世界各国的新一代潜艇

目前，世界上拥有潜艇的国家已有４０多个，在第二次世界大战结束之前，世界上拥有潜艇的国家还只有几个，而在４０多年的时间里，潜艇已被认为一个国家的标准海军装备。中小国家拥有潜艇，是自二战之后美国、英国和苏联将其常规潜艇或借或出售给那些国家而开始的，但是，近年来这些中小国家也在建造新潜艇以代替那些过时的潜艇，而战后建造的那些潜也得到了更新换代的时候了。这种形势，对以德国为首的那些建造潜艇的国家来说无疑是     

环境变化条件下的潜艇设计

冷战期间，核动力攻击潜艇夺取了潜艇发展的光彩。过去许多因发展核潜艇所带来的技术进步，现在了被运用到常规动力潜艇上，尤其是那些与现代传感器和电子科学相关的技术。尽管许多国家已经宣布了核动力潜艇发展计划，但财务、物力以及政治或环境的影响已经使５个国家的核动力潜艇发展受到限制，显著的有印度和巴西，随着东西方关系的缓和，这种局面还将继续。     

新一代潜艇的推进装置

第二次世界大战宣告了潜艇作为可潜型舰艇时代的终结、潜艇由于装备了通气管装置，因而成为装有大容量电池的重要水下航行舰艇。其后不久，核动力推进的潜艇问世，那些拥有核潜艇的国家充分地领略了核潜艇因核动力推进所带来的水下高速和巨大续航力的优越性。而另一方面，些油机电机推进的潜艇则采用了低重量高速柴油机，把因柴油机减重而节约的重量用于增加畜电池的数量，从而使常规动力潜艇在实现水下高速航行时，还增加了它的水下     

21世纪潜艇发展

潜艇在海军中服役的时间并不长。但是它却以强大的攻击力，顽强的生命力，良好的隐蔽性引起了世界各海军大国的注意。新的世纪中，随着各项新技术在潜艇上的应用，昔日的“水下杀手”将展现出更强大的战斗力。     

潜艇永磁发电机

随着永磁材料和电力电子器件的不断发展，永磁技术的应用范围日益广泛，它可用于公共汽车，火车甚至军用陆地交通车上，海军舰船上很快也将装备永磁推进电动机，这里本文不叙述关于永磁发电机技术方面的问题，仅仅讨论永增发电机在潜艇上装备的可能性。     

潜艇应急救生艇

营救失事潜艇艇员的能力对于潜艇界来说是极其重要的。有效的救生措施不仅可以保护那些花费了大量金钱并经过多年培训的艇员，而且也是影响艇员士气及其作战的一项重要因素。     

常规潜艇

正在拟定下个世纪规划的各国海军逐渐认识到潜艇比水面舰艇更经济。潜艇几乎可不受探测的影响，其有效负荷实际上都是进攻性的装备。这种观点当然过于简单，但它解释了为什么在９０年代小型海军正热中于试图获得潜艇。本文详细介绍了世界上目前正在进行的常规（即柴－电推进动力）潜艇计划的实施状况。     

潜艇AIP系统研究现状及发展趋势

本文系统地介绍了目前世界各国在常规动力潜艇ＡＩＰ系统应用研究的现状；叙述了各种ＡＩＰ系统的原理和特点以及关键技术。在此基础上，对世界各国的潜艇ＡＩＰ技术研究和当前技术现状进行了分析和对比。由此展望了２１世纪各国海军在常规潜艇ＡＩＰ系统装备上的发展方向。     

潜艇救生装置

潜艇防险救生历来是海军潜艇部队受困扰且急需解决的问题，自“库尔斯克”号导弹核潜艇毁来性地沉没后，引起世界各国海军极大的震惊，进而对潜艇的防险救生问题更为重视和关注。主要论述俄罗斯核潜艇上救生装置的设计观点，研制过程，装备的性能和目前达到的国际先进水平。     

北欧潜艇王国瑞典潜艇发展寻思

瑞典东临波罗的海、南扼波罗的海出口的咽喉地带。波罗的海是一个范围有限的内陆海，它的特殊之处是水浅、多浅滩，海水中含盐量高且海水温度经常处于变化不定的状态。另外，其海底多为岩石，背景噪声很高。因此．在波罗的海中，主动声呐的声波传播条件非常差，给反潜战带采了巨大的困难。由于波罗的海的海水含盐量很高以及海水温度的变化所产生的综合作用．因此在波罗的海海域几乎终年都存在着一条声道，使被动声呐具有比较大的探测距离．另外，波罗的海没有潮汐和海中强流，这些条件又为潜艇的航行、特别是进行水下高精度航行提供了基本保证。     

潜艇作战现代化

现代世界政治局势的变化和海军预算的削减，对潜艇的规划和购置有巨大影响。由于潜艇是海军的一个有潜力的重要部分，潜艇的使用期不得不延长。为使潜艇再服役１０年，问题是在作战和安全两方面如何改进。实际上，潜艇作战能力在很大程度上是由组成作战系统的电子设备和传感器的使用寿命决定的。因此，这个领域对采用目前已是９０年代现代代潜艇标准设备的新型模块化功能单元，有最大的优先权。新的单元能和已建成的平台技术状态相适     

压力仪表在潜艇上的应用分析

从压力仪表在使用中出现的主要问题入手，结合其发展现状，分析了压力仪表在潜艇上的应用，仔细讨论了仪表供货过程中存在的一些问题，并提出了改进措施。同时，对铅封问题也做了一些说明。     

潜艇推进动力和使用效能

潜艇的尺度大小，性能，费用等，在很大程度上取决于潜艇所赋予的作战使命。对核动力和非核动力两种典型概念潜艇的作战使用性能进行比较，不依赖空气的动力系统有时也被描述为核动力的一种替代动力。有两种国力进行评估比较，它们的优点也将来潜艇有可能采用的先进的可再充电电池技术作了比较。近年来，由于政治和军事上的变化，导致公海，海上控制的重要性相对降低，而浅海水域作战活动的重要性却增加了。同时，反潜能力不论在技术上还是在区域配置上都不断地增加。对每一类核潜艇和非核潜艇都定义了“使命包”，作为对航渡范围和巡航环境的综合评估。这样的典型潜艇为费效比提供了一种比较方法，使各国海军在将来的需求中，在其合适的作战使用范围内选择适用的柴电动力潜艇，AIP动力潜艇或核动力潜艇。     

新一代潜艇的武器系统

冷战结束之后，有关潜艇论调的变化令人感到十分惊奇。现行的论调是：目前，那种在远洋深处以核潜艇隐蔽地进行较量的时代已经结束。从今后以后，近海和浅海海针成为潜艇的主要舞台，潜艇所执行的任务主要是向陆地发射武器，运送特种部队，布雷、扫雷、攻击水面舰船、秘密搜集情况、监视舰船航行以及进行水陆两栖作战等，对潜艇要求的变化，必将影响潜艇武器系统的研制。     

潜艇用嵌入式软件可靠性特点探讨

在对软件可靠性特点、嵌入式系统及其特点分析的基础上，探讨了潜艇用嵌入式软件可靠性的特点，指出提高嵌入式软件可靠性重点应放在软件设计上并注意其与硬件的协调性、同步性，同时探讨了提高潜艇用嵌入式软件可靠性的途径。     

潜艇自动化论证

介绍了美国先进研究项目管理局主持的潜艇自动化工程项目最后执行阶段的成果。潜艇运行环境与实时控制系统软件结构２之间成像研究工作得出了三个观察站图形用户界面平台的结果。潜艇自动化模型已经扩展到包括某些工程系统控制能力。在实时控制系统总体结构中，已经找到利用现有计划来适应新任务要求的方法，并揭示了实时控制系统的一种主要特点，即在指令上从高较高到较低控制管理水平的平滑转换。     

海豚潜艇

据香港《现代快报》近日报道，为供航海游览，美一家公司最近研发出一型举世无双的“海豚潜艇”，它不仅在外形上酷似海豚，而且能像海豚一样时而潜入水中，时而跃出水面做出惊险刺激的翻腾动作。     

深海潜艇逃生术：沉没潜艇的遗训

美丽的海洋浩荡宽广，蓝色的海水波涛起伏，海洋一这个神秘的世界，千百年来一直在招唤着我们，尤其是那深不见底的海底世界，更是吸引着人类去探寻、去征服。多少年来，潜入海洋深处一直是潜艇远航训练的拿手戏。然而，具有海下“蛟龙”之称的潜艇，却在征服海洋的过程中屡次发生训练事故，不知有多少英魂长眠于海底。因此掌握潜艇逃生术备受各国海军的重视。     

德国潜艇舰队的现在和未来

介绍德国军现役的206A级潜艇，该级艇仍然是世界上最先进的常规潜艇之一。还介绍了即将服役的212A级潜艇，该级艇系世界上第一艘燃料电池AIP潜艇。它将保证德国海军处于世界潜艇技术的前沿。     

潜艇的操纵性

介绍最初开发的预报飞机大攻角操纵问题的数学方法，并把该方法应用于潜艇的操纵分析，要确定水动力系数及建立操纵数学模型需要实验测试。介绍了在这一领域法国宇航研究所所从事的研究工作。双态理论专门用于分析稳态响应和非线性系统的稳性。首先，描述该理论的一些基本观点，通过运用双态理论，实现对潜艇均衡和稳性的全面非线性研究，甚至可对活动范围边界上的运行特性进行分析，并以控制面或参数来确定稳性损失或其他危险特性。浮力变化为最敏感的因素，通过操纵数值模拟说明并取得试验结果。