对“三渔”船舶无证营运整治的思考

渔业生产和交通营业性运输分属两个不同行业,有不同的准入条件。随着海洋渔业资源衰退和渔业生产体制转变,大批渔业辅助作业船舶擅自从事交通营运,冲击水运市场,这应该引起有关方面的重视。     

"三无"船舶整治对策

据统计,"2000年水上统一执法行动"中,宁德海事局辖区被查船舶违章率高达60%,其中"三无"船舶约占被查船舶艘数的40%,而且屡禁不止,处于失控失管状态,这是当前水上交通安全管理的难点之一.     

加强水上安全监管

我省属非水网地区,水运具有线长、面广、分散、偏僻的特点,水运业务涉及全省10个市（地）、60余个县（市、区）。目前通航河流主要有黄河、汉江、嘉陵江、丹江等,营运里程共计1205公里。有可供水运输和浏览的公园、水库、湖泊80余处。全省目前共拥有各类船舶5000余艘,既有一般的营运船舶和农用船舶,又有专供游览的气垫船、水上飞机、潜艇等特种船舶。近年来,我们在水上交通安全监督管理中紧紧依靠各级人民政府,以落实安全管理责任为突破口,以黄河渡运和库区旅游客运安全为重点,严把船舶检验关、保证了我省“九五”期间水上交通无重大、特大事故,促进了我省水运生产健康发展。五年期间,全省水路客运量及货运量均以13％的速度递增,水上交通安全四项考核指标连续四年为零,多次受到交通部的表扬。全省有4个单位、6个次先后荣获全国水上安全管理先进集体、示范窗口和先进个人。     

民营船舶安全管理初探

湛江水运业处于一个"大港小船"(即无国有大船和远洋船)、配套不全的劣势航运环境,改革开放后,个体、联户、股份民营船舶(企业)(以下简称民营船舶)兴起,全市现拥有民营船舶99家,388艘船舶,运力11万吨、6601个客位,分布在10多条航线上营运.他们为繁荣水运市场、推动水运经济发展,起了重大作用.但由于他们临世不久,存在着诸多不完善的地方,尤其是船舶安全管理方面.据港监部门统计,近三年的湛江辖区水域发生海损事故中,有近85%是民营船舶(包括外籍民营船舶).本文就民营船舶如何兴利除弊,谋求找出存在问题实质及解决方法,作一探讨.     

拆解“三无”船没商量 维护社会治安和水上安全

2002年7月5日下午，佛山海事局和佛山市人民政府在南海南庄镇公开拆解了49艘破烂不堪的“三无”船舶。据称，这是目前我国最大规模的一次拆解“三无”船舶的行动。 佛山海事局局长芦庆丰介绍说，该局以开展“水上运输安全管理年”活动为工作主线，组织开展了“安全生产月”安全生产大检查专项活动，取得了阶段性成果。但不容忽视的是，该市辖区水域仍存在不少“三无”……     

广西全州拆解销毁"三无"船舶直击记

5月27日,距全国"安全生产月"还有4天,一场清理取缔乡镇客渡船的联合行动在广西全州县展开,当日共查扣不适航船舶16艘,拆解销毁"三无"船舶3艘,拆除1艘违法渡船的动力装置,从而提前拉开了"安全生产月"活动的帷幕.     

“三无”船舶整顿之我见

“三无”船舶整顿之我见严汉明改革开放为内河运输船舶创造了良好的发育环境，使一大批经营者走上了致富之路。我省兴化市（县）参加水运农民达十万之众，近４万艘船，８０多万吨。然而，由于种种原因，在持证经营占绝对优势的情况下，各地“三无”船舶屡禁不止。据报载，...     

对"黑名单"船舶的监督管理

重点跟踪船舶(通常被称为"黑名单")以其安全、技术、设备、管理、配员不足等方面存在的缺陷和隐患,严重威胁着人命和财产的安全,以及可能造成对水域的污染,对社会构成巨大的危害,已经被确定为水上交通安全监督管理的重点.     

船舶监督管理的新里程碑——《中华人民共和国船舶签证管理规则》10月1日起施行

10月1日,经修订的《中华人民共和国船舶签证管理规则》(交通部令2007年第7号,以下简称《07规则》)开始施行。这是一部加强船舶安全监督管理,规范船舶航行行为,保障水上交通安全的重要规章,它标志     

跟踪“黑名单”上的船舶

国家海事局出台的<重点跟踪船舶检查管理规定>,今年5月23日开始执行.原想会对不法船公司和船舶产生一定威慑作用.但是,时隔仅两个月,第一批荣登"黑名单"的船公司及船舶就开始亮相.海事局将那些违章违规船舶的名单以文件形式下发并在相关媒体上公布,以便各港口检查机关密切关注和严格检查.     

船舶登记与海上安全监督管理

船舶登记是水上安全监督管理过程中的法律行为之一。船舶登记的主要目的是为了加强国家对船舶的监督管理，对于船东而言，是为了取得船舶的所有权和航行权。 船舶登记的重要意义，主要反映在如下几方面：（１）便于国家对船舶的监督管理：（２）保护当事人的合法权益：（３）使船舶能够享受国家所提供的政策优惠；（４）决定某些法律关系的准据法。其中包含着一个核心问题，就是为了确保登记的每艘船在良好的状态下安全运营。 中华人民共和国成立以来，我国先后颁布了《船舶登记章程》、《海船登记规则》、《中华人民共和国船舶登记条例》等…     

建立长效管理机制提供水运安全环境

交通部副部长洪善祥在2003年全国水上交通安全工作会议上指出。近年来水上交通安全形势总体稳定逐步好转，但安全形势不容乐观，要强化水运安全工作的责任感、使命感、紧迫感，适应全面建设小康社会的要求，建立水上交通安全管理长效机制，提供水运安全环境。本刊对讲话略有删节。