一种大型分布式监测与诊断系统的设计与实现

介绍了一种企业局域网上的分布式监测与诊断系统的实现策略。系统采用客户机/服务器计算模式，应用了CORBA结构和移动代理等新技术，保证了系统的效率，各部分跨平台的数据交换和互操作及系统的可扩展性。     

郑州东站生产管理现代化系统的设计与实践

郑州东站生产管理现代化系统的建成，在国内首次实现了大型货运站作业和管理的综合自动化，本文介绍了系统的概况和效果，阐述了系统总体设计思想，运行环境，整体功能，以及系统所涉及的若干技术关键问题。     

铁路客票预订与发售系统安全技术的研究与发展

作者在深入研究国际，国内信息安全技术及理论的基础上，根据客票系统的实际需求和在该系统安全方面的应用实践，提出了适合本应用系统的安全理论，详细论论了客票系统安全体系的构建，研究探讨了最新网络安全技术在客票系统中的应用与发展，地对客票系统的网络结构及对信息安全原理的理解，提出一套以应用系统为核心的安全防护体系,我们在网络系统，操作系统，数据库系统，应用系统4个层面上采取了相应的措施，运用新的网络安全技术建立多层次的防御体系，各层有机地结合，辅以动态的检测和实时监控，构成一个较完整的网络安全体系，安全体系的实现是以整体安全策略为核心，在安全策略的控制和指导下综合运用各个层次的防护手段，在实际应用中不断总结调整安全策略，采用适合的新技术，结合严格安全管理制度，保障系统安全运行。     

青藏线MMT系统的设计与实现

根据青藏铁路的特点及其维修方式，研究开发了一套MMT系统以实现对ITCS系统的维护和监测，并对各站信号微机监测信息进行记录和显示，给出了系统的设计原理和采用的一些关键技术及其实现的系统功能。     

智能会计室小区管理系统设计与实现

利用HFC宽带综合业务信息网进行住宅小区的智能化建设，省去了综合 布线的重复投资，符合小区的长远规划和发展，在系统设计过程中，将可视对讲系统，家庭安防系统，远程抄表系统，物业管理系统同时集成到HFC中，并在信息网络子系统中提供了完善的多媒体信息服务。     

可控停车器自动控制系统研究与实践

概述了峰尾可控停车器防溜自动控制系统的作用，并理论和实践相结合，提出了该系统的软硬件构成、工作原理，以及该系统的特点和应用效益分析。     

关于铁路应用自动售检票系统（AFC）的分析与建议

铁路客票发售和预订系统（以下简称“客票系统”）于1996年开始推广实施，到2004年已实现了全路联网售票，已有24个地区客票中心系统和2000余个车站计算机售票系统，客票系统已从10版升级到4．0版、418版，客票系统发售的车票和客票收入均已占全路的90％以上。客票系统的实施，加强了市场竞争能力．提高了工作效率，减少了劳动强度，方便了旅客购票．促进了营销改革，提高了管理水平，产生了巨大的社会效益和经济效益。     

铁路客运服务质量评价与控制

由于铁路客运服务系统的复杂性，其质量管理多以经验管理为主，量化管理则有不足．根据铁路客运的性质和特点，分析了铁路客运质量的内涵，设计了客运管理的内部管理闭环系统和外部管理闭环系统，并对客运运营质量用模糊评价的方法给出了定量分析，为促进管理现代化，提高客运质量提供方法和借鉴．     

基于LDAP的Webmai 1系统的研究与开发

基于关系数据库开发的Webmail系统虽然实现了用户管理和邮件管理的功能，但是难以支持Webmail系统大容量，可扩展性的要求，本文分析了Webmail系统的基本功能，论述了目录服务的特点以及LDAP（轻量级目录存取协议）的四个模型，在此基础上，作者开发了一个基于LDAP的Webmail系统，较好地解决了系统的大客量，可扩展性的问题。     

编组站外勤移动系统设计与实现

针对编组站外勤人员传统作业方式中接受的信息和实际情况不一致、作业效率不高的现状，提出了采用编组站外勤移动系统的解决思路，以编组站外勤人员作业管理过程为走向，与McWiLL无线通信系统技术、智能型手持机相结合，通过设置核心网设备和无线网络基站，设计了编组站外勤移动系统，系统具有外勤人员手持机登录、身份确认、手持机派班、数据传输、语音通话、拍照上传、岗位作业移动式处理、信息实时上传等功能。在兰州北编组站的应用结果表明，该系统实现了外勤人员作业无纸化及数字化办公，改善了外勤作业人员的劳动强度。     

CMS-3型磁悬浮列车微机监控与数据通信系统

以CMS－3型载人磁悬浮列车的车载微机监控系统为对象，提出磁悬浮列车微机监控系统的基本功能的要求，介绍了车辆级和列车级的监控系统，章重点对基于CAN bus的车辆总线和基于CAN bus和PROFIBUS的列车总线进行了论述，对基于DPC31的PROFIBUS的智能从站进行了介绍，给出了总线冗余的具体设计方案和措施，对磁悬浮列微机监控系统及其网络系统进行了车载试验，提出了改进措施，最后对该微机监控系统在八达岭示范线的应用中可能遇到的问题进行了分析和讨论。     

电力牵引系统仿真与参数优化研究

将电力牵引系统这个非线性，非正弦，非对称且具有移动电负荷的复杂系统视为一个大系统，在统一的时空座标系中，应用系统理论和数字仿真技术，对该系统中的有关参数进行仿真计算和优化研究。经过仿真试验与现场试验结果的对比，验证了仿真方法的正确性。     

基于CHECK方式联锁系统的设计与实现

针对城市轨道交通包括地铁，轻轨等信号系统的特点。研制了CHECK方式的列车运行控制系统^[1]。CHECK方式列车自动控制系统包括CHECK方式调度监督系统，CHECK方式闭塞系统和CHECK方式联锁系统，本文详细分析CHECK方式联锁系统的基本原理，给出了联锁系统的系统结构及实现方法。     

整流管与晶闸管综合参数自动检测系统

针对机车整流管与晶闸管检测要求，研制了整流管与晶闸管综合参数自动检测系统。文章论述了该系统的原理和组成，硬件结构，测试方法和测试软件，简要分析了在研制过程中所解决的关键技术问题。     

无线机车信号系统的开发与应用研究

介绍了无线机车信号系统的结构、原理及功能，并与通用机车信号对比，描述了无线机车信号系统的特点和优势。分析了系统的可靠性和故障一安全性。探讨了无线机车信号的应用方案。     

远程打印自动控制系统的设计与实现

介绍了一种由微机和单片机组成的远程打印自动控制系统。叙述了系统的结构、工作原理、硬件和软件的组成。同时，对该系统的可靠性和衫性也进行了分析。通过在平湖南编组站的运行，该系统的可靠性得到了证实。     

城市轨道交通多种制式的特征与评价大纲

从城市轨道交通系统定义、特征着手，按“运量等级和支承导向制式”为基本概念，对各种系统从功能定位及分类进行分层、分系的探讨和论述。从技术上分析了各种系统的性质，着重各系统的对比性，并展开了各级运量和制式的适应性研究分析，最终提出了各类系统选择按“功能、环境、安全、经济”的评价体系及其原则思路。     

高速铁路系统集成技术发展现状与趋势

高速铁路提速及更高速度铁路建设等顶层需求不断提升，对高速铁路系统集成技术带来了极大挑战。需求提升与高速铁路系统自身能力不完善之间的矛盾推动高速铁路系统集成技术持续发展。对高速铁路系统集成技术框架结构与顶层设计、接口管理、验证评估、集成优化技术的理论研究和应用现状进行剖析。在此基础上，针对高速铁路自主创新需求、多元化系统集成以及前沿技术驱动等挑战，探讨了铁路系统需求映射与表达，系统模型化与模型驱动，系统数字化与数据驱动，系统效能评估与仿真验证，系统多目标协同优化等方向与系统集成结合的研究重点和发展趋势。     

真空卸污系统信息管理方案与实施

为提高真空卸污系统的信息化和集成化水平，研制开发了一套信息管理系统，实现了对真空卸污系统运行状态的实时记录、故障报警以及日常检查、定期检查维修的记录等功能，确保了真空卸污系统的良好运行，方便了故障排查，降低了运行维护强度。为今后多台机组联控以及系统远程实时监控奠定了基础。     

我国铁路客票发售和预订系统的设计与实施

分析了我国铁路客票发售和预订系统的特殊性，阐述了系统的总体规划，介绍了车站系统的开发与实施情况及效果。