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在大多数汽车运动的赛场上,都可以依照车队所有者性质——将车队分为两大类:“厂商车队”与“私人车队”。前者是汽车厂商直接出资组队,拥有强大技术力量和资金支持。后者则是由某些汽车运动爱好者或赛车公司,自己寻找赞助商或直接掏钱参赛。在CCC中,这两种车队形态同时存在。不过,随着汽车运动在中国的迅猛发展,越来越多的厂商的介入必定会对这种局面产生;中击。我们看到,在成熟的汽车赛事中(如F1),私人车队逐步消亡的情况很有可能将成为CCC发展的范本。[编者按] 相似文献
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<正>2001年与上海大众汽车有限公司共建的上海大众333车队是连续五年的全国汽车拉力锦标赛(China Rally Champiorship)年度总冠军,并连续两年在亚太汽车拉力锦标赛(APRC)和世界汽车拉力锦标赛(WRC)获得不同参赛组别冠军,车队创造了中国赛车界的一个又一个神话。车队拥有中国国内顶尖车手,超过40辆专业赛车,以及庞大的赛车改装机构及国内外技术专家和技术人员,具备国内最先进的赛车改装技术与经验。打造世界级的中国车队是上海大众333车队的运作核心,也是存在于车队全体成员心中的梦想,在这个梦想的激励下,上海大众333车队正朝着打 相似文献
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事岀有因:2010年:多支中国车队继续在国际车坛征战、赢得赞誉几年来,多支中国车队相继走出国门,在国际赛车领域写下属于中国的名字。从亚太拉力赛到达喀尔,中国车队赢得的不只有成绩,更有尊重!万宇拉力车队万宇拉力车队隶属河南万宇汽车运动俱乐部,成立于2004年8月,总部位于河南郑州。万宇汽车运动俱乐部作为中原地区惟一一支专业的汽车运动俱乐部,是国内外拉力赛场上最活跃的一支车队,同时也是第一 相似文献
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在目前的华赛全国汽车场地锦标赛中,厂商车队还属于少数派,在07赛季,尽管汽车厂商对赛事的投入明显增大,但真正对外以厂商车队宣称的,只有两支。除了2000cc组的长安福特外,便是1600cc组的北京现代车队。不过,与福特车队不同,后者更具备未来CCC发展的参考性,由私人车队转型为厂商车队,这种过渡并非一日之功。在这一方面,北京现代车队是一个探路者,更是急先锋,其发展动态值得关注。 相似文献
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11月11日-13日,全国汽车场地越野锦标赛在30度的古怪天气里开战了,这一次,在两大豪门车队的拼争中,长丰汽车华南虎车队再一次全面开花,而陆风车队则再一次失意而归。 相似文献
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PK汽车运动车队和AII-InkI.com车队虽然取得第一和第三的成绩,但是两个车队的赛车在赛会的技术核查中未能通过,导致两个车队在本站的成绩表上惨遭除名。我们在享受超级跑车盛宴的同时,也深切体会到赛车竞技的公平性不容小视。 相似文献
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北京黄标车置换,随着对黄标车限行政策的严格执行开始驶入快车道.2009年4月10日,"北京绿色车队建设进展暨JAC绿色车队交车发布会"在京举行,1个月前北京市交通委和运管局举办的"绿色车队"汽车产品推介会开始显现作用. 相似文献
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车队是汽车专业运输单位安全管理工作的前沿,安全管理是车队管理的基础,车队的管理好与坏,事关安全行车的大事。江苏盐阜公路运输集团大丰有限公司是大丰市唯一的汽车客运专业单位(无铁路客运站)。该公司有客、货车330余辆,驾驶员440余人。下 相似文献
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<正> 1992年7月,山西车用发动机研究所与云南汽车厂、南充内燃机厂、湖南动力机厂、贵州汽车厂、朝阳柴油机厂共6个单位组成了联合试车队,考核、测试了“东风”6种车型在海拔3000m以上和4000m以上地区的动力性和经济性指标,以及J80增压器在青藏高原的可靠性和适应性。 长期以来,行驶在高海拔地区、尤其是青藏高原的汽车,由于受气候、地理环境等因素的影响,汽车发动机功率严重下降,影响了汽车运输的效率。因此,提高高原汽车的使用性能成为不少汽车生产厂家和研究单位急需解决的课题。 相似文献
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