我国汽车快修连锁业的SWOT分析

目前国际上汽车售后市场的经营模式有两种最具代表性：“4S”店和“快修连锁店”。“4S”店即“四位一体”店，包括整车销售、售后服务、零件供应和信息反馈。目前在我国汽修业唱主角的4S模式动辄投资数千万，且只能维修某一固定品牌，市场容量有限。另外有超过83％的车主表示车子过了保修期之后不愿再到“4S”店，     

基于SWOT法对汽车快修连锁业态的分析

随着我国汽车工业的飞速发展及国民消费能力的不断提升,汽车保有量特别是私家车保有量迅速增加。汽车快修连锁作为国际汽修市场上的一种主流的成熟业态,由美国NAPA(蓝霸)等国外汽车快修连锁巨头引入国内。在发达国家,汽车快修连锁企业被称作汽修业的肯德基、麦当劳。自1998年引入国内汽车维修市场后,汽车快修连锁作为新型业态,以其快捷、便利、经济等诸多优势迅速扩张,遍地开花,显现出旺盛的生命力和无穷的市场潜力。截至2011年6月底,全国汽车保有量达到9846万辆,其中私人汽车保有量7206万辆。伴随着汽车保有量的增加,尤其是汽车消费者群体结构、消费理念的改变,为汽车快修企     

汽车后市场快修连锁之浅见

分析我国汽车快修连锁经营发展现状,提出了进一步完善汽车快修连锁经营的对策.     

快修连锁品牌经营--汽车维修企业模式发展探讨

随着汽车市场的不断扩大,汽车维修市场也在同步成长。本文就汽车维修企业的发展趋势进行了初步探讨。     

汽车快修连锁的发展之道

虽然,以便捷、品牌为优势的快修连锁将是我国维修业今后发展的一个方向已成为业内专家的共识,而且在国际上,汽车快修连锁有着很成熟的市场和经营模式,快修连锁店作为重要的配套设施几乎遍布所有小区,但是,目前快修连锁店在车主中的认知度并不高。为什么会出现这种“叫好不叫座”的局面？快修连锁业的发展之道在哪里？     

前途光明 道路曲折 快修连锁业的发展

许多快修连锁品牌进入这一行业的初期，都满怀信心地制定了少则百家，多则上千家连锁店的宏伟目标，但多年过去了，目前尚没有一家具超过百家连锁规模，并在业内有一定影响力的品牌企业。     

上海积极推进汽车快修连锁业发展

目前，以中高档车辆为服务对象，以小型、方便、快捷、实惠、社区化服务为特色的汽车快修连锁业正在上海市逐步形成，并构成依托“强生快车手”、新焦点、车居佳、协通、长江等品牌企业的雄厚实力，全天候为车主服务的经营网络新格局。     

推进快修连锁品牌建设 加快维修行业转型发展

<正>目前,我国已经成为全球第二大汽车保有国,高速增长的汽车保有量,为国内汽车后市场的发展带来巨大商机。随着越来越多的汽车告别保修期,传统的以4S店和路边店为主要模式的汽修市场或将受到巨大冲击。据统计,在过去的几年里,我国汽车的保有量保持着每年10%的增长速度,新车3年~5年的保修期使得4S店占据了车主日常维修的主要市场,但同时4S店经营模式的弊端也日益显现,因此在     

汽车快修连锁经营发展及行业管理初探

针对呼和浩特市汽车维修市场的现状阐述了快修连锁市场存在的必然性,并就快修市场及快修连锁经营在发展中存在的问题,对行业管理部门应积极倡导和支持其发展方面提出建议。     

做精不做滥 深化服务理念 米其林驰加店轮胎＋快修的发展模式

这几年,国内汽车保有量的大幅增长促进了售后市场的快速发展。随着车龄的增大,越来越多的私家车脱离4S店步入社会独立售后市场,而国内独立售后市场在技术、服务、人才等各方面都难以跟上市场增长的需求。同样,正是这样的欠缺又给市场留下了更多的机会和发展空间。     

国内外机动车快修连锁经营环境比较

<正>截至2013年底,我国机动车维修企业数量达到447,273家,其中汽车维修企业373,037家。在373,037家汽车维修企业中,一类企业13,788家,二类企业67,624家,三类企业291,625家,从业人员310多万人,年维修产值达400亿元以上。从2001年开始,中国的汽车销售量以每年30%以上的惊人速度递增。据有关部门预测,到2015年,中国汽车售后市场的年产值将达到1~1.5万亿元。然而,在我国规模庞大的汽车服务市场中,快修连锁这一模式却未能迅速崛起,发展也没有像专家们期待的那     

我国汽车快修连锁业的SWOT分析

在全面建设小康社会的进程中，我国汽车的生产和消费蓬勃发展。随着汽车市场的繁荣，与汽车有关的服务业正在呈现出巨大的商机。其中，汽车快修行业正为投资者们所瞩目。人们认为，随着汽车保有量的增加，汽车快修连锁业将成为新兴的高利润行业之一。另外，加入WTO以后，我国必须开放汽车服务贸易领域，这意味着会有许多跨国公司涉足中国的汽车快修行业。所以有必要对我国自己的汽车快修连锁业进行SWOT分析，并找出发展对策。     

中国汽车快修市场的现状及发展对策

通过对国内外汽车快修市场现状的阐述,从修车速度、市场规范化程度、经济效益等方面分析了当前中国汽车快修行业发展中存在的问题,提出了扶持大型维修企业发展快修业、提高从业人员素质及加强行业管理等推动汽车快修市场发展的对策。     

吉林省召开汽车维修快修连锁经营推介会

2012年8月21日,吉林省汽车维修行业协会和长春市机动车维修行业协会响应交通运输部和中国汽车维修行业协会的号召,在长春市召开了汽车维修快修连锁经营推介会。中国汽车后市场联合会副主席、国际汽车产业协会常务副主席董东烁,长春市机动车维修行业协会会长王晶琦和吉林省汽车维修行业协会副会长兼秘书长吴东风参加了会议,来自长春市和白山市的62家中小型汽车维修企业参加了会议。会议就未来汽车维修行业的维修业转型为维修连锁发展趋势做了介绍,就快修连锁经营模式的基本特征、关键要素和盈利点做了详细的讲解,与会企业代表与专家进行了交流,     

我国汽车快修站经营状况分析

目前在发达国家,汽车服务业已经成为同开发、制造并列的重要的产业组成部分。汽车制造的利润已经微乎其微,根据统计,在汽车销售的利润总额中,售后服务占50%,整车销售占10%,零部件销售占10%,二手车经营占20%,其它占10%,这说明售后服务大有开拓余地。随着我国经济高速增长,在大城     

张家港市建成“江苏快修”服务品牌

江苏省交通厅运输管理局近日发布了全省第一批“江苏快修”服务品牌企业名单,上海大众汽车张家港销售服务有限公司、张家港市宏伟汽车销售服务有限公司（北京现代、海南马自达）、张家港市信安汽车销售有限公司（广州本田）等3家4S店榜上有名。     

开家汽车社区医院来淘金——汽车快修养护店开店指南

生活节奏变得越来越快，人们对汽车的维修和保养的要求自然而然也在不断提升，以前那种地边摊的修车方式会逐渐因为技术低下而被逐渐取代，而4S店的汽车维修保养也终究会因为修理时间过长、价格过高而失去部分市场。