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绿色港口的规划与布局 总被引:4,自引:0,他引:4
“绿色港口”,即是在环境影响和经济利益之间获得良好平衡的可持续发展港口。港口在运营过程中,不可避免地会对周边环境造成影响。本文阐述了港口可能对环境产生的危害,进而提出了港口在规划和布局时所应考虑到的减少对环境影响的措施,这样就能把对环境的影响程度减少到最低。 相似文献
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港口是国民经济和社会发展的重要基础设施,在建设港口的过程中,一个成功的规划是港口经营成功的基础之一,如何因地制宜的对港口进行规划是一门艺术,也是一个棘手的问题,我们将介绍世界几大港口的布局特点,分析他们的共同特点,以便从中得到启发,更好的开展我国港口的规划建设. 相似文献
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阐述港口群的概念及其应用范围、运用港口群概念编制港口布局规划的益处,认为把港口群的概念运用于港口布局规划是研究方法的创新。论述划分港口群、确定港口群腹地和确定港口群功能时的注意事项,提出增加包括连云港港、日照港在内的鲁南苏北港口群的建议及应该得到政府扶持的港口群。 相似文献
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4月13日。珠江航务管理局水系办会同交通运输部规划研究院调研组,先后在南宁、贵港、柳州、梧州、云浮、佛山和广州开展的《珠江水系内河港口规模化发展规划》调研活动顺利完成。据介绍,此次受交通运输部综合规划司委托,部规划研究院会同珠江航务管理局承担的《珠江水系内河港口规模化发展规划》研究工作, 相似文献
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黑龙江航运集团所属港口规划分析 总被引:1,自引:0,他引:1
黑龙江航运集团(以下称集团)是集船舶运输、港口装卸、船舶修造为一体的黑龙江水系骨干企业,所属港口企业年货物通过能力占全省的60%以上。集团现有港口16处.92个泊位,年综合通过能力758万吨、65万人次。 相似文献
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装卸工艺及设备的现状
改革开放以来,珠江干线的主要港口得到了较快的发展,但大多数港口设施简陋、机型复杂、设备陈旧、装卸工艺不配套.据不完全统计,广西内河港口生产性泊位有39%为简易泊位,60%的码头作业线为自然岸坡或者在河滩上作业,装卸机械化程度不足50%,以肩挑人扛装卸货物在一些县辖地区码头仍普遍存在,运输船舶也跟不上航道整治后对船型的要求. 相似文献
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本文在对港口布局规划决策中所使用的推测海运运价的传统推测方法作一评述的基础上,提出:从分析多种因素影响下的市场运价入手,利用数理统计理论,来测定海运运价并揭示海运运价的内在规律。文章以矿石进口为例,利用该方法对船型和运距对运价的影响进行了分析。 相似文献
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工程水文分析是港口总体布局规划的主要依据.本文就工程水文分析的各种要素(水位、水流、泥沙等)及其分析方法在肇庆市港口总体布局规划中应用作一介绍. 相似文献
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珠江发源于云南省曲靖市马雄山,水系主要部分流经云南、贵州、广西、广东四省(区),主流自发源地至珠海市磨刀门口注入南海全长2214公里,它将经济发达的珠江三角洲地区及港澳地区同具有丰富矿产资源、经济尚不发达和亟待开发的大西南地区联系在一起. 相似文献
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国家为了充分发挥和利用长江水运资源,早在建国初期就着手进行了长江航运规划。国家为了使长江航运事业与长江水利事业协调发展,成立了长江航运规划机构。这一机构曾在长江航运规划方面作了不少工作,成绩很大,对长江航运事业的发展起到了巨大的促进作用。 长江港口总体布局规划,建国以来进行过多次,它是长江航,运规划中的重要组成部份。其中比较大的是60年代中期开始的“三五”规划。随着长江航运事业的发展,以后又相继地进行了“四五”、“五五”等长江航运规划,这些规划基本上都已付诸实现。因此,长江航运规划从其宏观上看,它起到了指导港口建设的积极作用,使长江港口布局趋于合理,在发展地区经济特别是在开放改革的浪潮中,对长江港口更是起到了举足轻重的作用。 相似文献