基于传统庭院布局的旅游型服务区设计

旅游型服务区已成为交旅融合背景下研究的热点。从旅游型服务区的主题定位出发，围绕服务区的功能布局，结合文化元素渗透的建筑与景观设计，以品牌塑造为目标，分析总结丁李湾古村庭院布局结构，结合中国古典园林设计中的“前庭后院”及“前宅后庭”布局模式，构建了旅游型服务区的“前景-中庭-后园”的空间创新布局结构，并将“两山”理论思想融入旅游型服务区设计。以丁李湾古村服务区为依托，对旅游型服务区进行主题定位、空间布局创新设计、文化渗透的建筑景观打造及植物生态设计。     

论乐山旅游纪念品的开发和销售策略

旅游纪念品不同于一般的商品,它是旅游风景区独特文化的载体,具有文化含量高、工艺性强、有纪念意义等特点,是旅游业的一个重要组成部分。文章通过指出乐山纪念品在开发、制作、销售等方面存在的问题,在分析乐山旅游资源和客源的基础上,对促进乐山旅游纪念品的发展提出具体的开发和销售策略。     

ZF三一全面诠释系列化产品——三一集团-ZF集团客户日及技术研讨会侧记

2012年3月21日,以“一路精彩,共行天下”为主题的三一集团-ZF集团客户日及技术研讨会在长沙举行,三一集团、采埃孚集团(ZF Friedrichshafen AG,简称ZF)高管分别率队出席,就ZF全系列产品的技术结构特点及应用进行了深入交流和探讨,三一重工执行总裁兼三一集团总工程师易小刚与ZF特种传动事业部副总裁Dr.Thomas Hegel互赠纪念品以示合作久远.     

公路旅游型服务区视景环境营造技术研究

近年来,交通运输与旅游融合发展已经成为交通行业转型发展的新趋势,从中央到地方发布了一系列的政策对交通旅游融合发展、旅游公路建设、公路服务设施升级等提出了相应的要求。作为公路服务于旅游的重要窗口,旅游型服务区的打造更需要关注游客的精神需求,塑造极具归属感的"旅游场所"。在旅游型服务区环境规划设计中展现"场所精神"的设计理念,使旅游型服务区兼具外在形态与场所精神的双重特点,在环境协调、空间导引、服务功能拓展、视觉环境等方面加强旅游型服务区的空间环境营造。     

旅游公路设计理念创新与实践初探

随着我国经济快速发展和人们生活水平的提高,旅游业得到了巨大发展,旅游业的发展离不开旅游公路的建设,而旅游公路的设计和普通公路的设计理念应有较大的区别。以山西某沿黄扶贫旅游公路项目为设计实践,从旅游公路功能定位、设计原则、设计理念、技术指标的选用等方面综合进行深入分析,探讨旅游公路设计理念的创新与实践。     

驾车走世界 国际驾照的办理方法与陷阱

走遍世界各地,甚至驾车环球旅游已经成为了国内不少有车一族的梦想,特别是在近年来国内媒体大量报道了廖佳环球自驾旅游的事迹以后更是掀起了一股热潮。还有一些在外国公干、留学的中国人也想利用工作之余的闲暇时间自驾旅游一番,欣赏一下异国的风光。如何在国外合法地驾车,如何能在国外租车成为很多朋友关心的话题。“只要考个国际驾照就可以了,目前国内很多地方都可以带办的”,事实果真如此吗?     

驾车走世界：国际驾照的办理方法与陷阱——我们不能走出地球，但我们可以走遍世界

走遍世界各地，甚至驾车环球旅游已经成为了国内不少有车一族的梦想，特别是在近年来国内媒体大量报道了廖佳环球自驾旅游的事迹以后更是掀起了一股热潮．还有一些在外国公干，留学的中国人也想利用工作之余的闲暇时间自驾旅游一番，欣赏一下异国的风光．如何在国外合法地驾车，如何能在国外租车成为很多朋友关心的话题。“只要考个国际驾照就可以了，目前国内很多地方都可以带办的”，事实果真如此吗？     

高职旅游人才培养模式创新——以邢台职业技术学院为例

目前我国高职院校设置旅游专业已经成为一种趋势,但是旅游专业人才如何培养？学生如何实习与就业？应该是每个旅游专业教师所考虑的问题。本文总结了我院旅游专业人才培养模式的一些创新,以求学生能够更好地为社会服务。     

应用型院校旅游景区管理课程实习教学体系设计研究——以呼伦贝尔学院旅游管理专业为例

呼伦贝尔学院旅游管理专业主要培养目标是培养地方旅游人才、服务地方旅游经济。旅游景区管理课程是呼伦贝尔学院旅游管理专业实践性较强的核心课程,旅游景区是旅游管理专业学生为地方经济服务的重要基地,旅游景区管理课程实习教学体系应以本地旅游景区作为基础,凸显理论与地方旅游的紧密结合,从教学目标、教学内容、教学环节、教学方法及教学考核五个方面进行设计。     

酷暑与洪水间的关爱 记湖南远程巡回服务

被称为“芙蓉国”的湖南是中国著名的鱼米之乡、旅游资源十分丰富。张家界等山水名胜,享誉海内外。人称“人文湘楚、山水湖南”。但是湖南复杂的地形在为人们奉献绝妙景色的同时也带了交通上的不便和各种地质灾害。     

日本低公害汽车的现状与开发动向

21世纪被人们称为“环境保护世纪”。由温室效应气体导致的地球温暖化问题与NOx引起的大气污染问题的解决已经成为当今世界的迫切课题。1997年,第三届世界气候变动框架条约签约国通过的“京都议定书”的贯彻实施应该看作是世界签约国在环境保护道路上共同合作的里程碑。     

允许带自行车上高铁

正如今,“自行车+旅游”已经成为新型体育旅游模式。不过很多自行车爱好者们在去异地骑行和参赛的时候却遇到了困难,自行车无法随身带上高铁,托运的话增加了出行成本。那么高铁上该有单车的一席之地吗? 2020年全国两会期间,全国人大代表、南京市体育局副局长葛菲提交了一份关于“解决自行车上高铁、动车,推动体育旅游产业融合发展”的建议。据中国自行车协会的不完全统计,     

为了明天 让我们都献出一点爱

环境保护是我国的一项基本国策。全球的环境污染、生态被破坏、资源枯竭等已经成为举世瞩目的重大问题。全人类面临着严峻的挑战,保护环境,走可持续发展的道路,已经成为各国人民的共识。面对大自然频频敲响的警钟,“绿色使者”、“绿色通道”、“绿色产品”、“中华     

关于汽车设计创新思维的探讨

汽车设计的创新一直伴随着汽车的百年历史，不断的创新和改变成为汽车发展的一个永恒的旋律。汽车设计已经逐渐成为主导汽车发展的关键因素，前所未有的机遇和环境带给所有设计师无限的创作空间。人们对于个性化的需求使整个汽车市场演变得越来越细分，造型和功能越来越多样。市场是无情的，现在的汽车要想获得利润，     

解决车管干部后继乏人问题探析

勇于开拓创新，树立人才培养的新观念一要确立人才是第一资源的观念。邓小平同志讲“科学技术是第一生产力”。江泽民同志指出人才资源是第一资源。胡主席也多次提出加强人才培养的重要意义。这些重要论述，越来越被人们诚服地接受和认识，特别是地方经济建设的实践证明，一个地区、一个部门、一个单位要发展，必须首先开发和利用好人才资源，     

莫让我们的权益落空——迎接2005年消费者权益日

“消费者就是上帝”，这句曾经时常萦绕在耳旁的话，最近出现的几率似乎小了很多，原因并不是因为它只是一时的口号而被人们所淡忘，相反在绝大多数消费者心目当中，它已尼变得“理所应当”，成为了根深蒂固的消费理念，然而事实上，这些“上帝”的利益是否已经得到了最大限度的保护？有些潜在的危害，“上帝”本人是否已经意识到了？我们借2005年消费者权益日的主题“健康、维权”，给那些有车的或者即将有车的“上帝”们提个醒。     

有车真好

各位网友、各位嘉宾、《汽车与安全》杂志的广大读者,大家好! 欢迎做客《安全了吧》。今天我们的话题是“有车真好”。有人把2002年称为“中国汽车元年”,从这一年开始,曾经被视作是奢侈品的汽车以爆发式的速度进入了寻常百姓家。如今,私人已经成为我国主要的购车群体。到目前为止,我国的私人汽车已经突破一千万辆,平均每120人就拥有一辆私人汽车,北京平均每三家就有一辆汽车。私家车多了,人们的生活方式也因此发生了改变。汽车改变了人们的思维、工作和娱乐方式,延长了人们的生活行为半径,丰富了人们的生活空间。随着汽车所带来的文化元素,道德规范、社会矛盾以及经济产业结构的变化也无时无刻不在影响着我们的生活。     

融入自然的观景与景观——云南思小高速公路野象谷观景台设计

随着高速公路建设事业的飞速发展,人们对其各项服务功能提出了更高的要求,尤其对于穿越景观优美地区的高速公路,在沿途因地制宜地设置观景台已成为目前公路设计的新内容。但对于如何处理“观景”与“景观”二者之间的关系,在为人们提供观景平台、提升公路服务水平的同时,又使“观景台”成为公路沿线亮丽的“景观点”,并做到对周围环境的最大程度保护,是需要重视的关键问题。文章通过一独特而敏感的观景台的设计提供了可资借鉴的思路。     

隆鑫产品荣获2008年中国创新设计红星奖

近期．国内最具专业性和权威性的工业设计专业大奖“2008年第三届中国创新设计红星奖”在京揭晓．作为唯一入围的摩托车产品．隆鑫“决胜”超级摩托车凭借其清晰的设计理念、良好的设计质量、精美的展示效果,从3146件申报产品中脱颖而出,摘得红星奖,并被载入《2008中国创新设计红星奖年鉴》。     

世博助推长三角

“紧抓世博会机遇，分享世博会成果”，这也是长三角很多省市的共同期待。今年以来，上海世博会事务协调局接待了十多批来自长三角地区的访问团，共商世博大计；以长三角地区为主的全国25个城市同时与上海世博会对接，设立了“上海世博会旅游推广工作站”；酝酿中的“长三角世博之旅”，正对旅游、交通、文化、会展多个领域全方位整合，在长三角地区的所有景点，旅游标识已经统一为棕底白字，景点间相互认证也已经迈出了实质性步伐。