美军物流取胜的中国启示

如今，“物流”已是世界上被用得最滥的商业词汇之一。     

中三角崛起中物流经济的战略支点研究

文中对中三角及区域物流布局以及长江航运市场状况进行了详细的介绍,最后重点阐述了长江航运市场未来的发展趋势及支点地位作用。     

从供应链看中国物流

中国物流在这几年发展得比较快,1999年我们在注册物流公司的时候,因为在其他的城市都没有物流公司,当时有关的人员说我们是中国惟一的物流集团。但是到今天,资料显示中国有物流企业超过70万家,甚至有100多万家。物流公司短短一年就发展到这么多,总体上呈散、弱、小这么一个局面     

浅谈物流包装

1物流包装的概念及重要地位综合美国西北大学菲利普·科特勒(PhilipKotler)教授在《营销管理:分析、计划和控制》(第五版)中的观点及美国凯斯西部保留地大学韦瑟黑德管理学院罗纳德·H·巴罗(Ronald H Bal-Iou)教授在《企业物流管理——供应链的规划、组织和控制》中的论述,我们可以广义地认为,在现代物流领域,物流包装是指物流服务提供方为了保证客户完整、方便、正确地获得并享有产成品使用价值和品牌价值而进行的产品封装设计、制作和使用等系列活动的总和。这一系列活动构筑了物流包装业的基础。     

浅析物流保险中物流经营人的法律地位

近年来现代物流业发展迅猛,而与之相关的物流保险的发展却相对滞后。本文从物流保险的概念入手,并运用合同法理论对物流经营人在物流保险中的法律地位进行了粗浅的分析,最后提出了判断物流经营人法律身份的几条标准,以期对实践中甄别物流经营人的法律责任提供一些有益的帮助。     

外国专家看中国物流

早在2年前，总部设立在美国纽约的摩根士丹利经济研究中心的研究报告指出，中国的物流供应方的营运并不令人满意，浪费惊人。这份报告不一定全面正确，但是不可否认的是，中国现阶段物流存在的众多弊病急待解决，需要闻过则喜的中国物流业界志士仁人和有关部门加以关切。据摩根士丹利提供的报告，中国目前年均物流成本相当于中国国内生产总值的20％，就是说大约2150亿元人民币被物流成本     

在线物流商业运作模式研究

部分专家学者提出,可以将电子化产品的网络传输作为在线物流来研究。本文参考一些研究成果,分析了在线物流的特点,着重讨论了在线物流的运作模式,指出在线物流操作过程中遇到的一些障碍,提出了对策和建议。     

现代物流动态

我国物流业发展仍处在粗放扩张阶段我国物流业发展在一定程度上仍处于粗放扩张阶段。从投资率(固定资产投资与增加值的比率)来看,从1991年到2002 年,物流投资从14.2%上升到50.1%,高过这期间国民经济投资率升幅2 个多百分点。这些数据反映出当前我国物流业发展仍是粗放式的量的扩张。 我国物流行业现有3 家“示范基地”、 9 家“实验基地”中国物流与采购联合会日前命名招商局物流集团有限公司为“中国物流示范基地”,北京物美商业集团股份有限公司、上海虹鑫物流有限公司、中铁快运有限公司、北京空港物流园区开发中心、河南省豫鑫交…     

从世界主要港口的发展看中国港口物流的发展

从世界主要港口物流发展状况看当前港口物流发展的主要特点及趋势,进而提出目前中国港口物流发展中的不足,并提出相应对策。     

促进中国物流人才的可持续发展

物流人才是我国行业紧缺人才之一,本文通过对中国物流业及物流人才的现状分析,并结合调查数据从政府职能部门、高等院校及培训机构三个角度提出促进中国物流人才可持续发展的对策,希望能够给予物流相关部门及物流从业人员启示和帮助。     

中国物流产业自主创新的实现路径与政策机制

本研究将结合中国物流产业的现状及未来发展态势,列举了物流产业自主创新领域的一些焦点问题。通过深入研究我国物流产业自主创新的现状,探索我国物流产业在新形势下的自主创新的能力建设和政策机制,构建中国现代物流产业自主创新的实现路径,并分析了产业环境特别是政策机制对物流产业自主创新的影响。     

数字化物流和数字化物流港初探

物流业要实现信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化,势必要求综合运用数字化信息技术指导物流的规划运行,数字化已逐渐成为物流全过程中不可缺少的驱动因素和未来物流业发展的重要特征,港口企业的数字化也将成为提高港口竞争力的必由之路。     

浅谈建设物流专业实验室对物流管理专业教学的意义

随着中国物流业的蓬勃发展,对物流人才也有着大量的需求,为满足物流人才的供应高校纷纷设立物流相关专业开展物流教育。为了解决中国物流教育的目前面临的各种问题,非常重要的一个途径就是要尽快建立物流专业实验室,以完善物流教育体系,为物流业提供有较强理论水平和实操能力的有用人才。     

外资物流企业在中国市场中的跨文化管理困境

介绍了跨文化管理的经典理论,然后从跨文化管理的角度分析进入中国市场的外资物流企业在管理上的困境,揭示其繁荣背后的劣势,为国内物流企业鼓起足够信心参与竞争提供理论支持。     

逆向物流:现代物流新的利润增长点

阐述了逆向物流的涵义与产生原因,对逆向物流活动的主要内容进行了分析,就逆向物流运作中的策略提出了自己的看法。     

物流集成化的实现

物流集成化管理是物流产业化的发展的结果。在发达国家,物流集成化已经成为物流管理发展的主题。本文首先介绍物流集成化的指导思想和物流集成化的定义与内涵,然后讨论了物流集成化实现的要素,并研究了各个要素的组合以实现物流集成化。     

关于物流保险发展的思考

物流风险是物流企业在提供物流服务过程中所面临的各种危险。物流风险主要有两个方面的特点:一方面是物流风险多样化和复杂化,另一方面是物流风险的发生比率不易确定。我国保险公司为物流业提供的保险险种主要有财产保险和货物运输保险,保险险种比较单一,不能满足物流发展的需要。因此,制定有关的物流法规、物流保险标准条款、加强物流保险专业人才的培养是我国物流保险发展的关键因素所在。     

汽车BTO模式的物流研究

介绍了汽车BTO模式,从汽车物流的三个方面分析了物流运营中阻碍BTO的因素,提出了实现BTO的物流要求,最后给出了解决这些阻碍的方法。     

城市物流需求量的回归模型

在经济全球化的今天,物流作为一种先进的组织方式和管理技术,已经成为继生产和营销之外的"第三利润源泉"。现代物流在全球范围内已经成长为有巨大发展潜力的新兴产业,成为构筑企业竞争优势的基础和源泉。在现代物流规划过程中,物流需求分析是必不可少的环节。通过城市物流需求分析,为社会物流活动提供物流能力供给不断满足物流需求的依据,以保证物流服务的供给与需求之间的相对平衡,使社会物流活动保持较高的效率与效益。在物流需求分析过程中,常常是对物流需求量进行分析,以保证物流服务的供给与需求之间的平衡。