1997款风度A32挂档熄火

1997款风度A32(2.0)因发动机怠速抖动,加速无力进厂维修。经认真检查后,判断故障原因为2缸点火线圈损坏。该车采用无分电器各缸单独点火方式点火,共有6个点火线圈,把工作不良的2缸的点火线圈与其他工作正常的点火线圈对调,毛病也随点火线圈而转移。更换一只新的点火     

北京牌BJ2020型越野汽车分电器处异响故障

一辆北京牌BJ2020型越野汽车发动机正常运转中,在分电器处发出"哗啦、哗啦”的异响.起初怀疑分电器有问题,于是就将分电器更换,更换后此处的异响果真消失了.可是汽车工作几天后,分电器处的异响又重新出现.这时又怀疑分电器传动轴有问题,但更换一根分电器传动轴并安装好后,再发动该车时,分电器处的异响依然存在.于是认为,问题不在分电器部分,而有可能是从发动机前部传来的.为解除疑虑,将发动机正时齿轮室盖拆开进行检查,未发现问题,同时又检查了配气部分,也未见疑点.异响究竟发生在哪个部位,一时还搞不清楚.无奈之下,只好继续使用这辆汽车.令人不解的是,该车分电器处异响时有时无,发动机却一直运转正常.     

EQ1092型汽车故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1092型汽车行驶过程中,发动机无力,排气管伴随有“放炮”声响,并且“放炮”声响随着发动机转速的提高而加剧。故障检查:由于排气管中有“放炮”声,初步诊断汽油没有完全燃烧,故障与点火线路有关。于是打开分电器盖,擦拭白金,调整点火间隙,然后调整点火正时,但不见故障有所改变;检查气门间隙、火花塞和化油器,均无异常。后检查点火线圈,当用手触摸点火线圈正极输入线时,发现温度较高,比较烫手,估计问题就出在这里。故障排除:更换点火线圈正极输入线后,发动机工作正常。故障分析:由于点火线圈正极输入线老化,其电阻增大,…     

该捷达王轿车为何突然熄火

故障现象：一辆捷达王轿车行驶中发动机突然熄火,再启动后,发动机工作不稳,接着又很快熄火。 故障检查：检查燃油供给系统工作正常．拔下中央高压线做跳火试验,发现火花很强。检查点火正时,发现分电器同定螺栓松动,上下晃动分电器,分电器可上下窜动。     

捷达王发动机加速无力、抖动

车型:捷达王轿车,直列4缸5气门、多点电喷发动机. 　　故障症状:发动机加速无力、抖动故障排除:该车发动机因事故大修后,出现了此症状.用故障阅读器V.A.G.1551诊断,电控系统无故障.又进行以下检查:高压点火,正常;燃油压力,正常;触听喷油器动作声音,正常;气缸压力,也正常. 　　最后又重新检查了凸轮轴正时:拆下进气歧管上半部,打开气门室罩盖,这时发现进气凸轮错了一个齿.由于配气相位错乱,导致进气门开启提前角过早,使发动机输出功率降低.将齿轮正确安装后,故障排除. 　　切诺基电喷发动机行驶中突然熄火 　　□石家庄刘彰武 　　车型:北京切诺基越野汽车,直列6缸、4.0L、多点电喷发动机. 　　故障症状:行驶中发动机突然熄火,再不能起动,故障灯不亮. 　　故障排除:首先调故障码,无故障码输出.再检查高压点火,无火花.接着检查点火线圈,正常.检查分电器:拆下分电器盖,起动起动机时,发现分电器轴不转动.拆出分电器后看到,传动齿轮已经磨光.更换分电器后,点火恢复正常,故障排除了. 　　电脑控制的发动机,自诊断功能只能检查电控部分的故障.其他故障只能按一般检查方法去判断,应先易后难,逐步检查. 　　……     

病车诊所

东风EQ1030型汽车发动机冷车不易启动故障排除一例●黄金荣陈勇商超宇故障现象:一辆东风EQ1030型汽车,进入冬季使用时,出现发动机冷车不易启动、热车启动良好的现象。故障检查:经检查,点火线圈、分电器、分缸线、火花塞均工作正常。对化油器分解清洗保养,并做急加速实验,加速喷     

一起发动机点火系故障的排除

故障现象:一辆C A1091型汽车,发动机怠速运转正常,中速和高速运转时,排气管发出有节奏的“突突”声,发动机转速越高,排气管“突突”声越强烈。故障检查:根据故障现象,初步判断为发动机少数缸不工作。检查各缸火花塞、高压线、分电器盖等均未发现问题。但在检查分电器内的断电器     

分电器触点烧蚀的诊断与排除

汽车发动机点火系常见故障之一是分电器触点烧蚀。分电器一旦烧蚀，会使点火线圈初级电流减弱直至消失，进而降低高压火花强度，导致发动机功率下降，甚至造成发动机熄火或发动不着。引起分电器触点烧蚀的故障原因主要有以下几种。1．分电器触点间隙过小分电器触点间隙过小，在发动机无负荷工况时，尚能正常工作，当有负荷或高速运转时，易产生断火。其原因是：当分电器触点张开后，由于触点间隙过小，电阻相对减小，所以造成高转速时低压电流不易切断，致使分电器触点烧蚀。打开分电器盖，检查分电器触点烧蚀程度。若烧蚀较轻，可用细砂纸…     

几种不同车型发动机高速断火的特例

一、东风EQ140型汽车发动机高速断火--火花塞绝缘体中上部有裂纹 1.故障现象:发动机在低、中速时良好,而高速时出现了断火现象. 2.故障分析及排除:按常规检查,首先检查分电器的触点、触点臂、凸轮及凸轮轴均未发现问题:其次又进一步检查了分火头、分电器盖及分电器离心调节装置也没有发现问题;再次检查容电器、点火线圈和火花塞电极间隙,还是没有发现问题.最后,重新试车,当发动机转速忽然提高时,发现了火花塞绝缘中上部有明显裂纹,当更换新的火花塞.     

汽车行驶途中突然熄火故障排除

笔者曾经历一次驾驶BJ2020型越野车行驶,途中一遇颠簸,发动机就突然熄火,滑行或停车起动,发动机工作正常.如此反复几次不能正常行驶.根据现象判断:故障应是点火线圈低压线路虚接所致.停车检查:起动机、点火开关、点火线圈、分电器、熔断片各部接线牢靠,用中央高压线试火,火花正常.打开分电器盖:触点无烧蚀,但触点接线上的"叉"形插接片折裂而似连非连.将触点接线接实后,起动发动机,上路行车恢复正常,故障排除.