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正车型:新桑塔纳,配置CKA发动机。VIN:LSVAA2BR3DN××××××。行驶里程:1536km。故障现象:车辆打开点火开关后,空调系统鼓风机不转大灯不亮。故障诊断:客户进站报修鼓风机不工作,大灯不亮(超车灯正,常)。经检查鼓风机大灯保险丝没有熔断也没有12V电源,由电路图(如图1~图3所示)分析鼓风机保险丝SC40、大灯保险丝SC37电源是由点火开关控制的继电器J680提供电源。 相似文献
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<正>VIN:LFV3A23C4C××××××。行驶里程:28000km。故障现象:开钥匙门时,组合仪表中只有转向助力报警灯点亮(如图1所示),其他指示灯不亮,各仪表指针均无动作。发动机无法启动,点火开关15端子电压及50端子电压无法激活。故障偶尔发生。迈腾B7L点火开关端子电压形成原理:1.系统主要部件电子点火开关及点火钥匙:迈腾B7L的点火开关为滑动式点火开关。通过点火钥匙在电子点火开关中的不 相似文献
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车型:奥迪A6L(C7),配置CLX发动机.
VIN:LFV5A24G1H3××××××.
行驶里程:125888km.
故障现象:车辆进店时,车主反馈是车辆不能熄火,维修技师通过检查后,发现故障确实存在.维修技师通过拔掉保险丝的方式后车辆熄火了.熄火后打算重新启动车辆,发现此时车辆无法启动,并且仪表无法上电.使用诊断... 相似文献
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车型:奥迪A6L(C7),配置CLXA发动机.VIN:LFV5A24G7D3××××××.行驶里程:121504km.故障现象:车辆不能一键启动,只有长按一键启动按钮才能启动.启动后EPC灯点亮,如图1所示.故障诊断:连接诊断仪,读取发动机故障码.发动机报P2533:主动/静态,点火开关启动机开关电路对地短路/断路,如图2所示. 相似文献
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<正>车型:2016年上汽通用别克昂科拉,配置LFF 1.4T涡轮增压发动机以及GF6第3代启停式变速器。VIN:LSGJB××××××××××××。行驶里程:94000km。故障现象:客户反映行驶中车辆突然异常抖动,发动机故障灯点亮。故障诊断:该车出现故障,通过拖车拖至我站。启动车辆验证故障,该车启动后抖动明显且发动机故障灯点亮。使用故障诊断仪检测到故障码P0300发动机缺火。进入数据流查看缺火气缸为1缸。拆下1缸点火线圈后,发现1缸点火线圈已经烧蚀, 相似文献
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正车型:通用雪佛兰乐驰,配置1.2L发动机。VIN:LSGTC52M0GY××××××。行驶里程:51191km。故障现象:客户报修车辆启动后,发动机怠速不稳,偶尔还会熄火。故障诊断:打开点火钥匙启动车辆,仪表发动机故障灯点亮;怠速运行很不稳定,且运行不久水温迅速升高,发动机伴随异常的金属响声。技师立即关闭点火钥匙,仔细查看发动机的各部位状况。检查发现,防冻液水壶严重缺水, 相似文献
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车型:奥迪Q7,发动机和变速器型号分别为CJTB、0C8.行驶里程:65234km.VIN:WAUAGD4L0CD××××××.故障现象:发动机无法正常启动.故障诊断:此车为外出救援车辆,环检发动机没有发现异常,打车时,启动正常,但无任何着车迹象.用VAS5052诊断仪检测故障码为:01671,主继电器对正极短路.此种情况应是线路问题,主继电器就是J271.常见原因如下:1.继电器J271本身损坏;2.继电器底座接触不良;3.保险丝熔断;4.J623控制单元内部问题.首先检查J217,如图1所示.图1中A2的位置就是继电器J217,拔出点火钥匙后,拆下J217电器,查看底座,也没发现异常,于是尝试替换J217后无果,检查保险丝,S9熔断.查资料S9为发动机控制单元J623喷油器保险,更换保险后再次熔断,看来问题就在这里,查相关电路图S9直接给发动机控制单元J623供电,于是拆检发动机控制单元,发现了问题,如图2所示. 相似文献
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<正>一、系统概述(一)控制模块(如图1所示)┃图1发动机控制模块(ECM)控制的功能中包含下列功能:喷油器点火凸轮轴(CVVT)蒸发排放系统(EVAP)阀节气门角度发动机冷却风扇(FC)A/C空调压缩机燃油泵发动机控制模块(ECM)由中央电子模块(CEM)的保险丝和发动机室的集成继电器/保险丝盒提供蓄电池电压。为防止某些储存的资料在点火开关关闭时从发动机控制模块(ECM)被清 相似文献
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车型:2007款凯越1.8,手动变速器,发动机控制单元型号为9044352(尔福黑色双插头).VIN:LSGJW52P67H××××××.故障现象:据将车转来的维修厂人员说:他们接手此车时无油无火,解码器能正常通信,无故障码,启动机启动时,数据流中无发动机转速信号:他们换了曲轴位置传感器还是无油无火,解码器中还是无发动机转速信号,就判断发动机控制单元坏了,换新发动机控制单元后(没有编程就能着车,没有故障码),有油有火,就是冷启动时间长达20 - 30s;没有点火迹象时,启动机转得很顺溜,有点火迹象时,点火提前角太大,发动机回火,发动机反转,启动机被卡住. 相似文献
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<正>车型:奥迪Q2L(1.4T),配置DJSA发动机、0AM变速器。VIN:LFV2B2GAXP5××××××。行驶里程:4365km。故障现象:客户反映无法用遥控器给车门上锁,现场验证故障属实,同时发现在关闭点火开关后组合仪表有提示“离开车辆前挂入P挡,否则可能会溜车”,如图1所示。故障诊断:用诊断仪检查变速器控制单元、组合仪表、车载电气控制单元内均没有发现故障码,而且该车打开点火开关或启动后的挡位显示是正确的。 相似文献
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正车型:沃尔沃XC60,配置2.0L发动机。VIN:YV1DZ4753D2××××××。行驶里程:139322km。故障现象:客户反映,车辆启动后发动机抖动且故障灯点亮。故障诊断:接车后技师打开点火钥匙启动发动机,感觉发动机有规律地抖动,疑似缺缸。技师决定先按常规的步骤做个检查:拆下火花塞、点火线圈均正常;顺便取出缸压表对汽缸压力进行测量,发现2缸压力只有0.5MPa,而正常的至少在1MPa左右。考虑到这辆XC60已经跑了140000km,征得客户同意,对发动机解体,更换了活塞环、气门、大小瓦等部件,基本按大修标准进行了维 相似文献
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<正>一、系统概述1.控制模块(如图1所示)发动机控制模块(ECM)控制的功能中包含下列功能:喷油器点火凸轮轴(CVVT)蒸发排放系统(EVAP)阀节气门角度发动机冷却风扇(FC)A/C空调压缩机燃油泵发动机控制模块(ECM)由中央电子模块(CEM)的保险丝和发动机室的集成继电器/保险丝盒提供蓄电池电压(Ubat)。为防止某些储存的资料在点火开关关闭时从发动机控制模块(ECM)被清除掉,控制模块还有一 相似文献
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<正>车型:配置1.4 L发动机(DAH)、6速手自一体变速器。VIN:LSVGY26R4EN××××××。行驶里程:600km。故障现象:客户反映该车行驶中排放灯常亮,水温灯也在闪烁。故障诊断:首先验证一下客户描述的故障是否和实际情况相吻合,打开点火开关后发现水温灯一直闪烁(正常车辆闪烁一会即熄灭),接着启动车辆后发现排放灯常亮不灭,与客户描述相吻合。由于水温灯亮和发动机排放灯不灭并没有直接的关联,因此这两个故 相似文献
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故障现象:一辆北京BJ2021型汽车,装备6缸电控汽油喷射发动机.该车在行驶途中突然自行熄火.驾驶员打开配电中心,发现发动机控制单元(ECU)保险丝F2(20A)熔断.更换保险丝后接通点火开关.该保险丝又被熔断,遂改用细铜丝代替,但起动发动机后,故障指示灯时亮时灭. 相似文献
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摩托车无触点电容放电点火方式点火系统(CDI),其触发绕组的工作间隙若偏大,就会出现使用脚启动启动发动机时能够顺利启动发动机,而使用电启动启动发动机时却不能启动发动机的现象。对点火系统进行检查时发现,使用脚启动工况时产生的高压电火花要比使用电启动工况时产生的高压电 相似文献