江苏海艺船舶科技有限公司

江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月，公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制，着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。目前公司拥有员工22名，其中研究员级高工、高级工程师8名、工程师6名、助理工程师7名。公司主要从事3万吨以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程般、特种船舶的科研与设计业务，以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。     

江苏海艺船舶科技有限公司

江苏海艺船舶科技有限公司注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制，着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。目前公司拥有员工26名，其中研究员级高工、高级工程师8名、工程师7名、助理工程师10名。公司主要从事3万t以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、特种船舶的科研与设计业务，以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。     

江蘇海藝船舶科技有限公司

正江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月,公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制,着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。公司主要从事3万t以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、特种船舶的科研与设计业务,以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。     

江蘇海藝船舶科技有限公司

正江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月,公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制,着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。公司主要从事3万t以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、特种船舶的科研与设计业务,以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。     

江蘇海藝船舶科技有限公司

正江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月,公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制,着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。公司主要从事3万t以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、特种船舶的科研与设计业务,以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。     

江蘇海藝船舶科技有限公司

正江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月,公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制,着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。公司主要从事3万t以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、特种船舶的科研与设计业务。以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。公司已获江苏省地方海事局颁发的船舶设计技术条件甲级设计资质,并于2008年1月通过     

江蘇海藝船舶科技有限公司

正江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月,公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制,着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。公司主要从事3万t以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、特种船舶的科研与设计业务,以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。公司已获江苏省地方海事局颁发的船舶设计技术条件甲级设计资质,并于2008年1月通过     

江苏海艺船舶科技有限公司

江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月，公司成立之初即注重科技投入，高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制，着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。     

江苏海艺船舶科技有限公司

江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月，公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制，着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。     

天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司公司简介

天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司成立于2007年9月，是由历史渊源逾百年的中交天津航道局有限公司和天津渤油船舶工程有限公司合资建立的一家大型重工制造企业。公司目前注册资金1．4亿人民币，坐落于发展前景广阔的天津滨海新区，占地面积约十万余平方米。公司涉及的生产、建造领域包括：船舶的建造与维修，海洋工程及石油工程设施的施工建造，钢结构的设计、制造、调试、维修及相关技术开发、技术服务等。现有经验丰富的项目管理人员、技术专家、质量检验专家、各专业技术人员及持有各级证书的各工种技术工人共500余名。基于以质量生存，以科技发展的经营理念，公司将锐意进取，不断向中国北方最具实力的工程船舶建造企业迈进。     

企业介绍

武汉兴大船舶设备有限公司 本公司主要从事船舶设备的生产,是集技术开发,产品生产及工程安装为一体的企业。 公司成立于1992年,有员工38名,拥有高、中级工程师6名,助工2名,技术员2名。公司还具有科学的管理制度和必要的检测手段。多年来,在各高     

“长交15”号100客位新型交通艇

“长交15”艇为钢质双机、双桨、双舵单甲板型100客位交通艇,专为接送宝山钢铁公司有关人员之用,航行于吴淞口长江南水道航区内。其结构尺寸满足“长江钢船建造规范”A级船舶之要求,各种装载均满足“长江船舶稳性规范”对A级航区船舶各项要求。该艇是江苏省镇江船厂首次为上海长江航运局修改设计、建     

中远信息科技有限公司搭建高科技服务平台

2001年3月9日中远信息科技有限公司(简称科技公司)正式揭牌成立。公司成立后,在加强服务、开拓市场等方面做了大量的工作,收到了明显效果。 注重客户需求,提高服务质量 为中远集团总公司提供计算机和机关通信服务,是科技公司生存和发展的基础。为了提高服务质量,满足客户需要,建立完善客户服务体系,科技公司公布了服务热线和承诺,通过多种方式征求客户意见,不断改进服务工作。在加强客户服务规范化管理的同时增强员工的服务意识,结合工作中出现的问题,有针对性地制定具体措施,完善客户维护记录制度。     

航务信息

本期要闻 上海海事局成立 据悉,上海海事局日前宣告成立,标志着上海地区将全面实行“一水一监,一港一监”的集中统一管理。新组建的上海海事局,在上海沿海海域和港口行使国家与地方法规赋予的水上安全和环境保护的执法权,统一管理上海市沿海、沿长江水域和上海港区所有水域内水上安全、防止船舶污染、航标管理工作,负责规定区域内的船舶和海上设施检验、港口航道测绘等管理工作。 中远北洋船艇公司在青岛成立 据悉,青岛北洋船艇制造有限公司日前成立,该公司由青远公司和中远国贸公司共同投资,专门从事开发、设计、制造玻璃钢全封闭救生艇、游艇、娱乐艇,以及其他船用设备。玻璃钢全封闭式救生艇年设计生产能力达200艘。     

某高速艇匹配桨的研究设计

针对某高速艇的设计状态和实际吃水状态，进行了船、机、桨匹配状况的分析研究，探讨了高速过渡型艇的阻力和推进因子的估算方法，研究了MAU型螺旋桨在高速艇上应用的可行性；进行了船舶处于实际吃水状态下的匹配桨的研究设计，供今后批量建造此型船舶参考应用。     

基于MAXSURF Structure的某尖舭型快艇艇体结构设计

良好的船体结构设计对于提高船舶结构稳定性和创造船舶安全高效作业条件具有重要的意义。基于三维软件MAXSURF Structure,采用模块化结合参数化的方法对某尖舭型快艇艇体结构进行建模设计，对Structure模块在艇体结构设计中的应用和可行性进行分析，对同型艇艇体结构设计具有一定的借鉴意义。     

世界船舶科技发展态势

发展环境的变化，新技术成就的推广应用以及航运造船业的回升，使世界船舶科学技术呈现加速发展的势头，当前在新船型、船舶研究技术设计，生产技术、船舶机械等科技领域出现许多重大进展，许多国家加大了对船舶科技科研开发投入，加强了企业间国家间的合作，日本的“挑战２１”计划显示了下一世纪船舶科技发展的方向。     

苏州泛洋船舶管理有限公司

<正>公司简介成立于1998年的苏州泛洋船舶管理有限公司具有向国际及国内船舶的派员资质,主要从事船员劳务外派、船舶管理和船员招聘培训。公司拥有一支业务娴熟、资质优良、善于管理的专业航海队伍,船员具备各类型船舶全球航线的工作经验和外派资历。目前公司整套派员船舶已达50艘,自有船员1200余名,其中甲类船员800多名,另外还有基地船员800多名,可适任集装箱船、杂货船、散货船、多用途船、半潜工程船等各种船型,能在各方面最大限度地满足船东和船舶管理公司的要求。     

苏州泛洋船舶管理有限公司

<正>公司简介成立于1998年的苏州泛洋船舶管理有限公司具有向国际及国内船舶的派员资质,主要从事船员劳务外派、船舶管理和船员招聘培训。公司拥有一支业务娴熟、资质优良、善于管理的专业航海队伍,船员具备各类型船舶全球航线的工作经验和外派资历。目前公司整套派员船舶已达50艘,自有船员1200余名,其中甲类船员800多名,另外还有基地船员800多名,可适任集装箱船、杂货船、散货船、多用途船、半潜工程船等各种船型,能在各方面最大限度地满足船东和船舶管理公司的要求。     

山东航宇船舶修造有限公司

山东航宇船舶修造有限公司是山东省三大造船基地之一，省内河造船基地核心企业。公司成立于1996年，属省级民营股份制企业，现有员工230人，其中高级工程师3人、工程师6人、助理工程师8人、持证技术员工120人。