江苏海事15m玻璃钢巡逻艇供电系统的改善

通过对现役小型公务艇供电系统改造过程的介绍,有效地解决了原配电系统单相交流供电不稳定这一难题,改善了船员的工作环境,也为新造船在供电系统的设置方面提供了新的思路。     

百年古灯塔 珠江夜明珠——舢舨洲灯塔纪实

舢舨洲灯塔,位于广州市番禺区东南方向的珠江口东莞虎门水道和伶仃洋交汇处,距龙穴岛2.5公里。灯塔所处的小岛,面积只有一千多平方米,是一片浅礁石滩。远远看去,小岛像一叶海中行驶的小舢舨,故名为舢舨洲。灯塔建于小岛的顶部,是一座五层方形砖砌建筑,外观像手枪,也似蓄势待发的捆绑式火箭。近百年来,外轮从外海驶入广州港,     

大海航行话灯塔

据不完全统计，我国沿海有灯塔5000多座。多数作者都将灯塔形容得过于美好，因为他们看到灯塔多为旅游区的灯塔或油画上的灯塔。我国海岛的灯塔工是鲜为人知的人群，基本有三类，一是职业灯塔工，二是夫妻灯塔工，三是现役军人灯塔工，他们在小岛上一天的经历是：到点起床、升旗、关灯、打扫卫生、     

煤堆场灯塔照明改造创建安全工作环境

港口煤堆场灯塔照明系统灯塔照度低、耗电大,须进行改造以保障生产安全,降低维护成本.分析了煤堆场灯塔照明存在的问题及改造的要求.介绍了照明系统的改造方案.将改造前后的情况进行对比,效果良好,为其他煤堆场灯塔照明系统改造提供了借鉴.     

新西兰灯塔

据说,古代最早的灯塔是埃及法罗斯灯塔。建于公元前280年,被誉为地中海的一盏明灯。它连续工作了16个世纪,14世纪中叶,法罗斯灯塔毁于地震。 从前,在漫长的新西兰海岸线上没有任何灯塔,船员辨不清目的港的位置。新西兰航海史中多次提到新西兰沿海海岬壁立,滩礁密布、风急     

世界灯塔之最

能见度最高的灯塔是美国纽约市帝国大厦顶端的灯塔,离地面332米。每个4弧光水银灯管相当于4亿5千万烛光。在130公里外的平地上便可看到,坐飞机则在490公里外就可见到。该塔从1956年3月31日开始工作。光度最强的灯塔是法国不列塔尼区芬斯泰尔奎山岛上建的奎山灯塔,建于1638年,     

风光互补供电系统在圆岛灯塔的应用

圆岛灯塔是进出大连港重要的公共航标之一,为船舶的安全航行提供了重要的保障。由于圆岛远离陆地,柴油供给和生活给养不仅成本高,而且存在很多安全隐患。根据大连地区的气象探讨在圆岛灯塔运用风光互补供电系统的可行性,并分析在运用该系统时可能出现的问题。     

基于新材料的灯塔(桩)能源室改造设计研究

灯塔(桩)能源室内由于环境潮湿、闷热且狭小,容易产生墙体脱落、掉漆对蓄电池防尘造成影响,操作存在安全隐患,为避免金属物触碰蓄电池正负极造成短路,需要引入新型材料进行灯塔(桩)能源室的改造和防护。本文提出的灯塔(桩)能源室的蓄电池防护罩设计使用新型材料,由一种适用于小型灯桩能源室的蓄电池风琴式防护罩,一种适用于中大型灯塔(桩)能源室的蓄电池抽拉式顶盖,以及一种墙面硅胶布线槽组成,能够对灯塔(桩)能源室的蓄电池外露部件进行防护,对能源室内部走线进行整理,形成灯塔(桩)内部整洁、美观、防尘的标准化环境。     

风雨如磐灯塔路——大戢山灯塔

东海之演的大戢山灯塔 导航重地大戢山位于长江口外东偏南海域中，地处长江口与杭州湾的交汇处，适在南汇咀与北鼎新岛之间，且与该两处等距。灯塔建于该山之巅，其具体位置为北纬30^。48’35．0”、东经122^。10’25．0”。大戢山灯塔塔身高24．3米，灯高92．9米，主灯BGA-950型，射程20海里。凡南来船舶经白节峡或唐脑山后，东来船舶经花乌山后，一般取道经大戢山灯塔进长江口至上海港或上行长江各港埠，[第一段]     

百年古灯塔 珠江夜明珠——舢舨洲灯塔纪事

正舢舨洲灯塔,位于广州市番禺区东南方向的珠江口东莞虎门水道和伶仃洋交汇处,距龙穴岛2.5公里。灯塔建于小岛的顶部,是一座五层方形砖砌建筑,外观像手枪,也似蓄势待发的捆绑式火箭。近百年来,外轮从外海驶入广州港,都要依靠灯塔的指引,被誉为"珠江口上的夜明珠"。机塔巧合1915年,被英、法等国把持的粤海关,为方便西方列强的船舶进出广州港,建成舢舨洲灯塔。灯塔由法国人设计,主塔高13米,灯高31.5米,副楼高6米,作为灯     

双向变频电源在船舶供电系统优化中的应用

采用双向变频电源作为船舶供电系统的电源控制模块,进行船舶供电系统优化设计,提出基于总线主控技术的船舶供电系统优化设计方案,系统的硬件模块主要包括AD模块、功率调制模块、集成控制模块、接口电路模块以及人机交互模块等,采用双向变频电源作为船舶供电系统启动电压输入的供电模块结合总线主控技术进行供电系统的微机总线控制,系统接口设计部分采用高速数字信号处理芯片进行控制程序加载和信号传输控制,设计功放控制模块使得船舶供电系统在高时钟频率下具有较高的输出功率增益。最后在嵌入式总线下进行系统的集成开发和测试,结果表明,设计的船舶供电系统输出稳定性较好,功率增益较大,对船舶供电的稳定控制能力较强。     

洛迦山灯塔的价值探究与保护开发

洛迦山灯塔位于普陀山以东3海里洛迦山西北角, (29°58′28.3 "N,122°26′49.5"E),建于清光绪十六年(1890年),为石砌圆塔,白色(现已改为红白相间),塔高6.71米,内旋转石梯可登塔顶.灯高40米,灯外罩系八角形,灯器为红白两色定光灯,发散红白弧光.建成以来历经多次改造,是洛迦山上的标志性建筑...     

基于labview的舰船综合监控网络设计与管理研究

近年来,随着计算机技术与集成控制技术的不断发展,舰船的信息化和自动化程度不断提高,大规模用电设备和集成线路在舰船上的应用也越来越多,对舰船电站的自动化水平也有了更高要求。舰船供电系统是舰船完成各项任务的基础和保障,由于供电系统长期工作于温度高、湿度大的条件下,很容易发生结构损坏等故障。本文的研究对象是舰船电站的综合监控网络系统,开发了一种基于Labview平台的供电系统监控网络,该监控网络主要负责对整个舰船供电系统进行监控和故障诊断,从而提高舰船供电系统的可靠性。     

浅谈洋浦港小铲滩灯塔的设置

洋浦港是海南岛西部重要的工业港口,码头岸线长、船舶种类多、密度大,通航环境复杂。根据洋浦港口分布及通航情况,设置小铲滩灯塔,可改善洋浦港水域通航条件,提升海南环岛西航路灯塔链的助航效能和AIS系统覆盖范围,为洋浦港口经济发展和海南国际旅游岛建设提供安全保障。     

一部世界灯塔史就是一部航海史

海难与灯塔说到世界航运发展史，不能不提灯塔。灯塔，就是位于海岸、港口或河道，引导船舶航行或指示危险区的一种固定航标。一般来说，灯塔所在地的水域，往往是航运中复杂相危险之地，这些地方或礁滩众多，或风急浪高，或水道狭隘，或迷离难辨。灯塔以自己的光芒．引领航船冲破危难驶向安全的彼岸。所以，灯塔又有“茫茫大海航船的保护神”之誉。     

直流供电的逆变器—异步电动机系统研究

将逆变器和异步电机集成于一体,用于直流供电系统,减小了系统的整体体积。通过分析系统的发热,对直流供电的逆变器-异步电机系统的设计进行了研究,在满足系统散热要求同时保证系统运行性能稳定的情况下,分别给出了集成电机系统的优化设计思路。     

Research on DC-feeded Inverter - Asynchronous Motor Compositive System

将逆变器和异步电机集成于一体,用于直流供电系统,减小了系统的整体体积。通过分析系统的发热,对直流供电的逆变器-异步电机系统的设计进行了研究,在满足系统散热要求同时保证系统运行性能稳定的情况下,分别给出了集成电机系统的优化设计思路。     

一种长距离低压交流供电系统的设计应用

为降低长距离的跨坐式单轨旅游观光线路的供电系统造价,并满足其可靠性、稳定性的要求,文章通过设计并应用了一种采用多台变压器热并联供电、同时可分段控制的长距离低压交流供电系统方案,结果表明该设计方案应用效果稳定可靠,达到预期设计目标。     

灯塔文化的多元构建——以舢舨洲灯塔为例

灯塔是航标的一种,是人类征服海洋、保障安全通航的重要产物。在灯塔的发展演变和应用过程中,其负载的文化寓意是十分丰富的。但由于航标行业本身过于专业和冷僻,灯塔的文化价值并不为人所熟知。对此,以舢舨洲灯塔为例,从灯塔的历史变迁、"燃烧自己,照亮别人,默默奉献"的灯塔精神、灯塔科技的发展、灯塔的社会辐射和影响力几个方面,对灯塔的多元文化价值进行挖掘和解读。     

光伏发电应用于海岛VTS雷达站的实践与经验

文中通过对海岛VTS雷达站新增光伏发电系统的研究与实践,总结经验和教训,提出能源利用率及可靠度更优的新能源供电系统的设计和实施方法,望对VTS雷达站离网光伏供电系统的新建或改造提供实用参考价值。