北方大客车京沪行

2000年12月18日,贯穿我国华北与华东6省市、全长1262 km的南北交通大动脉--京沪高速公路全线贯通,成为20世纪我国公路建设史上最为辉煌的一页. 京沪高速公路的开通,吸引了许多客运公司竞相进入京沪高速客运领域,获准的全国首家跨省市高速公路快运公司--新国线运输有限公司已开始上线运营.交通部为此还出台了<京沪、京沈高速公路旅客运输组织方案>,对参营企业和参营车辆均提出了较高的要求.本刊记者有幸与北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司(下简称"北方华德公司")一道体验京沪高速公路之行所带来的感受.     

京沪高速公路天津段建成通车

2006年11月29日，京沪高速公路天津段建成通车，标志着京沪高速公路按规划实现全线贯通。至此，天津市高速公路通车里程已经达到694km。     

京沪高速公路天津段建成通车

2006年11月29日，京沪高速公路天津段建成通车，标志着京沪高速公路按规划实现全线贯通。至此，天津市高速公路通车里程已经达到694km。     

忍让与安全

最近，在京沪高速公路上发生了这样一起交通事故：两辆顺行的轿车在行驶途中，因超让车问题大动“肝火”，行驶中互相指责，继而发展为“超车大战”，互相超越．高速行驶．谁也不甘示弱，结果因强行超车造成两车相撞，两车驾驶人“两败俱伤”的交通事故。应该承认，随着社会主义精神文明建设的加强，特别是建设“和谐社会”的深入，文明礼让蔚然成风，公民道德水准进一步提高。但也应该看到，再现实交通活动中，你刚我强，你争我抢，互不相让的现象大量存在，类似开头“超车大战”的现象不乏其例。这些现象的存在，无疑既伤了文明之风，又有悖交通法规，危及交通安全。     

浅析危化品运输车辆管理的难点及建议

<正>近年来,随着我国经济建设和科学技术的快速发展,对危险化学品的需求也越来越大,每年通过公路运输的危险品约有2亿吨、3000多个品种。因运输危险化学品发生的道路交通事故也成上升趋势,而一旦危险化学品泄漏、爆炸,造成的人员伤害往往是巨大的。如2005年3月29日发生在京沪高速公路上的液氯泄漏事故,造成近30人死亡,400多人中毒,1万多人疏散,大量家畜和农作物死亡,2万多亩土地受污染,直接经济损失2901万元。     

京沪高速公路路面大修养护标准及方案分析探讨

为了保证路面大修养护方案的科学性,依托京沪高速公路沂淮江段路面大修工程,通过对原路面结构形式、路面剩余寿命的分析,了解了现阶段京沪高速公路对于大修养护的需求,同时根据路面状况数据,结合已有研究成果,采用数理统计方法进行了大修养护标准分析探讨,在此基础上,结合工程经验制定了大修养护原则,并据此进行了大修养护方案设计。     

高速公路入城段碰擦与追尾事故分析

高速入城段的车流混杂,驾驶环境复杂,交通事故高发,其中以碰擦与追尾事故为主。采集G2京沪高速公路上海入城段事故数据,以平均兴趣度作为最优指标,采用改进的关联规则Apriori算法挖掘高兴趣度的碰擦与追尾关联规则,发现碰擦、追尾事故与天气、车型、地点等因素关联较大。在上述基础上,基于支持向量机构建高速公路入城段的追尾与碰擦判断模型,输入所有事故因素组合,得出所有可能发生追尾与碰擦的因素组合。研究成果可为高速公路安全管理与事故预防工作提供理论支持,制定精准的交通安全改善措施和管理。     

京沪高速公路（河北段）重载交通特性调查和分析

京沪高速公路（河北段）沥青路面的破损情况越来越严重,严重影响了路面的使用寿命和服务水平。其根源在于运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,车辆的超限、超载现象日益严重所致。在以往研究成果的基础上,结合京沪路段的实地调查,以现行沥青路面设计规范为依据,分析了京沪高速公路河北段的交通流量、轴载以及交通组成,得出该路段运营车辆的特点以及重载交通的特性。     

从京沪高速公路（临沂段）路面大修中谈交通管制

高速公路大、中修过程中大多采用边通车,边维修的方法,因此,大、中修过程中的交通管制就显得尤为重要。以京沪高速公路路面大修(临沂段)施工过程中的交通管制为例,通过对减速距离等参数的分析,得出了交通管制与减速距离的关系,并对京沪高速公路(临沂段)大修中利用中央分隔带紧急开口绕行时交通诱导设施布置方案的安全性进行了分析与探讨。     

不可忽视交通事故"五多"现象

近几年,交通事故呈大幅上升趋势.掌握交通事故的发生规律,有针对性地采取得当的防范措施,对减少交通事故极为有利.现将交通事故发生的"五多"现象,剖析如下:     

碎石化技术在水泥混凝土老路改建中的应用

以京沪高速公路泰化段的改造为背景，对碎石化技术在旧水泥混凝土路面的改造中的应用进行探讨。     

道路交通事故致因分析方法综述

为改善我国的道路交通安全状况,对交通事故致因分析方法进行了综述.首先介绍了当前全球以及中国的道路交通事故情况,分析了交通事故致因分析的意义.通过文献阅读,了解到交通事故致因分析方法的主要种类有：计数数据模型,离散选择模型,路径模型和结构方程模型,决策树,贝叶斯网法;并对各个方法的优缺点和适用性加以分析.最后,指出交通事故数据质量是决定交通事故致因分析结果的重要因素,并应详细分析交通事故的影响因素,针对不同的研究对象采取适当的分析方法加以研究.     

夏季防疲劳与瞌睡

疲劳驾驶是造成重大交通事故的一大原因.有关部门统计显示,开车打瞌睡占交通事故原因的25%,占交通事故死亡率的83%.     

交通事故的赔偿责任与过错责任不可混淆

本人是一位在基层交警大队具体处理交通事故的办事民警.自从2004年5月1日起有关道路交通事故处理的法律、法规、规章实施以来,经调查,多数基层办案民警不能正确理解掌握交通事故的损害赔偿责任,与交通事故的过错责任.特别是涉及到机动车与非机动车、行人发生的重大交通事故,基本都是追究肇事机动车驾驶员刑事责任.     

冬季交通安全ABC

A冬季交通事故的特点从时段来说.18时至24时之间交通事故比较高发.尤其是重大的交通事故。从车型来说.大货车发生事故的情况比较突出。从违法行为上说.未保持安全距离的较多。还有驾驶员遇有突发情况采取措施不当,极端恶劣天气等.都容易造成交通事故。     

子牙新河特大桥病害分析及加固方案研究

以京沪高速公路河北段子牙新河特大桥加固工程为依托,介绍了子牙新河特大桥的病害情况,通过理论计算分析了病害成因,并提出了加固方案。     

违章驾车——诱发高速公路交通事故的祸首

违章驾驶是诱发高速公路交通事故的主要因素.据统计,因超速违章而发生的交通事故占高速公路交通事故总数的50%以上,造成的人员伤亡占70%以上.     

怎样认定交通事故的责任?

交通事故责任认定在交通事故处理中的意义重大,它直接关系到交通事故当事人的切身利益,因而它也是最敏感,最易引起争议的问题.因此,了解交通事故责任认定的原则及相关规定,有利于减少争议,保护当事人自己的合法权益.     

我国道路交通事故统计指标体系问题探讨

道路交通事故统计是一项基础性工作.道路交通事故统计指标是道路系统采集交通事故信息的依据,它对一系列道路安全工作的合理进行起着决定性作用.为此,针对我国道路交通事故统计指标体系中存在的统计指标数据的遗漏、统计指标口径不一致、道路交通事故严重程度的量化及交叉口、路段事故的鉴定、事故形态等问题进行了探讨.     

高速公路绿化管护标准与手段

通过京沪高速公路临沂段公路绿化管护实践,介绍高速公路绿化管护两阶段、管护质量标准及实施手段,以进一步提高公路绿化管护水平,提升高速公路绿化功能。