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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
济宁市公共汽车公司坚持节能减排和公交优先发展的理念,大力建设智能公交,积极致力于人民群众满意的大公交体系建设,努力打造一个让政府放心,让全市广大群众满意的现代公交、人文公交、绿色公交、和谐公交。  相似文献   

2.
《人民公交》2015,(10):13-13
近期,各地公交分别开展了市民代表走进公交、了解公交的“公交开放日”活动.通过邀请公交乘客委员会成员和部分热心网友、乘客代表及向社会公开征集招募的市民代表走进公交、体验公交、与公交共叙未来发展。  相似文献   

3.
<正>处在"交通先行"的关键时期,成都公交紧抓机遇,以建设"安全便捷、群众满意、员工满意、政府放心、全国一流"的公交企业为目标,加快构建"便捷公交、舒适公交、智能公交、绿色公交、平安公交",全力打造人民群众满意的公共交通。"公交优先,就是百姓优先;发展公交,就是发展民生。"在成都市委市政府坚持民生公交理念的指引下,成都公交以人民群众满意为标准,走出一条具有特色的发展道路。  相似文献   

4.
在中山市委、市政府的领导下,公交优先的政策落实到实处,城乡公交、环保公交、惠民公交得到前所未有的发展。2011年,既是中山市十二五规划的发轫之年,又是中山交通发展承上启下的重要节点,更是打造民生公交、惠民公交、和谐公交,为中山市产业转型升级提供交通畅行保障,加快城市  相似文献   

5.
每一本刊物,都有自己的定位和风格,而且风格要鲜明。《河北公交动态》以高起点、高标准、贴近企业、宣传公交为特点,成为河北公交形象的一个窗口。公交报刊,顾名思义,就是服务于公交行业的报纸和刊物。公交报刊,可以说是公交历史的缩影和传承,是企业文化和行业文化的交融,是凝聚职工和谐与共的载体。在业内我们尊崇天下公交是一家的信条。各地公交企业间交流互访很多,可以说是知无不言、  相似文献   

6.
<正>近年来,荆州公交优先公交路权,优化延辟线网,发展城乡公交,推广新能源车应用,升级智能公交调度系统,强化服务能力,有力地推进了"六大公交体系"建设。自2014年荆州市在湖北省公交示范城市创建活动中成为首批试点城市以来,荆州市政府及市财政局、市交通局、运管局等主管部门多次召开专题会议,认真对照构建"畅通公交、品质公交、全域公交、绿色公交、智能公交、文明公交"六大公交体系的创建目标,细化创建任务,确定责任部门,集中力量克难攻坚,确保创建活动顺利  相似文献   

7.
宁波市公交总公司以全市开展三思三创为契机,创新工作理念,坚持科学发展,以智慧公交、绿色公交、人文公交为主线,实施精细管理,打造品质公交。  相似文献   

8.
济宁公汽坚持公交优先就是百姓优先的服务理念,以建设“现代公交,人文公交、绿色公交、和谐公交”为战略目标.努力打造人民群众满意的公共交通,企业实现了科学发展、跨越发展、和谐发展。  相似文献   

9.
分析我国公交的发展,指出在我国发展公交的道路上缺乏对公交通行能力这一重要指标的思考,提出研究公交通行能力来解决我国公交运营中存在的问题,并建立公交(包括公交车辆和公交乘客)通行能力模型。然后以北京中关村大街的公交专用道为实例,从公交通行能力方面分析该段道路公交车拥堵、混乱产生的原因,然后根据实际情况提出解决措施。  相似文献   

10.
周晶 《人民公交》2017,(3):26-30
郑州公交秉承“公交优先,公交必须优秀”的理念,努力为市民提供安全、方便、快捷、舒适、经济的出行服务,得到了政府和百姓的首肯和好评,赢得了众多国家级、省市级荣誉。在成绩与荣誉面前.郑州公交谦虚谨慎,戒骄戒躁.公交优秀无止境,公交优秀永远在路上。  相似文献   

11.
王楠 《人民公交》2015,(11):19-19
近期。为积极完成黄标车治理任务,推动节能减排工作深入开展,东营公交以打造绿色低碳公交为目标,按照“源头着手、以新换旧、改善结构、确保出行”的思路,积极筹措资金,逐步增加节能和新能源公交车的比重,加快淘汰黄标及老旧公交车辆。今后,东营公交将继续按照“节能降耗、挖潜增效、绿色出行”的发展理念,采取切实有效的措施和手段,将东营公交塑造成为绿色公交、低碳公交和人文公交。  相似文献   

12.
公交停靠站公交车损失时间研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
公交停靠时间影响着公交行程时间、公交准点率以及公交通行能力。文中从理论上阐述了公交停靠站公交车辆停靠时间及其组成部分。为定量分析停靠时间中的损失时间,调查了南京市几个典型的公交停靠站,并综合分析了损失时间的大小、离散程度以及影响因素。研究结果表明,公交泊位数大于2时和公交泊位数小于等于2时的公交车损失时间有很大不同,在泊位数小于等于2的公交停靠站,损失时间较小,且基本保持恒定;在泊位数大于2的公交停靠站,损失时间增大,且受泊位数以及停靠站内已停公交车的影响。  相似文献   

13.
深入解析公交信息对居民公交出行意愿的影响机理,是合理规划城市公交出行信息环境的理论基础,对于城市交通管理以及交通拥堵的缓解有着重要的意义。基于计划行为理论在行为态度、主观规范、知觉行为控制3个基本变量的基础上加入公交信息、出行经验、个人属性等变量,对计划行为理论加以改进,利用改进的计划行为理论建立公交信息条件下的公交出行意愿模型。以南京市居民为调查研究对象,运用结构方程模型对调查数据进行验证分析,确定了各变量的相互作用关系以及它们对公交出行意愿的影响效应。结果表明公交信息对公交出行态度、主观规范、知觉行为控制等变量有直接显著影响,且为正向关系,影响系数分别为0.533、0.451和0.576;公交信息会对公交出行意愿产生间接影响,影响总效应为0.92,说明高质量的公交信息可以提升公交吸引力,增强居民的公交出行意愿。   相似文献   

14.
<正>面对公交发展新形势,对公交审计工作也有了新的要求。本文以十堰公交审计工作为例,阐述了新时期公交审计工作的新特点。2015年5月14日,财政部、工信部、交通部联合下发《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》,标志着公交优先、公交优秀、公交为民不再是一句空话,国家关注公交事业发展已经落到实处。结合新形势,公交运营成本管理也将迈入新的历史时期。公交财务审计工作重  相似文献   

15.
《驾驶园》2017,(9)
正竞赛背景2017年9月18日—24日,交通运输部、公安部、中华全国总工会三部委将联合组织开展"公交出行宣传周"活动。活动围绕着"优选公交绿色出行"的主题,通过组织开展多样化的城市公共交通宣传活动,积极宣传公交优先发展政策、普及交通安全知识,进一步培育"优选公交绿色出行"的城市公共交通文化,在全社会营造了解公交、关心公交、支持公交、选择公交的良好氛围。2017"公交出行宣传周"视觉设计挑战赛即日起正式拉开帷幕,面向全社会征集公交出行周宣传创意!  相似文献   

16.
岳强  宋瑞  徐梁  刘志谦 《交通与计算机》2011,29(4):40-43,47
提高公共交通规划管理及信息化水平,需要制定科学的公交规划管理策略,公交客流分配是公交规划与管理的核心内容之一。为促进公交配流理论研究,提高公交客流分配结果科学性,分析了国内外公交配流研究现状,对于城市广义公交网络,结合公交时刻表,定义了公交连接、连接片段以及吸引连接集合,建立了容量限制下基于时刻表的公交网络随机用户均衡配流算法(VRT-SUE),对算法原理和求解步骤进行了探讨。构建实例公交网络进行分析测试,配流结果显示该模型能够很好的反映出出发时间、到达时间、换乘次数及费用等对乘客公交出行的影响,算法是合理和有效的。  相似文献   

17.
曹璇 《人民公交》2023,(7):59-61
“5.20公交驾驶员关爱日”是全国公交企业共同参与的活动,旨在营造全社会关注、理解尊重公交驾驶员的良好风尚。金华市公交集团有限公司(以下简称“金华公交”)创新推出暖心、贴心、聚心“三心”工作法,搭建平台,持续开展为心、为需、为规划的“三为”公交驾驶员关爱行动,全方位、多角度关心关爱公交驾驶员,用实际行动不断提升公交驾驶员的幸福感、安全感和获得感。  相似文献   

18.
<正>城际公交发展背景及趋势1.城际公交的基本分类城际公交一般是指省会城市与地级市之间、省会城市与周围县市之间、地级市与县城之间、县城与乡镇之间,以及平级的市县之间的一种公交式运营模式。基本可以划为"省市城际公交"、"市县城际公交"、"县域公交"。根据级别的不同、经济发展水平的不同,  相似文献   

19.
<正>自2010年天津滨海新区公交集团成立至今,已经历了五载春秋。回顾滨海公交五年来步履坚实的发展过程,无论是打造绿色公交、平安公交、智能公交、亲民公交,都在朝着提升服务水平、创建人民群众满意公交的目标迈进。2010年4月,天津滨海新区区委、区政府整合了新区范围内的所有公交企业,成立了天津滨海新区公交集团(以下简称滨海公交),改变了以往车辆老化、服务恶劣、野蛮驾驶的公交环境,使滨海新区  相似文献   

20.
<正>目前,定制公交在北京、青岛、济南、天律等地实现运营,反映良好。武汉也于2014年1月20日正式接受定制公交的预定,另外还有西安、上海、厦门、大连、江门、深圳、杭州、绵阳等城市的定制公交进入调研阶段。定制公交这一公交新产品正在逐步走进我们的生活。定制公交优势实际上,定制公交是在包车业务上更为高端的特色服务。但也有业内人士指出,定制公交是一项全新的服务,它针对的是散户,依托发达信息技术平台,由市民提出个性化的出行需求,然后由公交提供菜单式的服务。即根据乘客的特殊需求,设定专门的线路,为相对处于相同区域、  相似文献   

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