国际油轮运输市场

第一季度全球石油需求调高到每日8470万桶，较去年同期增长2．7％；石油日产量约8400万桶，增长2．1％；而欧佩克原油日产量约2890万桶，增长3．5％。然而，油轮船队运力增长更快，VLCC和阿芙拉型船增长都超过5％。第一季度原油运价大幅下落，综合运价指数季度平均较去年同期下降12％，比上季度下跌44％。3月底原油运输市场交投淡静，国际油价小幅降温。4月上旬，原油运输市场先冷后热，运价继续走低，创今年新低(综合运价指数4月7日报1158点)。4月中旬前期，原油运输市场步人季节性活跃阶段，大船运价上升，小船运价下跌收敛。4月下旬前期，尽管欧佩克近期表示，     

原油运输:运价连创新低

<正>9月,国际原油运输市场成交量创今年新低,各船型总体运价继续下跌。月底,波罗的海原油综合运价指数报686点,较月初下跌3.1%。超大型油轮:运力供大于求,运价继续下挫。市场     

原油运输:运价好于上月

<正>11月,国际原油运输市场成交量继续增长,总体运价好于上月。月底,波罗的海原油综合运价指数报882点,较月初上涨15.6%。超大型油轮:各航线平均运价均高于上月。截至本月底,该船型共成交138艘次,较上月多13艘次。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2010-07-21—2010-08-20）

本期国内沿海散货运输市场行情继续呈下跌态势,但跌幅趋窄。8月18日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1151．07点,较上月同期下跌2．7％。煤炭运价指数跌幅明显收窄,粮食运价指数继续大幅下跌,金属矿石运价指数止跌反弹,原油和成品油运价指数平稳。     

6月国际原油运输评述

受OPEC推迟增产和部分原油储备释放影响,布伦特原油现货价先升后降,平均114美元/日,与5月份持平。原油运输市场总成交量较上月有所减少,运价有升有降。波交所原油综合运价指数先降后升,30日报747点,较上月底下降1.8%,月平均744点,较上月下降5.3%。     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期国内沿海散货运输市场行情继续呈现下跌态势,但跌势趋缓。3月17日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1227．7点,较上月同期下跌12．5％。分货种看,除原油运价上涨外,其余货种运价均有不同程度下滑。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2007-07-21—2007-08-20）

本期,沿海运输市场运价指数继续在上升通道中运行,8月15日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1951.33点,较上月同期上涨5.08%。煤炭、粮食、金属矿石、成品油运价指数均较上月上涨,原油运价指数基本保持平稳。     

中国沿海（散货）运输市场月评

受煤炭、粮食运价继续大幅下跌的影响，本期国内沿海散货运输市场行情难有起色，仍在下滑通道中运行。2008年11月19日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1212．09点，较上月下跌18．73％。分货种来看，除原油运价保持稳定外，其余货种运价均有不同程度的下降，其中煤炭、粮食运价继续呈现大幅下滑的态势，金属矿石运价跌幅增大，成品油运价出现小幅下跌。     

原油运输:运力过剩 运价下挫

<正>8月国际原油运输市场成交量与上月基本持平,各船型运价全线下挫。月底,波罗的海原油综合运价指数报715点,较月初下跌9.4%。超大型油轮:运力供大于求,运价继续下挫。中国和美国石油库存水平创年内新高,石油进口明显放缓,原油运输需求萎缩,运价大幅下滑。月末中东至日本航线等价期租租金(TCE)跌破1万美元整数关口,创今年以     

中国沿海（散货）运输市场月评（2010-06-21—2010-07-20）

本期国内沿海散货运输市场行情继续呈下跌态势。7月14日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1182．71点,较上月同期下跌17．7％。煤炭、粮食、金属矿石运价指数呈不同幅度下滑,原油和成品油运价指数平稳。     

世界油运市场月评

（2018年2月） 2018年2月份,国际油价向下盘整。布伦特原油期货价由上半月的峰值70美元/桶逐渐回落至62美元/桶,下半月又反弹至68美元/桶,全月平均66美元/桶,环比下跌4.9%。本月全球原油即期运输市场各船型市场成交量较上月均有减少,运价继续盘整下行。受春节假日影响,中国进口航线运价大幅下跌,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于532.34点,较上月底下降10．4％,月平均值556．20点,环比下跌10．0％。     

原油运输：各船型运价上涨

原油即期运输市场的货盘较上月增多,各船型运价上涨.布伦特原油现货价在每桶65美元至79美元之间波动走高,平均每桶72.75美元,环比上升8%.波罗的海原油综合运价指数月底报593点,较上月底上涨14%.     

中国沿海（散货）运输市场月评（2011年7月）

7月份,国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食、金属矿石运价下跌的影响下继续下挫。7月27日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1 345.17点,较上月同期下跌8.4%。分货种看,煤炭和粮食运价指数大幅下滑,金属矿石运价指数小幅下跌,原油和成品油运价指数保持平稳。     

中国沿海(散货)运输市场月评

本期沿海运输市场行情在煤炭、粮食运价持续上扬的推动下一路上行。11月14日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2281．12点，较上月同期上涨6．64％．综合运价指数再创历史新高。煤炭和粮食运价指数较上月继续上涨，成品油运价指数也略有上扬，原油运价指数基本保持平稳：     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期,煤炭、粮食运价继续振荡下行,受此影响,沿海运输市场行情呈现下滑态势。3月19日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2331．69点,较上月同期下跌8．37％。其中,煤炭运价指数跌幅较大;粮食运价指数继续下挫;原油运价指数小幅上扬。     

4月国际原油运输市场评述

布伦特原油现货价4月份平均120美元/桶,环比下降3%。本月原油运输市场交易减弱,运价先跌后稳波交所原油综合指数从820点下滑并触底740点,月末779点,比上月底下降5%,平均779点,环比下降5%。超大型油轮：上月,美国补充原油库存、中国增加原油进口用以战略储备,加之天气影响运力周转,各航线运价走高。本月这一势头收敛。     

中国沿海（散货）运输市场月评

（2011-02-21—2011-03-20）国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食、金属矿石等运价上扬的拉动下继续上涨。3月16日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1547.22点,较上月同期上涨25.2%。煤炭和粮食运价指数大幅上涨,金属矿石运价指数小幅上扬,成品油运价指数微涨,原油运价指数表现平稳。     

9月国际原油运输评述

欧债危机不断恶化,国际油价波浪式下降。布伦特原油现货价九月份平均110美元/桶。国际原油运输市场成交不增,但中旬起部分航线运价反弹,波交所原油综合运价指数摸高700点,月底697点,较上月底上升2.7%,月平均685点,环比下降2.1%。超大型油轮:运价低迷。波斯湾至日本航线26万吨级船(TD3)运价潜入WS41～WS47,平均WS45,环比下跌4%,等价期租租金(TCE)平均跌至亏损2800美元/     

7月国际原油运输市场评述

国际原油运输市场情绪悲观,尽管成交量基本平稳,运价仍波动下探。波交所原油综合运价指数月底报721点,较上月底下降4%,月平均740点,与上月基本持平。     

3月国际原油运输市场评述

由于需求削弱,3月份油价继续降温,布伦特原油现货价月底报109.4美元/桶,一个月下降2.5%。原油运输总体成交比上月活跃,波交所原油综合运价指数先涨后调,月底报661点,较上月底下降5.2%,平均672点,环比上升2.1%。超大型油轮:交易增多,运价波动。波斯湾至日本航线运价一度走出亏损区域,平均WS34,环比上升6.4%,等价期租租金(TCE)扭亏为盈,约196美元/日。西非至中国运价平均WS36,上升3.3%。由于美国进口原油需求减少,两条至美国航线行情稳中有降。