发动机异响

故障现象一辆某品牌125mL踏板摩托车,发动机工作时有异常响声。故障分析与排除使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,使用电启动启动发动机进行检验。发动机启动容易,怠速运转平稳,没有听到任何异常响声出现。加大油门,提高发动机工作转速,并进行检验,发动机马上发出了杂乱的异常响声。减小油门,降低发动机工作转速,发动机怠速转速后,异常响声有时会消失。由于发动机的异常响声较强并杂乱,不易准确确定     

宝马发动机异响

<正>故障现象:一辆宝马E60/523Li轿车,车辆在行驶过程中出现发动机异响。故障诊断与排除:进厂检修,读取故障码:2A87排气VANOS机械,经诊断异响位置在凸轮轴前部。经拆检,发现排气凸轮轴链轮盖的四个铝质螺栓有的松脱,有的断裂(图1)。如此重要的安全部件,竟然会如此脆弱,设计者思路在哪儿?     

发动机异响故障诊断

汽车发动机的机械故障主要表现为异响,它对汽车的技术状况和使用性能有很大影响。发动机异响故障多种多样、错综复杂,给诊断带来一定的难度。文中从异响的特性分析和诊断程序两方面阐明了诊断发动机异响的基本理论与方法。     

凯美瑞发动机异响

故障现象 顾客抱怨其凯美瑞车怠速或正常行驶中，急加油时从车辆前部的发动机舱传来“嗒嗒”声，但行驶中未感觉到加速无力。     

雪佛兰科鲁兹发动机异响

故障现象:一辆1.6L科鲁兹行驶里程51569km,车主报修发动机有"咝——"的漏气异响。故障诊断与排除:此车装配1.6L发动机(代号LDE),采用了可变进气歧管(VGIS)技术,VGIS系统的工作原理见图5。在发动机中低速时进气道为长行程,可以充分利用气流的惯性增压作用;在发动机高速时,进气道为短行程,可以减小进气阻力,从而提高进气效率,提高发动机的输出扭矩。     

雪佛兰科鲁兹发动机异响

<正>故障现象一辆雪佛兰科鲁兹1.6L轿车,手动变速器,行驶里程89,0 0 0k m。该车出过事故,发动机在其他小修理厂维修过,客户反映发动机故障灯亮,检测结果为凸轮轴故障。故障诊断与排除经检修,发现凸轮轴信号齿轮断裂。更换新的凸轮轴后,试车正常,交付客户使用,但是客户却反映发动机仍然有异响。再次试车,此车凉车时声音正常,但是热车以后,有"嗒嗒"的响声。正常的车     

发动机异响特例

故障现象:一辆CA1091型载货车,大修不久发动机工作时即出现“铛铛”的敲击声,急加速时尤为明显,“断火”异响无变化。故障检查:由于此异响有一定的特殊性,一时难以确诊,因此将发动机解体,对各运动机件的配合间隙进行检查,发现曲轴的轴向间隙已达到2.32毫米,大大超过了大修标准(     

发动机异响诊断仪

发动机异响诊断仪是根据发动机异响中心频率和发响时机曲轴相位角度值诊断发动机故障的仪器。它的特点是:诊断准确、快速,使用方便,操纵简单,结果显示直观,易于推广应用。一、仪器概述本仪器基于振动与声学原理和发动机工作原理,利用发动机三个信息(一缸点火信号、分电器触点信号、声响或振动信号),通过仪器电子线路,对发动机声响或振动进     

发动机异响诊断

发动机异响较复杂，有各种各样的表现，如连接螺栓松动会引起零件相互撞击的声音；也有摩擦副之间配合间隙过大，润滑不良烧蚀损坏引起的异响。同一个发响部件在不同位置上查听时，由于声波传播途径的不同，会感到有细微差别。有时附件上产生的异响传到发动机上，使人听起来好像是发动机自身发出来的。     

发动机异响诊断

摩托车发动机是由成百上千个零件按一定的配合间隙和规定的技术要求组装而成的,工作时各机件相互摩擦。由于零件的材料各异,其膨胀系数不一,发动机所有能运动的零件都可能发出响声。发动机的振动使一些不运动的零件由于紧固件的松脱或零件开裂等原因,也会发出异响。各种发动机都有其各自异响的特点,而且隐藏于发动机运行的噪声之中。一般来说,新车发动机的技术状况较好,工作过程中无杂乱声响,当因某一原因而引起不正常的响声时,便会比较     

发动机异响因素及异响部位判断

异响诊断是一项比较复杂的工作，它要求诊断不仅熟知发动机的结构原理和检修工艺，而且要了解各种异响因素及异响部位判断，结合精神病例分析了发动机异响的各种影响因素，例如工作温度的影响，工作转速的影响，工作负菏的影响，润滑条件的影响，工作循环和点火提前角的影响等，举例说明了异响部位的判断。     

发动机异响二例

一、气门挺杆断裂的异响 解放CA1092型汽车发动机(CA6102型)在维修时发现配气机构的部位有异响,声音随发动机转速度变化而变化;用“改锥”断火时,响声无变化,即不消失;加速后急减速有尖细嗒嗒的响声,并产生复合音。 当拆开气门摇臂室盖,发现四缸排气门间隙达1mm;进一步检查时,发现气门挺杆断裂,换上一只新的     

四冲程发动机异响判断

曾经有位维修界的前辈说过:"有三种故障难以确定,并且涉及面广:一是怠速不稳;二是发动机异响;三是线路软故障。"在日常维修作业中,有很多故障需要用耳朵听,听发动机的异响,来判断故障的部位,确定维修的范围。以前一些专业书籍中也有介绍具体方法的,但本人认为并不实用。由于