珍藏世博 传递潮流 2010年亚运、世博系列邮品首次线上开订

为纪念百年世博的召开,记载上海世博的盛况,中国邮政从2007年开始,陆续发行了《中国2010年上海世博会会徽和吉祥物》特种邮票、《中国与世博会》特种邮票和《上海世博园》特种邮票,为宣传、展示和纪录上海世博发挥了巨大作用,并得到广大集邮者的追捧。     

出租车不应进入世博管控区

2010年的上海世博会已越益临近,如何为来自全国、全世界的参观者提供一流的服务,是上海各届热议的话题。要举办一届精彩、成功、难忘的世博会,更需要顺畅、便捷交通的保障。有的人提出,要构筑便捷的交通网,世博园区的主要出入口周围应设置出租汽车候车点;有的人则认为,要保障交通顺畅,就要严控世博园区的交通量,出租汽车不应进入世博管控区。这期多频道栏目,就出租汽车是否应该进入世博管控区开展讨论,为世博交通组织的合理性提供多方面的参考。     

力保世博车辆“零故障”运行大金龙吹响世博服务“冲锋号”

从4月20日至25日，上海世博园区将开始进行试运行，以测试不同参观人流下运营情况。与此同时，从上海国际赛车场到世博园区后滩的76辆大金龙世博专线旅游客车及300辆承担志愿者、安保人员和工作人员的大金龙通勤服务车也于20日起同步投入试运行。     

身体力行"低碳交通"世博会出行指南

按照2010年上海世博会交通保障倡导集约化公共交通的策略,世博会交通协调保障组大力推进集约化公共交通设施配套建设,构建了以轨道交通为主体,地面交通为基础,其他交通方式补充的世博交通服务网络。那么,世博公共交通到底有哪些?世博园区13个出入口,选择何种公共交通能最为便捷?世博会交通协调保障组利用上海交通枢纽完备的公共交通配套设施,为中外宾客设计了换乘集约化公共交通工具往返世博园区的出行路径,既可便捷、经济、迅速抵达世博园区,又可身体力行低碳交通。     

上海交运大件物流公司为世博当好运输先行

2010年的上海世博会将向中外来客展示“城市让生活更美好”的理念。上海交运大件物流公司为了确保世博会建设进度，自2006年初至今，全力以赴为世博场馆建设，提供大件运输服务，当好世博运输先行官。     

世博会客流活动仿真模型及决策评价研究

针对2010年上海世博会参观游客的特殊需求,结合潜在游客意向偏好调查,建立了考虑背景交通以及场馆吸引度的世博园区客流活动仿真模型,包括各个场馆的活动发生模型、活动分布模型、方式选择模型以及交通分配模型.在此基础上,以VISUM仿真软件为平台,结合COM(component object model)组件技术开发了基于VISUM的世博园区客流集散方案评价的决策支持系统.最后以世博园区游客总量波动示例验证了客流集散方案评价系统的有效性.     

大金龙客车闪耀上海世博会

百年世博梦,一朝上海圆!2010年上海世博会已经进入倒数计时阶段。3月9日,距离上海世博会开幕还有53天,大金龙76辆世博高级旅游专线客车交车仪式在厦门隆重举行,随着大金龙总经理郭仁祥将象征着携手共赢开创未来的金钥匙交到上海巴士     

公共交通游世博 集约化理念保出行

百年世博．圆梦今朝！2010年5月1日．第41届世界博览会（Expo2010）在中国上海盛大开启。上海世博会以“城市．让生活更美好”（Better City,Better Life）为主题，总投资达450亿人民币，创造了世界博览会史上最大规模记录。来自240个国家地区组织的参展方，在184天的举办时间里．集中展现世界的精彩。     

公共交通游世博集约化理念保出行

百年世博,圆梦今朝!2010年5月1日,第41届世界博览会(Expo 2010)在中国上海盛大开启.上海世博会以"城市,让生活更美好" (Better City,Better Life)为主题,总投资达450亿人民币,创造了世界博览会史上最大规模记录.来自240个国家地区组织的参展方,在184天的举办时间里,集中展现世界的精彩.     

爱知世博观感

笔者有幸参加了上海世博局组织的爱知世博基础设施考察活动，通过l周的时间，学习了2005年爱知世博会的基础设施建设经验，同时感受爱知世博会的现场盛况。2005年爱知世博会给我留下的感受很深，日本在历史上，已承办了三次世博会（大阪、筑波和爱知世博会），上海离开日本很近，加强双方技术管理层面的沟通，组织专题学习考察，可以更好地完成2010年上海世博会的建设任务。的确，2005年爱知世博会是我们承办2010年上海世博会很好的老师，不管是在基础设施的配套建设，     

1970年大阪世博会客运交通回望(上)

编者按:上海世博交通面临许多方面的挑战,需要借鉴历届世博的经验与教训.本期刊登1970年日本大阪世博客运交通的总结回顾(编译),包括世博园区的参观人流集散、内外交通组织,以及静态交通,分两期出版,以飨读者.     

力保世博车辆"零故障"运行大金龙吹响世博服务"冲锋号"

测试不同参观人流下运营情况。与此同时,从上海国际赛车场到世博园区后滩的76辆大金龙世博专线旅游客车及300辆承担志愿者、安保人员和工作人员的大金龙通勤服务车也于20日起同步投入试运行。     

上海世博会 凯斯的舞台

2006年夏，上海世博会园区工程建设拉开序幕。如今，道路、展馆、绿化、配套设施……一个立体的世博园从图纸中走进了现实。乘“世“而上，上海启动了一批惠及民生的市政工程，城市面貌和市民生活发生了显著的变化。     

大金龙客车闪耀上海世博会

百年世博梦,一朝上海圆！2010年上海世博会已经进入倒数计时阶段。3月9日,距离上海世博会开幕还有53天．大金龙76辆世博高级旅游专线客车交车仪式在厦门隆重举行,随着大金龙总经理郭仁祥将象征着“携手共赢开创未来”的金钥匙交到上海巴士公交三公司总经理吴增强手中．76辆XMQ6126Y3型豪华旅游客车缓缓驶出大金龙厦门制造基地．驶向世博会的举办地——上海．准备投入到世博会旅游专线使用。     

上海郊区游客参观世博的交通选择

<正>本次世博会举办地点在市区,对于家住上海郊区的广大朋友来说,采用一种既省时省力,又经济便捷的交通方式到达园区是至关重要的。2010年上海世博会周边没有设置社会车辆的停车场,因此,公共交通的出行方     

上海城市交通的美好发展前景

"我们成功了!""我们胜利了!",这是2002年12月3日在摩纳哥举行的2010年世界博览会举办城市的投票选举之后,中国申博代表团的成员、国外华侨和13亿中国人民喊出的激动人心的肺腑之言.这也是中国上海的"申博"英雄们经过三年多的"热血奋战",经历了四轮激烈的角逐之后的战果.     

上海世博会停车换乘交通组织

为实现上海世博交通集约化组织目标、降低自驾游客出行比例,建设世博停车换乘设施并组织引导自驾游客采取P＋R模式前往世博园区最有效措施之一。借鉴日本爱知世博会等大型公共活动停车换乘组织经验,提出上海世博会P＋R交通组织基本思路,将服务对象划分为一日往返自驾游客和本地化自驾游客两类。分析P＋R泊位需求的影响因素,并进行规模预测,得到两类游客的泊位需求总体规模和空间分布。最后,提出分三个层次设置P＋R设施以及完善世博P＋R配套设施和政策的具体建议。     

世博公交调度用上“苏州软件”

日前，由上海巴士六汽引入的苏州大创公交营运调度系统顺利通过测试服务于上海世博园区有关线路的客运调度工作。     

“十二五”规划重点工程掠影

举办2010年上海世博会,对上海城市功能和城市综合管理水平的提升是重要的机遇和挑战。为了成功举办2010年上海世博会,这一轮上海城市总体规划中制定的城市交通基础设施项目在2010年上海世博会开幕之前提前实施了,这是上海城市基础设施建设史上具有重要里程碑意义的阶段。     

面向世博会的上海道路建设和管理

2010年,世博会将在上海召开,由于20l0年上海世博会的主题是：“城市,让生活更美好”,面向世博会的上海道路建设和管理必须紧密围绕这个主题,体现“道路,让生活更美好”。