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从美国ＰＮＧＶ项目看汽车电子对下个世纪汽车工业的重要影响。通过实例分析了汽车电子业的现状和走势以及其中的关键技术和挑战。提出在中国加入ＷＴＯ后，针对未来汽车技术走向应该采取的重要应对措施。 相似文献
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从美国ＰＮＧＶ项目看汽车电子技术对２１世纪汽车工业的重要影响，通过实例分析了汽车电子业的现状和走势以及其中的关键技术和挑战。提出在中国加入ＷＴＯ后，针对未来技术应该采取的重要应对措施。 相似文献
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1概述
1839年英国法学家兼业余物理学家威廉·格罗伍(William Grove)首先提出了燃料电池概念,通过氢和氧直接产生电能,并经试验得到证实.但直到120年后,航天技术兴起时,才将其付诸实用作为太空车的动力电源,可是由于其技术难度和高昂的成本,一直未能进一步商业化. 相似文献
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1998年世界汽车保有量近6亿辆,世界平均每7.8人一辆汽车。 如果我国的轿车保有量达到世界的平均水平,约需增加1.2亿辆轿车,每年更新轿车需求在1000万辆以上(按更新率不少于 相似文献
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回首2006年国内首次改变汽车消费税率，做出扬小抑大的姿态，但还是出现了保时捷、宝马大排量瓣年超过50%的市场增长。与此形成对应的，是近两年1．6L轿车在汽车厂家概念行销的阴谋下，莫名其妙地成为了家用轿车黄金排量．1．0L以下的小排量车也随之出现了销售低谷。而有行业专家表示，单从消费税角度入手，即使完全取消了小排量的消费税，也不过在减少百元左右，并不能形成明显的价格杠杆作用，因此，在深度剖析“紧箍咒”和“痒痒挠”的问题时，很多消费税之外的因素和博弈不得不考虑。 相似文献
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如果说一个国家只要是在本土上生产的汽车就被称之为“民族汽车”的话,那么日本汽车商在美国注入资本设厂的汽车工业又算作哪国的“民族汽车工业”?世界汽车工业的发展越来越呈现出产地集中化、企业集中化、经营全球化的趋势。近年来汽车跨国公司全球性的兼并、控股、收购、融资战略大重组,请问究竟谁又是谁的 相似文献
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年初岁末,中国摩托车工业真可谓是好戏连台:虽然由于种种原因,致使原定1999年1月1日起实施的"燃油税"方案未能如期进行,但已让饱受"乱收费"之苦的人们听到了"费改税"改革步伐的前奏,看到了深化改革后国内摩托车工业的壮丽前景;"一波未平,一波又起",1月25日从在北京召开的摩托车消费税座谈会上又传来好消息,中国汽车工业协会 相似文献
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