国外城市排水系统——巴黎

巴黎经常下雨,人们出门都习惯带伞,然而在巴黎的雨天里行走时,湿鞋的情况却很少见,更鲜有发生由于下雨积水导致的交通堵塞。这些,与巴黎地下那条世界闻名的下水道是分不开的。巴黎的下水道均处在巴黎市地面以下50 m,巴黎人前后共花了126年的时间才修建成功,水道纵横交错,密如蛛网,总长2 347km,规模远超巴黎地铁,难怪雨水到了地面便迅速了无踪影。巴黎有26 000个下水道盖,其中18 000个是可以进人的。巴黎总共有400名下水道维护工、600名地面作业工,负责整个巴黎下水道网络的维护,包括:清扫坑道、修理管道;寻找、抢救掉进或迷失在下水道中的人;用水淹的方式灭鼠;监管净化站等等。今天的巴黎下水道总长2 347 km,相当于巴黎到伊斯坦布尔的距离。按沟道大小,可分为小下水道、中下水道和排水渠三种,3的水经此净化排出。这些下水道宛如这座大城市的消化系统,成为世界上最负盛名的下水道。现在,巴黎的下水     

汉产下水道吸污车亮相街头

无需工人下井探查，下水道中的堵塞状况一览无遗反映在视频上；不必人工井下作业，堵塞下水道的淤泥、杂物就被吸进管道疏通车，经滤过后污水流回井中，污物则被清理……近日，一款武汉生产的下水道“清道夫”首次投入使用，对武汉市青山区工业四路堵塞近10年的下水道进行了疏通。     

中联5253GQXDE3／E4清洗车

中联重科环卫高压清洗车是一款城市下水道管网综合养护车,主要用于城市下水道疏通、污水分离、疏通公路涵洞和沟渠以及城市排涝。     

日本城市排水系统十分发达

<正>日本地处海洋性气候地带,雨水很多。为了防止水患,城市下水道系统十分发达。有关统计数字表明,日本全国共埋设地下管道34万km,近20年来增加4倍。走在马路上,稍加注意就会发现,下水道的井盖很多,有的很大,直径约1m,有的只有几十厘米,上面有几个小孔。也许是担心下水道井盖太多     

SX 5093B型淤泥自卸车

随着我国城市化人口的不断增加和人民生活水平的不断提高,工业生产和居民生活产生的垃圾、污水迅速增加,导致下水道淤泥成倍增长;同时,城市化进程的加快,市区面积快速扩展,城市下水道淤泥处理场离城市也越来越远。城市下水道淤泥运输量和运输路程大幅度增加,淤泥自卸运输车就变得尤为重要。我公司在原有成熟的SX3093B型自卸车底盘上改装成的SX5093B型淤泥自卸车就完全可以实现淤泥运输的特殊要求。     

联合疏通车操作能否更加智能和便捷？

联合疏通车又叫下水道疏通车，是联合高压清洗车和吸污车的功能与一体的新型环卫专用车辆，该车亮点功能为人力所不能到达的下水道堵塞区域疏通。近几年随着城市建设的日趋完善，联合疏通车也开始慢慢流行起来。     

一种垃圾破碎输送装置设计

针对普通吸污车仅能抽吸下水道流动的污水、液态的污泥而不能抽吸板结的生活垃圾、油块等难题,设计了一种污泥提升装置,通过无杆螺旋叶片的破碎功能,把井口下水道淤积的块状垃圾绞碎;通过螺旋叶片的的输送特性,把绞碎的垃圾输送到吸污管道内;同时通过真空泵的抽真空功能,可连续不断地把下水道的污泥等垃圾抽到污水罐内,提高了吸污车的抽吸效率,经济效益显著提高。     

粤海牌YH5100ZWX01型淤泥抓斗车

YH5100ZWX01型淤泥抓斗车是用于清理城市下水道、沙井、沟渠淤泥的新型专用车,是在汽车底盘基础上加装淤泥清理专用装置改装而成的。配备的专用淤泥抓斗,在工作时能方便地从下水道中抓取淤泥并放到车上的淤泥货箱内,然后再转运到淤泥处理地点,具有自卸功能的淤泥货箱可方便地将     

英国泰晤士河LEE溢流污水隧道二次衬砌完成

<正>19世纪50年代,处于维多利亚时期的英国伦敦为了解决城市污水排放问题,在整个城市地下建造了下水道网络,将城市内的污水收集起来并排入泰晤士河,每年将超过1.5亿t污水排入泰晤士河下游。随着社会的发展和环保意识的提高,英国不断对下水道进行升级改造,但是仍无法满足城市发展和环保的要求。因此,2007     

一种吸深增程装置设计

针对环卫车辆的吸污车和管网疏通车对较深的下水道清理和疏通作业时要求吸程深、吸污量大,作业困难的问题,设计了一种新型自动调节吸深增程装置。该装置可通过自动调节进气孔配合状态,调节进气量大小,适当减小被抽吸污物的密度,增加抽吸污泥的速度,达到吸深增程目的,提高了对深井下水道污泥的抽吸速度,大大提高了吸污效果和作业效率。     

中心城区市政下水道工程一体化施工的难点及管理措施

市政下水道工程所在地通常为城市中心城市区,工程施工会对老百姓与工程周边环境产生很多不良影响,为r尽量避免对群众造成影响和减少对周边环境的破坏就必须做好现场施工管理工作。结合工程实例介绍了中心城区市政下水道工程一体化施工的管理难点,针对交通组织难度大、地下管线的保护以及文明施工方面的难点,制定了相应的管理措施,使施工现场的组织管理、安全管理、文明施工达到了预期效果。     

国外城市排水系统——东京

日本是个台风多发国家。东京地区的地下排水系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建的。这一系统于1992年开工,2006年竣工,堪称世界上最先进的下水道排水系统,其排水标准是"五至十年一遇",由一连串混凝土竖井构成,地下河深达60 m。东京的雨水有两种渠道可以疏通:靠近河渠地域的雨水一般会通过各种建筑的排水管,以及路边的排水口直接流入雨水蓄积排放管道,最终通过大支流排入大海;其余地域的雨水,会随着每栋建筑的排水系统进入公共排雨管,再随下水道系统的净水排放     

车内的交警——大众“车对车”通讯系统

交通堵塞时，行驶缓慢的车龙让你心烦气躁？夜间驾驶时，没有井盖的下水道，让你在紧急避让后心惊肉跳？没关系，这些都是过去式了！因为大众公司新研发的“车对车”通讯系统会让你避开这些意想不到的路面状况。     

国外城市排水系统——意大利罗马:下水道2500年后仍在使用

说起城市排水的文明史,必须从古罗马说起。古罗马下水道建成2 500年后,现代罗马仍在使用。公元前6世纪左右,伊达拉里亚人使用岩石所砌的渠道系统,将洪流从罗马城排出。渠道系统中最大的一条截面为3.3 m×4 m。公元33年,罗马的营造官清     

司机应对城市暴雨灾害安全“三字经”

今年3月22日晚9点多,湖南长沙突降暴雨,电闪雷鸣。赤黄路一片汪洋,21岁的女孩杨丽君不慎落入下水道,随即被急流卷走,下落不明。近年来,广州、北京等城市遭遇暴雨袭击,城市街道、郊区道路等大量积水,特别是去年7月21日,建国以来最大的一场暴雨侵袭     

革新可变废料为沥青

工业工程创造力可把厕所、下水道排弃物及污泥变为有用材料,同时避开有害物质。 随着公路工业使用的固体废料种类越来越多,道路所能容纳的废料种类似乎无穷无尽。然而,使用再生废料却有一定限度,因为任何材料必须达到工程标准才能合格地付诸使用。     

论高层住宅建筑中地基沉降问题的解决方法

我国自从改革开放以来,住宅建设迅猛发展,人民的居住条件进一步改善。但是当前地基不均匀沉降;墙体渗水、屋面渗水、管道漏水、下水道堵塞不畅等质量通病仍然存在,有些已建住宅的上述情况还十分严重。本文就浙江台州地区地基不均匀沉降的原因及治理措施进行了探讨。     

采用直角分叉式盾构省去中间竖井的修建——都下水道北区王子和野川再建工程

本文叙述了在城市施工用地紧张及地下管道密集的条件下采用直角分叉式盾构进行下水道施工的情况，并着重介绍了直角分叉式循构的结构特征。采用该盾构施工法可省去中间竖井的修建。由此可节约费用，并保证作业安全性。     

软土地基上修筑高填土挡土墙施工技术探讨

本文结合上海重点工程浦东国际机场航站区大型景观水池立交桥的施工现场特殊条件及匝道挡土墙工程的技术特点．对软土地基上修筑高填土挡土壤的施工技术进行了探讨，提出了挡土墙结构形式和挡土墙墙体、墙内高填土、下水道窨井、防冲墙等的施工方法及技术手段。     

国外城市的排水防涝

<正>日本:东京拥有全世界最知名的排水系统。东京下水道系统以合流制管道系统(污水和雨水采用同一管道排放)为主,包括管渠、抽水泵站和污水处理场。其污水管、雨水管和合流管的总长度超过1.5万km,用于管道清扫和维护管理的检查井超过47万个,平均每