德尔福汽车系统在‘98SAE年会暨展览会上推出“下一世纪赢家”新技术

1998年汽车工程师学会(SAE)国际年会暨展览会于2月23日至26日在美国底特律市科博国际会议和展览中心举行。来自世界各国1400家展商参加,展场面积为35万平方英尺。’98SAE国际年会举办专场技术讲座236次、提交论文1194篇,是SAE年会举办以来规模最大的一次。全球领先的25家汽车零部件厂商中有德尔福汽车系统、Visteon汽车系统、博世、联信、法雷奥、ZF集团、TRW、GKN、ITT、日本电装、德国海拉等21家参加这次年会并展出产品,是全球面向汽车工程师和1、2、3级汽车     

世界汽车零部件供应商的发展与远景目标(上)

世界汽车零部件供应商向行业兼并、集成化、模块化、电子化、计算机和全球采购方向发展。世界著名的零部件供应商为了适应市场竞争的需要,正在逐步从汽车制造商企业中剥离并相互兼并。如世界最大零部件制造商——美国德尔福汽车系统从1999年起将正式从美国通用汽车公司剥离出来,正式独立,自立门户。最近美国著名的ITT公司电子/电气部分被法国法雷奥公司兼并收购。汽车零部件集成化、模块化、电子化和计算机已成为汽车零部件发展的世界潮流。     

车事荟萃

“2011中国汽车零部件行业年会”在成都召开 2011年12月4日，由中国汽车工业协会、成都市人民政府主办的“2011中国汽车零部件行业年会”在成都市新都区召开，会议主题为：技术、创新、竞争力。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬主持了会议。国内外汽车及其零部件企业、研究单位、新闻机构，以及国家商务部、工信部相关领导等400余人参会。中国汽车工业协会董建平副秘书长做了“自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键”的报告。     

最受关注的10大零部件及相关产品

国际汽车工程师年会(SAE)会刊《汽车工程》根据对全球读者点击率的统计,评选出近来最受关注的10大汽车零部件及相关产品,这10种备受关注的产品是:     

辉门汽车零部件在中国成立车辆测试技术中心

<正>日前,位于安徽省黄山市的辉门汽车零部件黄山车辆测试技术中心正式开幕。作为一家拥有百年历史的汽车零部件公司,辉门汽车零部件始终坚持以"质量、服务、性能"为维度,为客户提供优质的产品和服务,此次黄山车辆测试技术中心的成立,更是凸显了其向中国OEM客户提供技术支持的重要性。辉门汽车零部件全球工程总监Holger Schaus、亚洲OEM销售及     

蒂森克虏伯EPS技术中国投产

<正>森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司日前正式开业,该公司将主要生产转向及减振系统,引入森克虏伯最新研发的电动助力转向(EPS)技术。蒂森克虏伯近年来正不断拓展其汽车零部件业务的发展,过去3年来蒂森克虏伯在该领域的全球投资已超过10亿欧元,其中包括不久前在上海正式开业的蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司。蒂森克虏伯机械     

法兰克福汽车展的零部件Spotlight(亮点)

全球著名五大车展之一的第61届法兰克福国际汽车展于9月13～25日正式举行。全球著名汽车制造商在这次车展上推出了其概念车、环保车、新车型,此外,众多跨国零部件巨头,如德尔福、博世、电装、法雷奥、西门子·威迪欧、大陆、采埃孚、奥托立夫、HBPO、伟巴斯特公司等都参加了车展,他们的展品代表了当今汽车技术的发展趋势。相信通过介绍这些技术,对我国汽车零部件企业将有所帮助。     

Collision Warning Systems防碰撞预警系统

德尔福集团是全球最大的汽车零部件供应商,2002年全球销售额274.27亿美元,1999年5月28日,德尔福正式与通用汽车公司分离,成为完全独立的上市公司,德尔福已成为2002年度全球500强中第147位。它在全球41个国家中有169家全资制造厂、42家合资企业,53个客户服务中心和销售代表处与32个技术中心。德尔福集团在移动电子、汽车零部件和系统技术方面居世界领先地位。德尔福产品主要分为两大部类。     

明星企业汇聚浦东 名优产品展示亮相——50周年中国汽车零部件暨汽保设备、环保技术展销会筹备招展良好

中国汽车零部件工业联营公司将于9月9日～12日,在浦东由由汽配市场召开“’99上海50周年中国汽车零部件暨汽保设备、环保技术展销会”,届时“’99《财富》全球论坛——上海年会”也将在浦东拉开帷幕。 本次展销会为参展企业提供2万m~2的展场,300余个国际标准展位。展品有汽车零部件、汽车保修检测设备、汽车美容护理用品以及汽车装饰件、汽车环保技术和产品。 届时中国汽车零部件联合销售集团将率其骨干企业赴会。据统计,已报名参展的有德国露斯霸、美国蓝霸汽配超市、上海强亨汽配连锁超市、上海汽保集团、浙江大唐汽摩配件有限公司、株洲齿轮、四平仪表厂、长沙电器     

知名公司简介

贝洱汽车零部件(上海)有限公司 J．F．贝洱先生于1905年在德国斯图加特创立了贝洱集团。今天,贝洱已经是全球最成功的 OEM 制造商之一。在全球,贝     

汽车零部件再制造市场前景广阔

2008年3月6日，国家发展和改革委员会办公厅正式发布了《汽车零部件再制造试点管理办法》，并确定了14家汽车零部件再制造试点企业（其中包括3家汽车生产企业和11家汽车零部件生产企业）。3月21日，国家发展和改革委员会在北京与14家试点企业签署承诺书，正式启动汽车零部件再制造试点工作。     

全球化采购,汽车零部件业的机遇和挑战

作为全球整车制造企业一种重要的经营策略，汽车零部件全球采购已经成为其充分利用全球资源，迅速提高竞争力的重要手段。目前全球跨国汽车公司均已按全球化采购方式采购汽车零部件。在我国．随着汽车市场对外开放进步加大，汽车零部件全球化采购的理念已逐步被我国汽车行业所熟悉，我国汽车零部件企业将要面对零部件全球采购所带来的重大决择。     

新闻

正汽车零部件专业集成供应商冠盛股份主板上市日前,温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司IPO首发申请获证监会核准通过,股票简称"冠盛股份",于2020年8月17日正式登陆上海证券交易所。冠盛股份专注汽车传动系统零部件的研发、生产、销售和相关技术服务,主要产品为等速万向节、传动轴总成和轮毂单元,已经对全球大多数车型实现覆盖。     

汽车零部件业出路何在?

不久前召开的首届中国零部件企业家年会上，一汽富奥汽车零部件有限公司总经理田雨时先生的一席发言，拨开了汽车行业浮躁的泡沫，揭示了汽车零部件业存在的问题，发人深省。     

对汽车零部件企业质量管理创新的探讨

目前，以汽车全球研发与设计、全球采购、全球生产、全球销售与服务为标志的全球化战略不断冲击着汽车制造业。新形势要求汽车零部件供应商不断从配套系统供货向汽车零部件装配模块化生产方向发展，要求汽车零部件企业分担汽车整车企业更多的新技术和新产品的研发，汽车模块化、系统化的设计制造，质量检查，性能试验等工作。而零部件生产企业成功的关键是优化价格、保证质量和敏捷生产。因此，汽车零部件供应商除了在产品质量和成本上下功夫外，     

汽车零部件在"软肋"上寻求突破--访中国汽车工业协会零部件部主任陈炳炎

中国汽车零部件行业“十一五”期间的发展方向在哪里？中国汽车工业协会零部件年会将解答这一行业普遍关注的问题.此前,中国汽车工业协会零部件部主任陈炳炎接受本刊记者的专访,对“十一五”汽车零部件的前景作了展望.     

新闻

<正>佛吉亚与北京威卡威签约组建合资公司汽车零部件供应商佛吉亚正式宣布,将与中国内外饰件系统制造商——北京威卡威汽车零部件股份有限公司建立股权比例为50:50的合资公司。双方于日前在中国北京正式签署建立合资公司的协议,将成立北京威卡威佛吉亚汽车内饰件有限公司(以下简称"京威佛吉亚")。北京威卡威汽车零部件股份有限公司是中国主要汽车铝制内饰件供应商。佛吉亚作为全球铝制装饰市场的领导者,致力于深化在华产业足迹,服务以英菲尼迪和沃尔沃为首的客户。合资公司将成为国     

一个国人不熟悉的买家--MG Rover的中国采购

在经济全球化的今天,资本势必向着低成本国家和地区流动。作为汽车制造成本中重要的一个环节,零部件采购也遵循着成本最低化的原则。在全球各大汽车整车和零部件厂商纷纷把亚太采购中心移师中国的时候,NG Rover也不失时机地把亚太采购中心设到了上海。在中国汽车零部件采购贸易洽谈会召开的前夕,本刊对MG Rover国际资源采购亚太区经理杨诗杰(Gemma Stuart Young)女士进行了专访。     

自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键

2011年12月4日，中国汽车工业协会在四川成都召开“2011年零部件年会”。中国汽车工业协会副秘书长董建平代表协会在会上作了题为“自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键”的报告，报告对中国汽车工业零部件行业的现状、问题、解决问题的办法做了深入的阐述。     

一个国人不熟悉的买家——MG Rover的中国采购

在经济全球化的今天，资本势必向着低成本国家和地区流动。作为汽车制造成本中重要的一个环节，零部件采购也遵循着成本最低化的原则。在全球各大汽车整车和零部件厂商纷纷把亚太采购中心移师中国的时候，MG Rover也不失时机地把亚太采购中心设到了上海。在中国汽车零部件采购贸易洽谈会召开的前夕，本刊对MG置障碍Rover国际资源采购亚太区经理杨诗杰(Gemma Stuart Young)女士进行了专访。