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为促进区域经济发展,更合理地进行干港选址,分析干港规划选址布局的影响因素,提出模糊c-均值聚类方法,认为模糊c-均值聚类法具有分析许多不确定性因素的优势,适应范围较广,且设计简单,在实际选址工作中易于将其转化成优化问题进行解决,其易于在计算机应用的特点对验证干港选址的合理性具有一定的理论意义。 相似文献
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应用复杂网络理论,将集装箱网络的基本统计特性参数作为集装箱支线港影响程度因子,计算出网络中每个节点的影响系数,并将该系数加入到集散港选址模型中,修正了集装箱网络运输中各环节和节点位置的相关效益矩阵,从而建立集散港选址的整数规划模型,通过模型求解可以确定集装箱集散港的位置。 相似文献
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应用复杂网络理论,将集装箱网络的基本统计特性参数作为集装箱支线港影响程度因子,计算出网络中每个节点的影响系数,并将该系数加入到集散港选址模型中,修正了集装箱网络运输中各环节和节点位置的相关效益矩阵,从而建立集散港选址的整数规划模型,通过模型求解可以确定集装箱集散港的位置。 相似文献
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通过对福州港深水港区各港址的自然条件、后方集疏运条件,港口与城市发展关系等多方面的比较,综合分析,提出了福州港建设跨世纪深水港区的选址方案。 相似文献
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回顾了我国海港港址选择历程及技术成果。结合近些年港口选址建设遇到的海岸新特征,阐述了我国海岸分类标准。针对不同海岸性质从自然环境角度论述了我国海港港址选择的技术发展,对于地貌、水文等自然条件复杂的粉沙质海岸论述了港口选址建设所取得的成果,并提出发展展望。 相似文献