用“五星”诠释“数字化”——上汽荣威550C—NCAP碰撞试验点评

2008年6月19日,上汽荣威550高调上市,作为荣威品牌下的第二款车型,也是首款自主研发的紧凑级车型,荣威550被上汽寄予厚望,期望其成为冲击销量的主力车型。从2007年在上海车展以W2概念车形象首次进入人们的视野,到2008年北京车展正式亮相,荣威550一直被包装为“全时数字轿车”,成为民族汽车品牌中首个高举科技性与数字化大旗的车型,自然也成为了人们关注的焦点。上市1个多月之后,2008年8月荣威550就以2546辆的月销量成为同级车型中的领军者,超过了同样使用1．8T发动机的明锐与速腾。     

上汽荣威550 1.8L DVVT

2008年荣威550 1.8T作为荣威品牌汽车的第二款车型,比作为首款产品的荣威750更成熟、也更成功。而2009年的春节刚过,荣威便立刻推出了荣威550的低配版本——1．8L DVVT版。     

起售价14.28万元 荣威550上市价格公布

荣威550 1.8T五款车型近日正式上市全面接受预订,其对外公布的最终售价:1.8T旗舰版暨品仕版18.98万元,1.8T豪华自动版暨品臻版16.68万元,1.8T舒适自动版暨品智版15.68万元,1.8T豪华手动版暨品逸版15.28万元,1.8T舒适手动版暨品锐版14 28万元。与此同时,这几款车型的详细配置也首次予以公布。配备1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动     

荣威750 1.8T MT 首现南京车展,预计月末上市

2008年10月8日,荣威携旗下全系车型全面出击南京车展。其中,荣威750 1.8T MT车型作为荣威家族的又一力作,在本次车展上首次亮相。该产品是荣威750系列的第一款手动挡产品,它的亮相将使荣威750系列的产品线更丰富,让更多消费者体验荣威750带来的尊荣驾控感受。据现场经销商介绍:荣威750 1.8T MT预     

华晨中华2010款骏捷

<正>国籍:中国上市时间:2010年4月同级车:上汽荣威550 1.8T、名爵MG6 1.8T自主1.8T组2006年6月,从华晨1.8T汽油发动机在沈阳正式批量投产的那一刻起,就标志着民族汽车工业第一次有了一颗激"擎"澎湃的"中国心",也让自主品牌车型更有"劲"了。随后,该款1.8T涡轮增压发动机即被相继装配到了华晨中华尊驰、酷宝和骏捷系列车型上,三菱的4G系列发动机逐步淡出了华晨系列车型上,取     

梦想与创意

起价18.18万荣威750 1.8T车型主打公商务车市场上汽公司正式对外宣布,其冲击主流公商务轿车市场的主打产品——荣威750 1.8T即日上市。该车型旗下共有三款产品,市场价格分别为:荣威750 1.8T祺雅版23.98万元,商雅版19.28万元,迅雅版18.18万元。配备高性能中冷涡轮增压Kavachi引擎的荣威750 1.8T,最大功率为118kW,最大扭矩达到215Nm,相当于2.3L V6引擎的动力水平;最高时速可达205km/h,0～100km/h加速时间仅为9.5秒,在同级轿车中首屈一指。     

《新款国产汽车电路图集》新书快讯

内容简介:本书详细介绍了十几种国产车型的电路图,车型新且全,包括:上海大众朗逸/志俊、上海大众斯柯达晶锐/明锐、上海荣威550/750、东南戈蓝/蓝瑟翼豪陆神、长城赛弗F1/炫丽/嘉誉/精灵/哈弗、陆风风华/风尚/X8等。本     

数字新贵族 荣威550图解

在中国市场上,紧凑型轿车是主流的家用轿车,销量最大,竞争也最激烈.之前。这块市场是合资车型的天下,卡罗拉、速腾、标致307、思域等车型都是中国消费者耳熟能详的产品。自主品牌阵营中,还没有一款车能够拿出来和这些合资品牌的车型正面竞争。然而随着荣威550的上市,这种格局终于被打破了.荣威550是一款具有完全自主知识产权的轿车,还被     

故障排除经验点滴

<正>荣威550车发动机无力,加速不良故障现象一辆荣威550轿车(采用1.8T发动机),累计行驶2.5万km,出现行驶时发动机无力,发动机加速不良,工作时剧烈抖动的现象。     

上汽荣威950

六年前，上海汽车荣威正式起步；五年前，荣威750下线；四年前，荣威550成就过万销量；两年前，荣威又推出了350，一点点的塑造荣威品牌的口碑。荣威一直在努力摆脱国产车低质价廉的形象，传递自主品牌“精品车”的概念。但对于火热的中型车市场，仅靠陈旧的荣威750是远远不够的，所以荣威打算用一款旗舰产品将品牌置于高起点，这款车型是荣威950，它将担当起荣威品牌发展的重任。     

荣威750 1．8TMT 首现南京车展，预计月末上市

2008年10月8日，荣威携旗下全系车型全面出击南京车展。其中，荣威750 1.8T MT车型作为荣威家族的又一力作，在本次车展上首次亮相。该产品是荣威750系列的第一款手动挡产品，它的亮相将使荣威750系列的产品线更丰富，让更多消费者体验荣威750带来的尊荣驾控感受。据现场经销商介绍：荣威750 1．8T MT预计于10月下旬正式公布价格并上市，目前经销商已正式接受预订。     

新闻

6月6日,上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐正式宣布上市。上海大众总经理陈志鑫对外公布了明锐1.8T和2.0L两个排量四款车型的价格区间:13.99万元～18.59万元。同时,陈志鑫还宣布,明锐1.6L车型将于今年下半年择机上市。目前的预售参考价格从12.8万元起。     

上汽荣威550

已归于上汽旗下的荣威品牌，推出第二款自主车型荣威550，产品线体系逐步成型，荣威750主攻中高级轿车市场，而荣威550定位在国内最有潜力的中级车市场．     

斯柯达这一年——斯柯达Octavia明锐国产化一周年交出满意成绩单

转眼之间，本土化的斯柯达Octavia明锐在中国诞生已接近一周年。作为上海大众斯柯达的首款国产车型，最新的全国乘用车联席会信息数据显示，明锐今年3月份销量达6700辆，今年一季度明锐销量已超过17000辆。继今年1月销量突破6000辆赢得开门红之后，上海大众斯柯达Octavia明锐3月销量再刨上市以来新高。明锐自从2007年6月6日上市以来，其市场销量超过5万辆，单店销量为同级车型中最高。从一个中国消费者相对陌生品牌的角度来看，这份成绩单其实已经相当优秀。     

小改进 大进步 荣威350安全性深入解析

<正>荣威作为我国自主品牌中的一支生力军,旗下车型(荣威550)在2008年就接受了C-NCAP的测试,获得5星级评价。2010年,另一款车型荣威350     

美臀物语上汽MG6

MG6与荣威550之间的关系无论厂家怎样避讳都没法改变，尤其MG6的售价还略高。不过对于消费者来说，大家更关心MG6会不会是一个虚有图表的偶像派、它的1.8T引擎究竟有什么优势、荣威550车主会对MG6抱有什么看法等等。     

名副其实——荣威550 C-NCAP碰撞深入解析

从荣威750到荣威550,上汽集团在打造自主品牌轿车方面不遗余力。常言道：“王婆卖瓜,自卖自夸”,光是自家之言还是难以取得消费者信赖。2008年12月9—11日,C-NCAP对荣威550进行了碰撞测试（测试车型是CSA7181AB）,最终,荣威550以45.5分的成绩获得5星评价,在安全方面做到了名副其实。     

车坛言论大搜索

上汽新车叫板丰田日前,上海大众和上海汽车乘用车分公司两大整车制造企业的权威人士,在被问及新车型斯柯达明锐和自主品牌荣威750市场上的主要对手时,他们分别表示:斯柯达明锐对丰田的卡罗拉、荣威750对丰田的凯美瑞。两家企业的两个产品,均不约而同地锁定丰田的产品,正面叫板丰田的车型,是偶然的巧合,还是必然的选择?     

斯柯达明锐上市周年销量超6万

销量统计数据显示，6月6日斯柯达明锐上市一周年之时，明锐市场总销量已超过6万辆，销量不断攀升的背后，是斯柯达明锐在A级车市场声望和口碑的快速累积。一个全新品牌，凭借单一车型，斯柯达明锐上市周年的成绩可谓非常出色，究其原因，强大的品牌号召力、卓越的产品品质、精准的市场定位、独具特色的人性化服务和经销网络是明锐迅速赢得市场认可的因素。     

荣威小型车谍照曝光将划入MG

从两厢版荣威550最终以MG6的身份上市后，已经宣告南京名爵的未来车型将更多依托原亡汽荣威的研发团队。入门级的小型车荣威150经过媒体的一系列跟进曝光后，在今年变身名爵MG2车型的身份也逐渐明确。