结该类工程船的设计关键及技术难点。 相似文献
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《特种用途船舶安全规则2008》对起重/铺管船设计新要求分析 总被引:1,自引:1,他引:0
起重/铺管船因船上搭载众多施工人员而引用《特种用途船安全规则》,2008年海安会第84次会议通过了《特种用途船安全规则2008》以取代A.534(13)版《特种用途船安全规则》。叙述了新老规则的差异,并通过某起重船的实例计算分析,比较了两者之间的异同点,提出了起重/铺管船按新规则设计时应关注的重点。 相似文献
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本文介绍了纳帕(NAPA)软件军船完整稳性衡准模块的二次开发情况,提供了二次开发计算实例。这些实例表明,纳帕软件可以通过二次开发十分便利地应用于军船完整稳性的计算,为军船完整稳性衡准提供了强有力的计算工具。 相似文献
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布缆船和海缆作业设备的发展、我国中型布缆船更新的形势和基本要求以及国外布缆船的技术特点等作了简要的介绍,并从相关技术的研发动态、趋势等方面指出中型更新代布缆船进入研制日程的必要性,并探讨了拟建布缆船的若干问题。 相似文献
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单舱万吨重吊船在船的左舷设置了2台450 t的重吊,可联吊900 t的货物,但受制于优化后的船舶主尺度,船舶自身的压载水调节无法满足两吊联吊时的船舶稳性要求,因此设置了辅助稳性装置。该装置可以通过使用船上吊车实现快速拆装,与船体牢固连接,方便有效地解决了船舶的稳性问题。 相似文献
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根据国际海事组织现行的规范,分析了专用散装谷物舱室的稳性校核方法 ,并利用C++开发软件进行谷物稳性校核,软件开发在已有的船舶初步设计平台软件中进行。作为谷物稳性计算的基,该平台软件已具有舱室布置等功能。通过对谷物舱室在各个装载情况下的倾侧力矩以及对实船谷物舱室的计算,最终结果均表明软件的准确度较高,且与主流计算软件(NAPA)的结果基本吻合。 相似文献