小读者给司机叔叔的警示

尊敬的编辑叔叔、阿姨: 你们好! 我是一名中学生,同时也是<驾驶园>的一名小读者,第一次看此杂志时,是一次偶然之中爸爸给我的.爸爸也是一名司机,从事驾驶工作二十年来从未出过一起大小事故,他在部队跑青藏线时,一直小心驾驶,这么多年来一向如此.爸爸经常读的刊物就是<驾驶园>,所以在他的影响下,我对<驾驶园>也是每期必读.同时,也萌发了为<驾驶园>投递漫画的想法.今天在爸爸的鼓励下,我试探性的拿起笔写信给你们.     

我心目中的《摩托车信息》

杂志社编辑部的同志要我为《摩托车信息》创刊100期写篇体会文章,并多次打电话催促我,甚至说已经给我留好了版面,然而,我却迟迟没有动笔。是工作太忙,无暇顾及?不完全是;是无感而发?显然更不是,也不应该是。说实话,我内心也很急,一急我有义务,更有责任写好这篇文章;二急感慨很多,似乎又无处下笔:她的作用,她的辉煌是无需再多言的;三急潦草马虎应付,实感对不起这份刊物,对不起办刊物     

汽车技术正在改变驾驶习惯

几年前吧,有一次从地下车库出来,前面一辆轿车说什么也上不去了,不停地打火、后遛、熄火,眼看就要撞到我车。这时车上的年轻驾驶者下车来,不好意思地求我帮他"坡起"。这显然是驾驶技术没学到家,在上坡时不会启动车辆。我学车时也觉得"坡起"(或称"钓鱼儿")是比较难通过的一项,在驾校费了好几天的工夫才慢慢掌握它的操作技巧。     

我钟爱了20年的《驾驶园》

我与《驾驶园》从结识、熟悉、了解、喜欢、热爱到成为挚友，已经有20个年头了。 1989年，我刚刚做材料科的专职安全员工作，就开始接触阅读了《驾驶园》。1996年，我从事了专职宣传工作，也就是我为《驾驶园》写稿、投稿的开始。每月我都期盼着这本刊物的如期到来，看看是否有自己的稿件，后来就自觉不自觉地喜欢并钟爱上了这本刊物。     

Invincible might再显神威

8月的骄阳似火,但茫茫草原却带给了我们一丝清爽,微风吹拂过绿草,掀起阵阵绿波,牛羊成群结队悠闲地在草地上打发着无聊的"暑假".这时我多么希望自己也能像他们一样无忧无虑,都市钢筋水泥密不透风的办公室,水泄不通的道路早就压得我们喘不过气来.     

我被醉酒驾驶人拖行千余米

<正>那是一个让我难忘的夜晚。时间虽然已经过去了半年多,但我在查处酒驾时被野蛮驾驶人拖行的惊险一幕至今让我记忆犹新。2014年8月24目晚上,我在沧州市区新华西路与朝阳路交叉口执勤,按照支队统一部署开展夜间酒驾治理工作。20时10分许,新华西路由西向东驶来一辆黑色轿车,我示意驾驶人靠边停车接受检查。就在他停车时,车里传来一股刺鼻的酒味。于是,我让驾驶人出示证件,我的右胳膊也顺势伸进了车窗,准备接他递来的驾驶证。     

排除摩托车电路故障应具备的基本知识（二）

(2)直流供电型稳压器 电路如图6所示:当发动机转速升高时,L输出的交流电电压也随着升高,当A点电压升高到稳压管VD的击穿电压时,VD导通,这时VT1导通,继而给可控硅VS1、VS2提供了控制极电压,使其能够工作。VS1在正半周导通,VS2在负半周导通,这样,导致加在蓄电池上的电压下降,从而起到了稳压作用。     

汽车保险理赔

我是保险公司理赔部门的工作人员，具体负责车辆保险发生事故后的核赔工作，我也是贵刊的忠实读者，每期必看。你们的刊物对我前段时间在负责车辆承保的过程中有很大的帮助。     

新的挑战 新的课题 新的服务——写在月刊改半月刊之前(之四)

还有30天,《汽车与配件》半月刊即将与广大读者见面。新的半月刊以什么面貌亮相,如何来满足读者的要求,不辜负读者的信任,这是编辑部全体工作人员日夜思考,始终揣揣不安的问题。但是有一条基本信念是不变的,那就是要在新的一年里加倍努力工作,奉献最新的知识和信息,以报答读者的知遇之恩。 国内汽车工业的超乎寻常的发展以及进口汽车的大量涌入,给我们的刊物工作提出了新的挑战,提供了新的     

《摩托车信息》--我生活中的加油站

和《摩托车信息》相识到相伴,不知不觉中已过去七年了,回顾和总结这七年来的相融岁月,对我而言意义深远。我酷爱摩托车,以至于视摩托车为身体的一部分,在对其精心呵护保养中又走进了维修摩托车这一行。1997年有幸结识了另一位挚友亲朋,那就是《摩托车信息》,从此我的生活和工作就再也离不开她了。我自认是《摩托车信息》杂志的忠实读者,不仅对刊物爱护备至,而且每期都要从头至尾细细品味,从中     

我的超微型轿车梦

看,这辆机动车从那卡车肚子里跑出来了!我坐在自己设计的超微型车上,看到市中心堵车是因有辆大卡车的缘故,好不“幸灾乐祸”,将头一低,加油门从卡车下横穿而过,并得意地向堵车司机们招手。这时洪湖报记者晓萍按下了快门,《21世纪的轿车》——当天就见报了。其他报刊记者不甘示弱,再次对我轮番“轰炸”,于是“我的摩托车梦”再次见报。本想闭门造车,申报专利,这一“泄露”,只好以此为乐。     

后来居上 实至名归 广州丰田汽车副总经理胡苏访谈记

明亮华美的广州丰田综合楼会客大厅里展示着不同颜色的4辆凯美瑞样车,凯美瑞背后是落地玻璃墙,玻璃墙外翠竹盈盈,随风摇曳。在阳光、翠竹的映衬下,凯美瑞更显出一种东方韵昧的优雅从容。我没想到在发展速度迅猛、产品宣传高调的企业内竟然是这样一种清新写意的氛围,对于丰田,有了另一层理解。我与同事正打量着,这时广州丰田副总经理胡苏陪同客人从楼上下来,我一下子认出他来,互相点头问候。十几分钟后,我们的采访正式开始。     

高速利器：锦湖性能胎ECSTA HM KH31测试

6月的广州，雨水是出奇的充沛，这时驾车在湿滑的路面上高速行驶，对任何轮胎来说都是高难度考验，而这也使我对锦湖轮胎在这种湿滑条件下的测试充满了期待。     

摩托车离合器的调整与检修

摩托车离合器按使用的冷却介质可分为两种:一种是用油液冷却离合器盘的,称为湿式离合器。冷却油不对摩擦片起保护作用,而是使动力传递能平滑柔和一些。其优点是使用寿命长,除非违反操作规程,经常使离合器处于半离合状态工作,一般不会发生故障。另一种用空气来冷却离合器,称为干式离合器。使用中要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离,在较短时间的半离合状态下工作,离合器也不应出现过热现象。     

《车时代》获奖读者俱乐部

《车时代》的编辑们，您们好：我是在北京车展上认识《车时代》杂志的，开始看到订杂志送汽车模型，我就和女朋友订了一份杂志也没特意翻看过，当收到订阅后的第一期刊物后，我就认真地看了一遍。     

《驾》刊是我订阅的首选

目前,正是一年一度的刊物征订时机.作为<驾>刊的老读者,我想对广大驾驶员朋友说:不妨订份<驾>刊,相信她会给你带来许多意想不到的助益. 我是一名老驾驶员.曾担任过驾驶教练、车辆办公室教员,以及车管工作等. 1993年6月,我被调至<海淀交通安全报>编辑部工作.从此,我接触了不少交通民警和许多单位的车管人员.同时,也让我有幸相识了<驾驶园>杂志.正是她使我开阔了眼界,增长了许多专业知识.     

我的第一份工作

应该说,我很幸运,我哥比我早五年来加拿大留学,如今已在一家知名IT企业工作了,因此,在生活方面我受到特殊待遇:别的留学生只能住在别人家中,寄人篱下;而我却在哥的庇护下,吃喝不愁,生活得很滋润.但久而久之,我越来越觉得自己像只寄生虫,于是打算利用业余时间打工.一方面锻炼自己,另一方面也可真正接触加拿大社会.     

我的第一份工作

应该说,我很幸运,我哥比我早五年来加拿大留学,如今已在一家知名IT企业工作了,因此,在生活方面我受到特殊待遇:别的留学生只能住在别人家中,寄人篱下;而我却在哥的庇护下,吃喝不愁,生活得很滋润.但久而久之,我越来越觉得自己像只寄生虫,于是打算利用业余时间打工.一方面锻炼自己,另一方面也可真正接触加拿大社会.……     

关于《陕西汽车》办刊的总结

<陕西汽车>办刊的起始是在1975年.当时四人帮还在肆虐,邓小平的整顿已经作为右倾反案风受到再度批判.这时,作为陕西省汽车行业组的主要发起单位,陕汽厂仍然认为汽车行业组需要一个刊物交流科技成果和信息.在当时任陕汽革委会副主任的孟少农同志的坚决支持下,由陕汽技术科科技情报组组长肖胜中同志主持,联合行业组内的几家主要单位,创办了<陕西汽车>,并于1975年底出版了第一期.用在刊物封面的陕西汽车四个字就是孟少农同志书写的,一直沿用了20多年.     

英语8级的技术经理

<正>时间过得飞快,自1996年毕业于长春大学以来,我不知不觉从事汽车行业已经快20年了。说起汽车,这跟我所学的知识几乎没有半点儿关系,我出生在美丽的长春,是一个土生土长的典型的东北汉子,不服输是东北人的一个特征。我大学毕业后就加入了北漂的大军,那个时候工作也是不包分配的,来到京城后我先后从事过各种不同的工作,但是这都不是我想要的工作。一次偶然的机会,北京一家专业从事德系车的公司在招人,类