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浅谈我国货车空重车调整装置的发展 总被引:1,自引:1,他引:0
货车空重车调整装置将随着我国货车载重和速度的提高而发展。笔者就我国货车空重车调整装置的现状作了分析,并提出了我国货车空重车调整装置的发展方向。 相似文献
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货车空重车自动无级调整装置为桶形阀体结构,主要部件有锥形弹簧、活塞、活塞外套、调整弹簧、调整套、恢复弹簧和作用杆等。该装置通过控制阀体上端作用杆行程距离,自动调整制动缸压力平衡。试验证明,货车空重车自动无级调整装置能大幅度降低轮对踏面的擦伤,减小货车提速后因空重车辆制动力不平衡引起轮轨冲击导致的轮箍损伤等情况。 相似文献
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货车空重车调整装置的选型 总被引:1,自引:1,他引:0
对空重车调整装置中空车位制动缸压力,我国货车转向架枕簧挠度与空重车装置调整级数的关系等问题作了分析,并提出了我国货车空重车调整装置的发展方向。 相似文献
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对货车空重力自动调整装置及选型的几点认识 总被引:1,自引:0,他引:1
通过阐述货车空重车调整装置的概念、分类,对“二级”与“无级”空重车自动调整装置的特性、优缺点和可行性进行了详尽分析和探讨。 相似文献
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我国几种货车空重车自动调整装置的分析比较 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了我国内货车空重车自动调整装置的发展概况,阐述了货车空重车调整装置的设计思路,对现有几种空重车调整装置从作用原理、作用性能等方面进行了分析比较,提出了发展设想,并展望了发展前景。 相似文献
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通过对无级空重车调整装置不同空重车位时,列车管最大有效减压量的特性的分析和空车最大制动缸压力的合理选择,提出我国货车应优先发展无级空篝车调整装置的建议。 相似文献
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在分析我国铁路现状的基础上提出我国货车空重车调整装置宜采用无级调整。介绍了CPKZ型货车空重车调整装置的特点。 相似文献
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明挖地铁车站叠合墙与复合墙方案比选 总被引:3,自引:1,他引:2
徐向辉 《铁道标准设计通讯》2005,(12):77-80
以深圳地铁白石洲车站为例,从结构体系特征、施工难度与工程质量、工程造价等方面,对明挖地铁车站叠合墙与复合墙方案进行综合分析比较,并提出作者观点。 相似文献
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介绍了货车摇枕、侧架的缺陷和裂纹统计结果,分析了产生的原因。通过对现场侧架裂纹修理工艺分析,从裂纹开坡口所用工具、焊接用焊条、回火温度的选取等方面进行了多种试验,确定了合理的工艺。 相似文献
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通过对各种常用字模材料在涂打标记中的优缺点进行对比分析,最终确定磁性橡胶为最佳字模材料,同时引进先进的电脑雕刻机作为字模制作设备,从而使标记质量得到显著提升。 相似文献
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出入库机车信号自动检测与接口分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高玉成 《铁道机车车辆工人》2005,(1):21-24
介绍了自行研制的出入库机车信号自动检测系统的结构、原理、功能及特点,分析了系统接口,提出了有关方面的改进。 相似文献
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南昌铁路局与原福州铁路分局合并后,福建省与江西省区域经济的互补性为铁路局货运发展提供了更大的空间和平台。借此机遇,南昌铁路局货运系统将配合铁路局的总体发展思路,开展实现路港对接、建设南昌内陆港站、组织开行集装箱班列以及培育大型物流企业等几项重点工作。 相似文献
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液压减速顶中的氮气和液压油在保证减速顶的技术性能方面是非常重要的,减速顶的临界速度、制动功、阻力功等技术指标是完全靠一定压强的氮气和油气比作为工作介质来实现的,本文重点阐述减速顶中氮气和液压油的作用,以及它们对减速顶性能的影响. 相似文献
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分析了引起车钩尾部与从板间的间隙超差,从板与从板座工作面脱空的原因,阐述了控制间隙,防止脱空,保证缓冲器装车压缩量符合厂修规程必须采取的措施。 相似文献
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对如何确定双层送风冲天炉的关键参数-风口排距和风量分配比进行了理论分析,据此对多排风口冲天炉实行了改造。 相似文献
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