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为最终替代“尼米兹”级航母,1996年3月,美国防部制定了研制新一级航母CVX的计划。概念研制的第一步是在称作备选方案分析的正式研究中,对一系列的设计方案进行探讨,并评估各种方案的费用和作战效果。大约完成了70个全舰研究项目,探讨了舰母的设计特点,包括舰载机联队规模和类型、推进类型、舰机动性能及各种生命力特性,备选方案分析也评估了大量潜在分系统技术的性能和总费用。概述为备选方案分析进行的全舰研究,介绍舰船系统性能和各种方案的总费用,讨论决定主要系统要求的基本原理。反映出美国海军对未来航母系统要求和特性的意向。 相似文献
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在舰船设计权衡中,人们感兴趣的是如何确定由于改变了舰船设计参数,从而引起排水量和采办费用的变化。这一过程即为“舰船影响研究”。一般说来,这种研究是利用计算机舰船设计/费用模型来处理的,这种模型对于我们感兴趣的设计参数比较敏感。 相似文献
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在CVNX舰船设计备选方案研究分析中,功能扩展的基本型航母设计研究方案5,代表了海军性能最强、效费比最高、达到所有CVNX作战使用需求书目标的设计要求。全面描述舰艇设计,介绍关键技术和设计创新,极为重视削减人员编制新方法及降低全寿期费用的工作。关键技术改进包括:“修理停机站”舰载机维修、改进甲板下武器搬运、飞机和武器电力升降机、模块化电子设备舱、集中式配膳中心以及机器人清点及储藏系统。此外,还介绍改进的舰员适居性及优化的船型和生命力性能。研究结果强调飞行甲板性能和建造以及费用限制。 相似文献
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论文针对我国舰船新装备多、影响因素不明确且数据不足的问题,建立费用分解结构模式(CBS),分析各费用单元.通过对比神经网络法、灰色预测法、支持向量机等方法的自身特点,分析其对舰船装备全寿命周期费用估算的有效性,并论述了类比法、工程法、作业成本法等方法如何在估算过程中配合使用,列出了全寿命周期各阶段的估算关系式,得到了对舰船装备全寿命周期费用估算行之有效的方法.研究结论为相关部门对舰船装备全寿命周期费用分析提供了理论依据. 相似文献
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美国海军的采办改革是作为一种降低采办过程中的费用和风险,同时提供改善舰艇任务执行能力的手段而提出的。DD21采办项目是这种要求的产物,即通过工业部门设计小组论证新设计方案来实现美国海军舰艇任务执行能力的目标,而不是根据传统的军用详细技术规格书来确定。美国海军技术部门的任务之一是证明设计是否满足该项目任务执行能力目标。由于缺乏正式的任务执行能力计量标准,可能存在这样的绝对风险:鉴定过程要么批准一项不合格的设计,要么拒绝一项合格的设计。这两种风险都将给美国海军采办过程带来负面影响。必须明确基于可靠性的验收准则对舰船结构的作用,从而采纳一种基于技术风险的方法,这是减小项目性风险所必不可少的。 相似文献
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1996年3月,(美国)国防部制定了一项名为CVX的新计划来开发和研制最终将取代“尼米兹”级航母的新一代航空母舰,概念研发工作的第一步是进行正大的方案分析(AOA),对大量不同的设计方案进行探索,以评估它们的费用操作有效性。总开发了大约70余种航母设计方案,分析了各种设计方案的设计特点,其中包括了舰载飞机的数量和类型,推进装置类型,航母机动性和航母生存力特征等,AOA同时也对许多潜在的子系统技术进行了性能和全寿命费用的评估,本文对各种航母设计方案的AOA研究结果进行了总结,介绍了各种航母设计方案的系统性能和全寿命费用,并且讨论了用来确定某些主要系统需求的基本原理,因此,通过本文可以深入了解美国海军对未来美国航空母舰系统需求和特征的意图。 相似文献
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舰船总布置中的综合评估模型及其应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为解决舰船总布置设计的复杂性和多样性带来总布置多方案评估的困难,针对舰船总布置设计建立多目标综合评估模型,在对蚁群算法做出适应性改进的基础上,提出多专家综合评估算法,通过文章介绍的舰船总布置设计的数学模型及评估算法的处理流程,可有效应用于舰船总体布置设计,实现自动舰船总布置多方案评估选优,有效地解决了工程问题,该方法可提高舰船总布置设计综合评估的自动化程度。 相似文献
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舰船费用承受能力已成为海军舰船设计的口号。本文为舰船费用承受能力分析提供定义、方法和样例分析结果,探讨舰船费用承受能力。在论述海军舰船费用的主要组成部分之后,本文提出和分析了提高费用承受能力的途径,并介绍了样例分析结果。 相似文献
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本文就美国海军舰船通用规范的形成背景、构成分类、重要性、适用性、在舰船研制与采办活动中的作用、在舰船标准化体系中的地位、重要的技术与工程管理内涵等问题,阐述笔者的认识。最后略述中、美两国制订舰船通用规范的条件比较和制订我国舰船通用规范的一点设想。 相似文献
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舰船设计是一个复杂的过程,它涉及到许多分系统要综合进必须同时满足费用和效能量度的最终设计中。在船船设计过程中,虽然仍在继续广泛使用缩尺模型,但目前正在更多地利用计算机模型来预报舰船设计方案的各项能力,在现行的舰船采办环境中为保障整个产品研制中的设计决策过程,必须利用计算工具。介绍了加权和、分层加权和、解析分层法,以及多属性应用分析四种量化优选方法,并说明了费效权衡方法,以美舰DDG51设计为例,分 相似文献
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舰船动力系统方案评估指标体系研究 总被引:1,自引:1,他引:0
舰船动力系统方案评估的实质是多准则决策,多准则决策的前提是确定科学合理的评估指标体系。以系统工程的相关理论为依据,首先分析构建评估指标体系的原则和方法,然后根据舰船动力系统的研制目标,提出以"效能―费用―风险"为准则层的指标体系结构,并依据系统效能的定义和运用舰船工程原理对"效能―费用―风险"作进一步的分解,最终建立起舰船动力系统方案评估指标体系,为动力系统方案的定量评估奠定基础。 相似文献
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德国国防技术和采办局(BWB)负责海军舰船建造计划的制定与实施,在过去的25年,这种海军舰船采办方法经过了实践的检验并显示出其优点。这种采办方法采用了最新的技术,尤其是在控制采办成本方面。讨论这种新的采办方法与以往采办方法的不同之处,展望海军舰船采办的发展方向。 相似文献
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英国国防部打算对皇家海军的未来水面舰艇规划的备选方案进行广泛调研,备选方案包括“家族”舰船类型和“母/女”舰船类型的新概念。 相似文献
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目前国际上正在出现一种以仿真和虚拟环境为基础的设计方法,这种方法简称为仿真设计。用于设计和地海军舰船的仿真设计法,对于运用仿真和虚拟环境技术,并将这些技术同计算机辅助工程(CAE)/计算机辅助设计(CAD)/计算机辅助制造(CAM)系统与数据库紧密综合起来完善舰船设计过程拥有巨大的潜力。舰船设计问题的性质从其广度和深度推动了仿真设计系统发展。美国通用动力公司承接开发仿真设计系统研究其对降低舰船采办 相似文献
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在分析大型舰船平台建造特点的基础上,研究了大型舰船平台购置费的影响因素,以此构筑了大型舰船平台购置费预测的基本要素。针对大型舰船没有国内以往费用数据样本可供参考的特点,在其生命周期的前两个阶段:论证阶段提出了基于等工程价值比的购置费预测技术方法;方案阶段借用费用风险因子方法的思想,结合风险评估中的技术成熟度,提出了基于费用风险因子和技术成熟度的类比预测方法。依据建立的大型舰船购置费预测技术方法思路,利用国外大型舰船以及国内外驱护舰的费用数据资料,可具体开展大型舰船平台购置费的预测工作,为大型舰船的立项决策以及方案选择提供理论支撑。 相似文献
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生存能力是舰船设计中要考虑一个重要因素,因主结构有破损的可能性,从而导致特殊的结构设计方案。对给定威胁目标造成的破损计算的基础是实用有效的,舰船完整状态和破损状态下的极限强度计算工具也是有效的,计算结果是一致的。可以应用两种方法来测定舰船因作战损坏造成的适航性下降。上述结果可在设计中进行考虑,并作为必要的改进。为了防止舰船与敌人遭遇后基本结构部件发生大变形或破坏,因总纵强度丧失而造成灾难发生事故, 相似文献