创新经营 建设服务型汽配市场

北京大南郊汽配市场是京城较大规模的汽配城之一，也是北京西南地区规模最大的汽配市场。经营全球范围内的整车销售及汽车发动机，汽车零部件，工程零部件、销售维修、保养设备，汽车轮胎，汽车工具，各种油品，驻有汽车装饰以及汽车维修厂家、经销商、代理商等。     

为使汽车消费明白放心 整治汽配市场任重道远

随着我国汽车产业的发展及社会保有量的不断攀升，带来汽车配件供应需求量的增加，汽车零部件生产，销售也逐年增长，促使汽车配件销售在全国出现了市场热。全国各地雨后春笋般兴建的规模化、规范化的汽配城，汽配销售中心成为一方经济新的增长点和产业品牌的窗口，市场品牌和地方文明建设的形象工程。汽配市场成为物质经销商择业所关注的热点，因此，汽配市场被他们炒的火热。     

约会新世纪——“第48届全国汽配交易会”专题报道（四）

由“信誉经销商”的评选引发的思考 在国务院关于严厉打击制售假冒伪劣商品违法犯罪活动的电视电话会议召开以后,全国汽配行业也掀起了声势浩大的汽车配件打假活动。本次活动得到了中央及地方各级政府的高度重视,质监、工商、汽配行管等部门积极协调和配合,新闻媒界也鼎力协助,名优零部件生产企业和广大用户无不拍手称快。作为经销商户密集、汽配流     

倡导品牌经营 建立汽配流通新秩序

2004年8月20日．备受关注的“2004中国汽配行业发展论坛”在十堰市隆重举行。此次论坛由全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、东风汽车有限公司、十堰市政府、十堰高新技术产业开发区共同主办。十堰市市长陈天会在开幕式上致欢迎词。陈天会说。中国汽配行业发展论坛的举办。必将对全国汽配产业发展产生深远影响，对做大做强汽配产业起到促进与指导作用。东风公司副总经理童东城代表公司总部和党委对参加论坛的来宾表示热烈欢迎。他介绍说，作为中国特大型汽车制造企业，东风经过35年发展，特加是改革开放后26年的建设，已成为从十堰内陆山区走向全国、跨地区布局的汽车行业骨干企业，已成为全方位、多层次融入国际经济合作、具有国际市场竞争力和经济实力的集团公司。在未来的五年。是中国全面建设小康社会关键的五年，是加快中国汽车工业发展的五年．东风公司将继续贯彻“竞争合作、融入发展、做强做大、优先做强”的发展战略，力争早日实现“再造新东风，实现新跨越”的目标．把一个自主开放、可持续发展的“新东风”推向世界。全国工商联汽车(摩托车)配件业商会会长霍交光在致开幕词中说，新形势、新变化给汽配生产和流通企业带来了新的困惑．本次论坛的目的就是在了解中国汽车工业和零部件产业发展新形势的基础上，重点研究国内外汽配流通业发展动态。探讨繁荣中国汽配流通业的对策．以加强中国汽配行业信息的交流与沟通，共同建立健康有序的汽配流通秩序。本次论坛共有10余位业内专家、行业领导分别登台作了精彩讲演。《中华汽摩配》杂志将在“本刊特稿”栏目里陆续刊登专家的发言．本期将刊出国家商务部市场体系建设司副司长陈林和上海东方杂志社有限公司总经理、总编辑罗锦陵在“2004中国汽配行业发展论坛”上的精彩发言。以飨读者。     

求真务实 积极建立我国汽配流通新秩序——“2004中国汽配行业发展论坛”开幕词

金秋送爽．天高云淡。今天，“2004中国汽配行业发展论坛”在山清水秀的十堰市隆重开幕了。本次论坛在“聚焦汽配流通行业发展方向，共论汽配售后市场热点话题；关注汽配产业发展趋势潮流，研究汽配产销企业发展对策。”主旋律的指导下，共同研讨中国汽配行业的发展之策，这对于行业的发展具有十分重要的意义。首先，我代表全国工商联汽车（摩托车）配件业商会、     

中国汽配电商销售关系研究

本文从衣食住用品入手,逐一剖析不同细分领域电商的销售关系,层层递进,最终推演出汽配电商销售关系。该关系模型可较清晰地解释,这些年汽配销售生态没有被互联网技术彻底改变的深层原因,同时也为汽配电商今后发展提供有价值的建设性发展建议。     

魂牵梦绕汽配情--记大丰集团董事长林光麟

提起“隆丰”品牌,汽配业内可谓“家喻户晓”。隆丰公司目前已成为个集汽车零部件生产、销售和轮胎代理批发的品牌企业。福建大丰集团近20年的发展,更是在短短三四年间让这一汽配品牌遍布于中国的大江南北。它开创了中国汽配销售行业按国际惯例定牌生产的先河。回顾这近20年的历程,作为大丰集团创始人也是董事长的林光麟先生感慨万千。在本刊记者采访中,五十     

汽配市场需要创新

如果从上世纪1996年作为汽配市场蓬勃发展的起点，那么迄今已有10年的历史。目前全国到底有多少个汽配市场，谁也说不清，可能少则400家，多则600家。汽配市场的兴旺发达，对解决城市商铺昂贵，或动迁给汽配经销商带来的困难，和解决大批零部件供应商直接面对市场的需求，起到了至关重要的作用[编者按]     

试论汽配公司文化

本文通过对汽配公司商品文化、环境文化，营销文化，伦理文化的论述，指出一定要提高汽配公司的竞争素质和服务水平。     

迎接新世纪的上海汽配市场（三）：各行争宠汽配业

兴城建场做房东 在上海汽配市场上除了极少数老牌国有汽配公司拥有自己的经营场地外,绝大多数的汽配公司靠租赁来获得经营场所。有营业场所无经营意识,有经营意识而无营业场所,是上海汽配市场发展过程中的一大特点。1995年以来大批外地汽配商进军上海汽配市场,更加剧了对威海路汽配街的门面之争。房东成了汽配街上唯一只赢不输的常胜将军。铁打的营盘,汽配商成了流水的兵,经常变更经营地址在汽配街上成了见多不怪的事了。     

带领企业走向辉煌的明天——记北京市工商联汽配商会

北京市工商业联合会(商会）汽配件业商会成立于2002年1月10日，是由北京市工商业联合会(商会)批准建立、全国工商联汽配商会直接领导、汽车配件及相关行业从业者自愿参加、代表和维护会员利益的一个行业性社团组织。     

哈尔滨市政府培育汽配专业街

哈尔滨市宣化汽配专业街是经哈尔滨市人民政府市长办公会研究命名的，并由哈尔滨市南岗区政府于1995年9月筹建起来的汽配专业街市场。它以哈尔滨南岗区宣化街为主街，以长江路、理治街、文昌街、宣德街为支街，在这十里长街上云集着500多家汽车销售、配件、维修用品等商家。2002年由温州商会投资3亿     

产业高地 汽配中心 百亿商机 一触即发——上海国际汽配贸易中心

上海国际汽配贸易中心地处上海国际汽车城零部件工业园区之中，与F1国际赛车场相邻，占地300亩，总建筑面积达24．8万平方米，智能化商铺900多个，总投资4．5亿元。建成后，这里将是一个融国际化、规模化、专业化于一体的世界级汽配贸易新型样板市场，世界各国汽车零部件的全球采购中心。我中心将会给您创造出前所未有的以批发、     

提供汽配业合作交流平台 第76届全国汽车配件交易会开幕

<正>11月15~17日,由中国机械工业联合会、中国汽车工业配件销售有限公司共同主办的第76届全国汽车配件交易会在上海世博展览馆隆重举办。中汽配件公司总经理王笃洋在开幕当日进行讲话,同时对此后数届全国汽配会的举办寄予美好展望。此次展出面积达70000m~2,参展企业1800多家,展位近2800个,来自全国各地的60000家汽配生产企业和专业汽配采购商相聚上海。本届展会,汽配行业的新产品、新技术在四大展区进行了全方位的展示,展品范围包括:车身、底     

发展中的南二环汽配大市场

为迎合国际汽配行业的发展，解决北方汽配行业布局不合理的现状，石家庄中锦实业有限公司投资6800万兴建了南二环汽配大市场。     

汽配市场需要创新

如果把上世纪1996年作为汽配市场蓬勃发展的起点，那么迄今已有10年的历史。目前全国到底有多少个汽配市场，谁也说不清，可能少则400家，多则600家。汽配市场的兴旺发达，对解决城市商铺昂贵，或动迁给汽配经销商带来的困难，解决大批零部件供应商直接面对市场的需求起到了至关重要的作用。更有许多携家带小的小型汽配经销商在汽配城找到了安身立命之处。     

更加开放的汽配流通体系

<正>过去汽车配件行业习惯把汽车配件划分为"原厂件"和"副厂件"两大类。其中,"原厂件"是指纳入车辆生产厂家售后服务和配件供应体系的配件,而同一零部件供应商按照同样规格生产的配件,经自己的分销体系销售就被认为是"副厂件",容易引起消费者的不信任,不利于公平竞争,变相造成汽车供应商的配件垄断。同时,"原厂件"流通渠道的封闭和垄断,进一步加剧了市场上假冒伪劣配件的流通。由于部分汽配经销商的不诚信经营、原厂配件价格过高、中国车主消费心理不成熟等原因,假冒伪劣配件充斥着整个市场,严重影响了国内汽配市场的正常     

汽配联盟成立宣言

由北京14家单位联合发起的“汽配联盟’。于21304年6月18日在北京宣告成立，它的成立得到了汽配行业的主管领导、保险膺司的朋友、汽修行业的兄弟的大力支持。在此全文刊登汽配联盟成立时的宣言书。     

汽配市场的变化与营销策略的探讨

四、弘扬驰名品牌 汽配行业的生产厂家往往坚信“我的产品好,用户一用就知道”,一味在产品硬件上下功夫,增加投资,引进技术,扩大销售队伍,搞小而全,大而全。据统计,我国汽配产需比例在5:1以上,可在市场开拓宣传上投入极少。但也不乏有识之士,如:风帆蓄电池的“好马配好鞍,好车配风帆”、玉柴的“玉柴机器,王牌动力”,     

汽配市场将继续承担汽配流通领域的主服务渠道作用和责任

汽配市场是指经市场登记注册，一定规模数量的汽配经营者即集中又独立进行商品现货交易的固定场所。汽配市场作为一种物流业态在中国以有10多年的发展历史，粗略划分，20世纪80年代中期以前，在中国汽车后服务市场扮演主角的是各类物资公司，运输公司或大型汽修企业衍生出的国有或集体配件经销商，