福建晋江市运动鞋业集群品牌发展特征与战略研究

运用产业集群理论,分析了晋江市运动鞋业集群现状与特征、集群的品牌发展特征,并指出了品牌发展存在的问题:品牌定位不明确;产业集聚规模小,档次降低;品牌运营、管理技术人才缺乏等问题,最后还提出了几点品牌发展战略,如品牌建设的系统性;运用体育明星形象代言广告推行品牌效应;做大产业链,优化管理模式,培养品牌的核心竞力;发挥政府职能,引导有序竞争,创造良好的品牌竞争环境等一些战略。     

福建晋江制鞋产业集群的区域品牌建设研究

本文从产业集群区域品牌的形成机理入手,介绍了福建晋江制鞋业产业集群的区域品牌现状,提出了区域品牌的建设对策。     

交通运输十大文化品牌名单发布

<正>日前,交通运输行业文化品牌名单出炉,"雷锋车"等10个文化品牌获"交通运输文化品牌"称号,18个获得提名的品牌同时公布。获得"交通运输文化品牌"称号的10个文化品牌分别是:"雷锋车"——江苏连云港汽车运输有限公司新浦汽车总站、"微笑服务温馨交通"——安徽省交通运输厅、"郭娜陆地航空班"——保定交通运输集团有限公司、"情满旅途"——交运集团(青岛)公司、"适需服务畅行高速"——北京市首都公路发展集团有限公司、"微笑映     

中国一汽服务品牌战略发布 创自主品牌发展新高

正日前,中国一汽在第十二届北京国际汽车展览会首日举办媒体发布会,正式发布了"TQC全品质关爱"服务品牌战略。中国一汽集团公司总经理许宪平宣布,中国一汽服务品牌的内涵是:不论何时、不论何地、不论何事,中国一汽都将以标准化、专业化的高品质服务,细致入微的个性化关爱满足客户的需     

自主品牌汽车的发展应当具备超前眼光

2005年我国自主品牌轿车市场占有率已达23.5%,成为按国别划分的细分市场中增长最快的;2006年前10个月,自主品牌轿车的国内市场份额已升至26.4%,按国别分首次超过日系、韩系、德系、美系、法系品牌,位居第一。以奇瑞等为代表的一批自主品牌汽车用实力说话,用数字证明中国快速增长的汽车市场绝不仅仅是用来"换技术"的,只要能果断抓住机遇,自主品牌汽车大有可为。2007年,自主品牌轿车国内市场份额这一对中国汽车工业非常关键的数字值得我们继续期待。     

企业的品牌经营

品牌经营，就是商品或服务品牌的创立、维护与管理，以品牌为资本，通过并购、联合等手段达到外壮规模、内增效益、迅速发展的目的，使企业获得较大的收益和市场的拓展。     

纵论合资企业发展自主品牌

三十年前,中国为了发展汽车工业,开始引入外资,以市场换技术,出现了世界汽车业中角色最特殊的合资企业。三十年后,经历了数十年合资历程,存活、发展、壮大的合资车企已经开始尝试走一种建立合资自主品牌的新发展路线。也就是"合资自主品牌"。简单点儿讲,合资自主品牌就是在国内的合资企业二次合资共同打造属于合资企业的全     

长白山地区品牌经济发展战略研究

长白山地区品牌经济发展尚处于起步阶段,制定品牌经济发展战略是提升长白山区域竞争力的重要途径。长白山地区品牌经济发展战略的制定及实施包括确定区域品牌定位、构建品牌经济发展模式、打造特色品牌经济发展产业集群以及实施品牌整合营销传播。为保障其战略的顺利实施,政府应做好品牌经济发展的统筹规划,行业协会应发挥自律和桥梁纽带作用,企业应夯实品牌经济发展基础。     

从经营产品到经营品牌——二议创建中国风格的卡车

经营产品与经营品牌"经营"一词出自《诗经·大雅·灵台》"经始灵台,经之营之",本谓经度营造,引申为筹划营谋。产品乃生产出来的物品。《辞海》把"品牌"定义为:指企业对其提供的货物或服务所定的名称、术语、记号、象征、设计,或其组合。这些元素主要是供消费者识别之用。《辞海》的定义界定了"品牌"     

中国品牌PK自主品牌

今年年初,中国汽车工业协会信息发布会上,协会常务副会长兼秘书长董杨在答记者问环节首先强调,自此,协会将"自主品牌"改称为"中国品牌"。这一更名在业界引起不少争议,目前,长安汽车党委书记、副总裁朱华荣发布的一条微博将此争议推向了高潮,微博中提到"从4月21日起,长安汽车决定企业官方不再称自主品牌汽车,而是改为中国品牌汽车。"尽管多年的"自主品牌"汽车的叫法已很习惯,朱华荣认为,改为中国品牌更利于与国际交流和理解。     

试论公路服务品牌的创建

创建公路服务品牌是当前公路系统由管理型向服务型转变的手段之一。本文探讨了公路服务品牌的含义、要素及特性,创建公路服务品牌的必要性、目标、内容及实施措施。     

雪佛兰启动“金领结服务”品牌

在中国车主数量即将突破80万之际,雪佛兰正式对外启动其售后服务品牌——“金领结服务”。以“懂车更懂你”为品牌主张,“金领结服务”倡导贴心、专业、诚信的服务理念,强调不仅为全线雪佛兰产品提供专业全面的维修服务,更为雪佛兰车主提供以主动关怀为前提的贴心服务。     

品牌用语的文化内涵

品牌文化是无形的,它必须借助有形的广告,公关行销等具体手段来达到深入人心的效果,其中最重要的就是品牌用语,在品牌文化的塑造过程中,无论是广告还是事件行销,都会将品牌的名称和宣传口号放在最醒目的地方,或通过语音的形式,或通过图象文字的形式。好的品牌用语会将产品的特性,市场定位等信息全部融入到文字中去,通过短短的几个字来传达出品牌文化无限的内涵和深意。品牌用语就像品牌的翅膀,不分场合,时间,地点地为品牌服务。     

浅析我国日化品牌的发展

如今市场竞争日趋激烈,产品同质化现象日益严重,特别是日化行业,品牌竞争成为了主要竞争。本文以我国日化市场的现状为起点,分析本土日化品牌的兴衰,并探究本土日化品牌的现存问题,最后提出相关发展与改善的建议。     

千里马品牌突围

美国品牌研究专家拉里·莱特有一句名言:拥有市场比拥有工厂更为重要,而拥有市场的唯一途径是拥有占统治地位的品牌。对于现代企业而言,"品牌"早已不是一个陌生的字眼,随着企业之间竞争的升级,品牌已深入企业的骨髓和经脉。千里马品牌作为业内后起之秀,如何先发制人,在众多品牌的竞争中突围而出,千里马人运用自己的智慧和思路,描绘着千里马的未来。好名字开启品牌之路创品牌首先要有一个好的名字,"千里马"品牌就具有这样得天独厚的优势。"千里马"一词,最早见于《楚词·卜居》:"宁昂昂若千里之驹乎?"以后中国正史中多次提到千里马,如《史记·赵世家》:"缪王日驰千里马,攻徐偃王大破之。"千里马的字面意思非常清楚,那就是能够"日行千里,夜行八百"的良马。"千里马"不仅具有深厚的历史文化底蕴,还象征着速度和品质,传递出勇敢顽强、一往无前的精神。"千里马"更蕴涵着对能者的赞美,强者的体现。     

我国汽车产业集群发展研究（下）

汽车产业集群的发展潜力，是体现在产业集群核心功能群体的竞争力上，具体体现在产业集群中核心产品的竞争力上。换句话说，产业集群的竞争力是以产业集群中最终核心产品为载体，体现出整车产品在生产、销售、服务各环节上的质量、服务、技术、成本的竞争力。反过来汽车产品的竞争力又是以形成产品的整个产业集群的优势为支撑的，评议我国汽车产业集群发展有以下几个方面的主要因素。     

多品牌发展的陷阱

近期,吉利宣布将其旗下的吉利、帝豪、全球鹰、英伦进行渠道整合,营销中心从分品牌运作调整为北、中、南三个大区为中心进行,将各品牌的经营纳入区域营销中心的格局下管控。巧合的是奇瑞汽车内部管理架构也进行大幅调整,将奇瑞和旗云的营     

江淮“一家亲”、服务品牌领跑国内汽车后市场

随着汽车行业的不断发展以及汽车保有量的不断增加,中国汽车2011年售后市场产值预计到2015年可达7000亿。我国汽车品牌正处于品牌建设的崛起阶段,而售后服务品牌建设成为品牌发展的重要竞争力。服务品牌建设不仅仅是停留在口头上,更多的是从顾客的切身感受出发,树立服务品牌意识。以满足客户需求为核心,一直都是车企应该追求的核心价值观。     

技术中介机构为我国汽车自主品牌发展服务的探讨

论述我国汽车技术中介机构的发展、特点和趋势,分析汽车技术中介机构的类型及社会功能,针对自主品牌汽车发展的现状和问题,就汽车技术中介机构如何为自主品牌发展服务进行探讨。     

品牌镀金术

原中共中央政治局委员、国务院副总理、全国人大副委员长邹家华为祝贺第二届"中国品牌汽车博览会"成功举办,年过八旬的他欣然命笔为展会题词"自主创新——车魂"。这表明了老人家对自主品牌汽车品牌文化发展的欣然期许。汽车不仅是"四个轮子加两张沙发",它还是有性格的、有灵魂