Delves血铅微量分析法

用Delves原子吸光光度计分析微量血铅的方法,与其他化验方法比较,有许多优点,不但有较高的精确度,而且非常简单迅速。每次仅采微血管(如手指尖)血样10微升,即可进行铅测定。一次采血即可多次反复分析测定,不需多次采血。共他方法怯如双硫腙此色法,原子吸光分析法,都必须对血样进行处理,而在处理过程中,将发生各种变化。又如湿或干式灰化法或萃取法,或二者接合的方法,都用间时较多,且至少需     

暴露CO时血液酸碱平衡的变化

实验方法:把体重20g左右的ddr系雄性小鼠放入特制箱后按规定浓度注入CO。在停止暴露后定时动脉采血,保证连续一次采血0.5ml。结果:1.暴露CO时血液酸碱平衡的变化:CO<0.05％时各指标均无显著性变化;0.1％时30分钟后pH上升、pCO_2下降有显著性意义,呈呼吸性碱中毒;60～90分钟后pCO_2、pH及其它指     

唾液铅的监测

以往用测定血δ-AlA-D活性、血铅、尿铅来了解一般生活环境下居民微量铅暴露程度。以上检验多数受检者不易接受。而唾液采集容易,因此用测定唾液铅浓度来反映环境中微量铅暴露状况,此法简单。取0.5ml唾液加入0.01NHNO_31ml将其pH值调至3～5ml,再加1ml1％吡咯烷二硫化氨基甲酸胺(APDC)螯合唾液中的铅离子,振搖30秒后再加甲基异丁基甲酮(MIBK)0.5ml,振搖30秒,离心10分钟(4500r/min),萃取,进行无焰原     

水与空气中氰化物的测定——异菸酸钠——巴比妥酸钠法

水和空气中氰化物的测定方法较多,以往常用的有吡啶联苯胺、吡啶唑酮、吡啶巴比妥酸以及异菸酸吡唑酮等光度法。由于联苯胺具有致癌性、吡啶有恶臭、或实验中需使用不稳定的二甲基甲酰胺等有机溶剂,故在实际应用中不易推广使用。近来,光度法测定氰化物所用的显色剂有改进,其中Nagashima介绍的异菸酸钠—巴比妥酸钠法与其它方法相比,有较多优点,除不需使用联苯胺和吡啶外,所需试剂都只用水来配制。我们对异菸酸钠—巴比妥酸钠法测定水中氰化物的实验条件进行了深讨,并与异菸酸吡唑酮法进行了比较。还采用了硝酸银催化分解金属络合氰化物蒸馏法对试样作前处理后,进行两种方法的比较。     

木材防腐工业废水中油的测定—紫外分光光度法

由于石油类成分复杂,其测定方法较多,而某种测定方法往往只能测定其中某些成分,故在选择测定方法时,必须了解检体的主要成分,以便确定对该检体较为适宜的测定方法。我国铁路木材防腐是以重油60~#与蒽油为防腐油剂,在紫外区有特征吸收,故采用紫外分光光度法测定防腐工业废水中的油.本法操作简便、快速、最低检出浓度为     

空气中CO的比色测定法

大气中CO的测定方法很多,我国曾先后采用I_2O_5法、氧化汞硒试纸法,扦气管(钯盐、比色柱长度)法、电导法、红外线和气相色谱法等,这些方法均各有其优缺点。1966年我们为了研究内燃机废气对隧道空气的污染,应用了银盐比色测定法。该法能连续大量采样和分析大气中低浓度的CO,很受现场欢迎。1969年我们和中国医学科学院等四个单位对这一方法又进行了改进。由于环境温度对CO的呈色影响很大,需要作各种不同温度时的标准曲线,因此迄今未能推广应用。最近我们用恒温室控制反应温度,绘制了六种温度时的CO标准曲线,可供现场参考应用。兹将本法介绍如下。     

关于客车弹性定位套检验结果异常的分析

对客车弹性定位套外钢套进行常规检验,发现其淬硬层硬度及深度均不符合相应技术要求。采用金相分析、显微硬度测定方法,对该外钢套进行深入分析,认为客车弹性定位套检验结果异常的原因为淬火工艺不当。     

货洗废水中微量氰化物测定方法的探讨 异烟酸—吡唑酮法

前言水中微量氰化物的测定方法,国内外已有很多报导,为选择一个适应铁路复杂的货车洗刷废水的监测方法,对异烟酸-吡唑酮法,用蒸馏水作吸收液和用氢氧化钠溶液作吸收液进行了比较,就吸收光谱,显色物质的稳定性,干扰物质,回收效果进行了探讨。一、原理     

应用氟离子选择电极测定尿氟

随着现代工业的发展,在有色金属的冶炼、制铝、磷肥、塑料工业生产中,有大量的含氟有害气体产生,因而需要进行环境与生物体内氟的监测。但氟在正常人体及动物体内仅以微量存在,并且是以多种形式存在的。所以要测定人或动物体液、组织内氟化物的含量是比较困难的。多年来,国内外采用蒸馏、电位滴定、微量扩散等多种实验方法,但这些方法都不理想。自一九六六年Frant首先报导用氟离子选择电极。测溶液中微量氟离子含量。此法大大简化了实验手续、干扰少、准确度、灵敏度较其他方法高,因此受到广泛的重视。近年来,国内也开始试制,试用氟电极,测定方法在实际应用中也有了很大的发展。现将我们应用氟离子选择电极测定尿中     

有机磷农药的测定

有机磷农药的测定方法有色谱法、酶化学法、薄层层析法及薄层层析——酶化学法。以色谱法的分离效果灵敏度最高,但由于设备来源困难在普及和广泛使用上受到一定限制。酶化学法虽能定量的检出,但显色后稳定性差,且又不能分别测定。而薄层层析法操作简便,能分别测定,但灵敏度尚不能满足水质检验要求,为此,我们为寻找一种能适应水质检验的有机磷测定方法,应用了七种磷酸酯和硫化磷酸酯农药进行了薄层层析——酶化学法的摸索。现将方法及实验结果报告如下,供参考。     

无焰原子吸收法测定尿锰

本文介绍西德科协有害物质评审委员会分析化学组1982年修改的统一测定方法。此法简单,可用无焰原子吸收分光光度计直接测定尿锰,亦可测定血清样品。一、仪器及试剂仪器:PE-420型原子吸收仪,并附有自动进样装置。 10mV记录仪或带峰值保留的数字读出器。微量加液器、振荡器、离心管等。试剂:用Fixana10.1g装的锰标准安瓿,加     

微量油分的测定

关于油分的测定方法日本工业标准(JIS)采用正-已烷萃取的重量法作为法定方法。如果检水中舍微量油分应用本法时则需要处理大量的水样。例如,测定1PPM油分时需要10立升水样,测定更微量的油分(0.5 PPM时,实际需要20M~3水样。此外在用正-已烷萃取后,还需要在80℃蒸发干燥, 因此本法尚不适用于测定在此温度附近能发挥的低沸点油分。为此作者对低沸点溶媒法,浊度法、萤光光度法,红外线分析法等可用于油分测定的方法进行了探讨。并将各法的探讨结果及存在的问题分别叙述如下。     

医院污水总余氯测定中,碘溶液标定方法的比较

我国现有的中小型医院污水多采用次氯酸钠法进行消毒处理。检验方法都执行中华人民共和国国家标准《医院污水排放标准》GBJ48-83(试行)。其中,污水主要指标总余氯的测定方法是碘滴定法。     

空气中氮的氧化物测定法

空气中氮的氧化物测定方法很多。我们在研究内燃机废气时,曾采用通过硷液吸收的Jacobs氏改良法测定其中的氮氧化合物。该法呈色快而稳定,灵敏度高,使用方便。但由于用药品种多,特别是不易购买的N(1—萘)乙二胺二盐酸盐的用量较大,不易推广应用。最近我们通过实验研究,采用了Saltzman氏试剂,并改进了采样管。此法不仅保留了硷性法的优点,而且大大减少了用药量,可供大气和内燃机废气中NO_2与NO的分别测定。一、原理: NO_2在酸性溶液中生成等量的亚硝酸盐和硝酸盐,然后与对氨基苯磺酸重氮化,再和N     

车轴轴向超声波检验用参照物对比分析

车轴轴向超声检验中,由于标准或技术文件的不同,存在检验试块型号较多的问题。通过对各型号试块的参照物(反射体)对比分析得出:轴向超声波检验时车轴试块的参照物(反射体)与形状、位置有关;平底孔偏置于半轴实物试块轴线,测试的误差最小,精度最高,重复性最好。     

罗丹明6G分光光度法测定水和污水中微量汞

水和污水中微量汞的测定,用光化学法、荧光光度法、冷蒸气原子吸收法、发射光谱法、质谱—色谱法和中子活化分析法等,这些方法准确,灵敏度高,分析速度快,但都用特定精密仪器,不易推广。目前广泛采用双硫腙萃取比色法,但稳定性差,萃取操作手续繁琐,且需用氯仿、四氯化碳等有机溶剂。近十多年来,在应用光化学法测定微量汞的显色剂中,三苯甲烷类、醌亚胺类和罗丹明类等碱性染料的研究和应用有了很大进展。其中大多数都是采用在有机溶剂中萃取汞的有色络合物来测定汞量,而在水相中直接测定汞的报导尚不多见。近年来AC Maretin等提出二甲酚橙—六次甲基     

示波极谱络合吸附波测定发锌

人类和动物毛发内含有一定量的锌,而且含量比较稳定,不受很多因素影响。分析离头皮不同距离的发样,可以反应不同时期内微量元素在头皮内的含量及其变化,有助于公共卫生调查及疾病的诊断。测定头发中微量锌的方法较多,而示波极谱法以其灵敏、准确、快速、操作简便的特点易于基层普及、应用。     

催化极谱法测定生物样品中的痕量硒

最近,痕量元素硒引起人们的关注,因为食物中含量超过一定量时,对人和动物是有毒的。然而,硒是动物体內谷胱甘肽过氧化酶的组成部分,是植物和动物必不可少的微量营养元素。关于生物样品中硒含量的测定方法,国內主要采用荧光法。但硒的HCIO_4-KIO_4-Na_2SO_3体系催化极谱法具有简单、准确、灵敏的优点,是分析痕量硒的好方法之一。本文采用3.3′-二氨基联苯胺络合硒,用三氯甲烷萃取分离硒,再以     

用双(2,4-二氨基苯基)磷酸分光光度法测定铬(Ⅵ)

作者研究了用双(2,4-二氨基苯基)磷酸(APP)分光光度法定量铬的基本条件并提出了测定方法。方法操作简便,勿需提取,灵敏度与2-甲基喔星法相当。原理:APP在微量铬的作用下氧化显色,根据呈色深浅比色定量。试剂:APP系以磷酸联苯为原料自行合成;铬(VI)标准溶液(1.0mg/ml)用特级重铬酸钾配制;其它试剂均为特级品,金属离子以EDTA     

既有线隧道衬砌裂缝原因分析及预防整治措施

既有线隧道病害的形成原因较多，对铁路运营危害较大，整治时，施工组织不易，费时费力且费用较高。本文通过对既有线隧道衬砌裂缝原因分析，提出解决预防隧道衬砌裂缝的建议及整治原则，为处理隧道病害提供了借鉴。