9月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场总体行情表现平淡,尽管受"十一"长假前货主集中出货影响运输需求有所上升,但相对于庞大的过剩运力仍显得于事无补,供需矛盾依然突出,市场运价总体疲软。9月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为975.61点,上海出口集装箱运价指数为973.73点,分别较上月同期下跌1.7%、8.5%。     

11月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场总体行情继续下行,欧美等远洋航线运输需求延续上期的下滑态势,市场运价低迷不振。11月25日上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为923.67点,上海出口集装箱综合运价指数为879.05点,分别较上月同期下跌3.0%、5.7%。     

集装箱航运市场

农历新年伊始,班轮市场进入传统需求淡季。由于船公司及时调整运力供给,供需同步回落对运价市场的冲击相对缓和。2月18日,中国出口集装箱综合运价指数收报1155.95点,同比上月增长2.1%,同比上年增长8.4%。主要表现为:航线需求全面萎缩,运价市场高位振荡。2月份,美国航线运价继续     

集装箱运输:跌势趋缓

1月,中国出口集装箱运输市场总体需求保持上升,市场运价小幅反弹。但部分航线受运力过剩影响,市场运价冲高回落。28日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1059.95点,较上期末     

集装箱航运市场

新年伊始,国际集装箱班轮市场运价出现周期性回调迹象。1月14日,中国出口集装箱综合运价指数收报1149.35点,同比上月下降2.4%,同比上年增长5.7%。主要表现为:远洋线运价高位盘整,近洋线费率大幅滑坡。1月份,欧洲和地中海航线运价继续维持坚挺走势,主要船公司舱位利用率保持在90     

10月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场总体行情延续上期的疲软态势,传统淡季临近导致欧美等主干航线运输需求逐步收缩,多数航次运价继续呈下跌态势。28日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为951.96点,上海出口集装箱综合运价指数为932.62点,分别较上月同期下跌3.8%、4.2%。     

集装箱运输市场评述

5月,中国出口集装箱运输市场总体行情继续呈下跌态势,欧洲、地中海、澳新等多条远洋航线需求不振,拖累市场运价加速下滑。5月31日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1035.04点,较上月同期下跌5.5%;上海出口集装箱运价指数为1013.71点,较上月同期下跌3.4%。欧地航线:5月份正值由淡转旺的货量上升期,但     

中国出口集装箱运输市场月评

(2010-12-21-2011-01-20)本期我国出口集装箱运输市场总体需求保持上升,市场运价小幅反弹;但部分航线受运力过剩影响,市场运价冲高回落。2011年1月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1065.32点,     

8月航运市场状况一瞥:出口“一箱难求”有缓解迹象

<正> 集装箱出口"一箱难求"状况有缓解迹象,8月中旬,集装箱出口市场货量出现下滑,而市场运价也呈现稳中有降的态势,受此影响,船公司纷纷推迟运价上涨计划。业内人士分析说:七八月份是航运旺季,也是市场运价高峰期,预计第四季度出货情况会出现下滑,今年集装箱运输市场"前高后低"格局已定。8月市场量价齐降温进入8月份,中国出口口集装箱运输市场总体需求稳中有降,市场运价没有延续前期的上行趋势,而是出现小幅下跌。其     

集装箱运输:跌势趋缓

2010年12月,中国出口集装箱运输市场总体需求出现上升势头,欧美等远洋航线受年底出货高峰支撑,市场运价跌势趋缓,部分航线运价小幅反弹。31日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数     

中国出口集装箱运输市场月评（2011-01-21—2011-02-20）

本期正值农历新年前后,我国出口集装箱运输市场整体呈现前高后低之势,新年效应明显。受此影响,市场运价走势由稳转跌。2011年2月18日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1052.52点,新版上海出口集装箱运价指数报1060.47点,分别较上月同期下跌1.2%和4.6%。1进出口总值同比大幅增长,世界集装箱船舶租赁市场上扬     

中国出口集装箱运输市场月评

(2011-06-01-2011-06-30)本期我国出口集装箱运输市场呈现旺季不旺的态势。各大航线的运输需求稳中有升,但受市场运力供应过剩的拖累,市场运价上涨乏力,继续振荡探底。2011年6月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报981.65点,新版上海出口集装箱运价指数报1024.77点,分别较上月同期下     

中国出口集装箱运输市场月评（2011-09-01—2011-09-30）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情由旺转淡,欧美等远洋航线的运输需求疲软,导致市场运力供大于求的矛盾加剧,多数航线运价急速下跌。2011年9月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报975.61点,上海出口集装箱运价指数报973.73点,分别较上月同期     

9月份国际集装箱市场透视

中秋9月，班轮市场提前感到凉意。需求市场“旺季不旺”已成定局，供给增速不断加快令船东倍感压力，运价市场在混沌和迷茫中振荡下行趋向日趋明显。中国出口集装箱综合运价指数9月19日收报1133．46点，环比上月基本持平，同比上年增长妣。欧地线运价持续疲软，是9月份班轮市场最突出的特点。     

9月份国际集装箱市场透视

中秋9月，班轮市场提前感到凉意。需求市场“旺季不旺”已成定局，供给增速不断加快令船东倍感压力，运价市场在混沌和迷茫中振荡下行趋向日趋明显。中国出口集装箱综合运价指数9月19日收报1133．46点，环比上月基本持平，同比上年增长妣。欧地线运价持续疲软，是9月份班轮市场最突出的特点。     

集装箱运输：暂时筑底

4月，中国出口集装箱运输需求较上月没有明显增长．总体运价水平在若干条航线运价的调涨带动下止跌回稳．但由于总体形势不乐观，上涨的运价又有回调趋势。30日，中国出口集装箱运价指数报收于822.77点．较上月基本持平，表明集装箱运输市场的暂时底部已现。     

集装箱运输：跌势趋缓

中国出口集装箱运输市场正值农历新年前后，运输需求“新年效应”明显，整体呈现出前高后低之势．市场运价由稳转跌。25日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1056.06点，较上月同期下跌0.4％。     

集装箱航运市场

随着圣诞货运需求的结束,班轮市场逐步进 入传统需求淡季,各大航线运价走势普遍 偏软,运价市场总体处于高位盘整期。 2004年12月17日,中国出口集装箱综合运价指数收报1177.38点,同比上月下降1.5%,同比2003年增长9%。12月份,美国航线运价走势相对平稳。由于临近圣诞,商家普遍贸易热情不高,市场交投清淡。考虑到潜在的消极因素,部分船公司已提前取消了旺季附加费或适当下调运费征收标准,以争取更多货载,确保90%左右的舱位利用率。更多的船公司则是在观望,期待农历新年货运高峰期提前出现,以期延长在坚挺运价下的受益期。另外,跨太平洋稳定…     

中国出口集装箱运输市场月评（2009-12-21—2010-01-20）

本期我国出口集装箱运输市场总体呈现不断升温之势：欧美等远洋航线舱位紧张，市场运价明显上扬；近洋航线运输需求平淡，市场运价振荡下行。运价指数受此双向影响稳中有升：2010年1月15日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1004．83点，较上月同期上涨1．4％；新版上海出口集装箱运价指数报1179．63点，较上月同期上涨11．4％。     

全球集装箱运输市场

7月,中国出口集装箱运输市场于月末总体需求呈现增长态势,供需基本面好转.随着欧美地区进入到传统运输旺季,航商积极推动运价上涨计划,反映即期市场运价的上海出口集装箱运价回升,但仍不及月初水平.截至7月29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为704.65点,较6月上涨8.1％.上海出口集装箱运价指数为745.20点,较6月上涨35.3％.