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如果问我,有15万元后最想干什么?我会毫不犹豫地说:买辆私家车。 这几年,媒体把“经济型轿车”这个话题炒得沸沸扬扬,说“轿车进入家庭已不再是梦”。和所有男人一样,我也被车“搅”得心潮澎湃,魂不守舍。但我毕竟过了“知天命”的年龄,说归说,做归做,要真碰上这件大事,可不能头脑发热。于是,夜深人静时,我扳着手指算了一笔帐:15万元真得能为自己圆轿车梦吗? 如果买一辆价格便宜的中档车,以发动机排量1.36升的富康RT为例,车价11.65万元,购置税10%要11650元,加上消费税、办…… 相似文献
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对于罗西来说。一年中最重要的一场比赛永远都在意大利。在缪格罗赛道,他就是王,家乡的车迷会用最绚丽的黄色让他感受刭万人簇拥的幸福感。不过,这种荣耀也会给他带来压力,“面对这么多主场车迷,不拿下冠军怎么行,”赛前罗西说。“尽管这个赛季遇到了很多困难,但在意大利。我还是有信心击败所有对手。”[编者按] 相似文献
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《汽车导购》2006,(9):14
非常感谢贵刊在我购车过程中给予的帮助,本人对最终选择的车型也很满意,所以很快就到4S店里交了3000元订金,然后销售人员说可以在1个月内提车。虽然当时觉得等待的时间有点长,但是想象着即将开始的“车主生活”,想象着驾驶自己心仪爱车的畅快感觉,等待一段时间也就“忍了”。然而,我实在没有想到的是,订车之后1个半月过去了,4S店还是没有通知我去提车,给我说的原因是现在这车预定的人实在太多,厂家生产不出来,还要等一段时问。当时,我想可能这车真的挺“火”,再等等也无妨,没车的日子已经过去了这么长时间,不在乎这几天了。可是又过了1个月之后,还是没有等到任何可以提车的消息,当我再次找到商家的时候,回答是我订的“舒适型”实在太抢手,如果现在改成更贵的“豪华型”,就可以立即提车了。由于经济压力,我还是坚持了原来的车型,所以到现在为止我还是没有提到车,已经3个多月了。我想问问编辑同志,市场上真的有这么紧俏的车么?实在搞不清楚其中是怎么回事,您能不能帮忙解释一下? 相似文献
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很多人说讴歌ZDX是宝马X6的挑战者,我觉得它的设计师当初不一定这么想。没准他当时正在看“超时空要塞”,顺手就画出了ZDX。 相似文献
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现在,克鲁索不仅要为实现他和瑞思的设想而奋斗,还要为他们的生存而战斗。他对他手下一个主管说:“布里奇那杂种要甩掉我,我偏不走。”他显然忘记了他过去是怎样对待班森的,带着会议的录音带去找班森,班森一听就知道是布里奇在折磨克鲁索,他不想往里面搅,拒绝听下去。克鲁索 相似文献
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刚拿到赛威时,正好接了个朋友的电话,顺便问我最近测试什么车呢,我说凯迪拉克,朋友咂舌道:“又试这么豪华的车,当心别人以为你是司机”,并且开始自顾自地说起年轻时看过凯迪拉克的什么车,只可惜没坐过。经朋友这么一说,我的思想意识才紧绷了起来,确实,这个超过百年历史的品牌在中国市场很有影响力,豪华的印象深深地植入国人心里。虽然还没开始测试,但光看车辆的外观就相当气派并且透着一股豪华劲头,看来我被人认为成司机那是没跑的事,可想想奥巴马的“路军一号”也是一辆凯迪拉克,司机也有级别嘛。 相似文献
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不久前,一批来我厂学习的维修学员问我说:“老师,宝马745车上的驻车制动器在哪里,我们怎么找不到呢?”他们这么一问,使我想起了E65车系驻车系统结构的特殊性,在此有必要作些相关的介绍,避免同行们因此而犯一些低级的错误。 相似文献
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人们常说:“坐奔驰、开宝马”,然而接触汽车这么多年的我,却没有机会真正的驾驶过这种世界顶级名车,对它的神秘感和渴望始终萦绕心中。2003年9月10—14日,宝马公司在北京金港汽车公园举办了2003宝马“感受完美”试车会及媒体发布活动。在这里,让我痛快淋漓的感受了一次豪华和激情的张扬,几乎宝马所有的代表车型都到场。BMW760Li、X54 相似文献
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人们常说:“坐奔驰、开宝马”,然而接触汽车这么多年的我,却没有机会真正的驾驶过这种世界顶级名车,对它的神秘感和渴望始终萦绕心中。2003年9月10—14日,宝马公司在北京金港汽车公园举办了2003宝马“感受完美”试车会及媒体发布活动。在这里,让我痛快淋漓的感受了一次豪华和激情的张扬,几乎宝马所有的代表车型都到场。BMW760Li、X54 相似文献
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说到比亚迪,我的大脑里立刻会出现许多新能源车的关联词,这要归功于“秦”目前在上海街头的曝光率。不过,比亚迪新推出的一款汽油车产品——G5也让我眼前一亮。作为提前进入车联网布局的比亚迪,在科技方面拥有着一定实力,而这台G5也正是这么一位“入阵者”。 相似文献
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Mazda Atenza知道人们想要什么——环保节能、平顺舒适、强劲灵动、安全耐久。“我能满足你们的所有愿望”——如果善于言辞的话,它肯定会对人们这么说。创驰蓝天的系列技术,让它有这个底气。 相似文献