关于铁路自动闭塞信号低压供电方式的探讨

本文作者在分析了目前铁路自动闭塞信号低压供电几种形式的基础上，从供电的可靠性出发，指出当前所使用的交流接触器所存在的不足，为提高信号供电的可靠性提出了有益的建议。     

进一步提高自动闭塞设备的可靠性和安全性

在减少自动闭塞初期故障的基础上，对沪杭、浙赣线移频自动闭塞与其他信号设备的结合电路，提出了改进意见和实施措施。     

铁路信号采用UPS供电方式的可靠性研究与探讨

针对兰新线武张段电气化工程预可行性研究通信信号电力供应方案问题，着重对ＵＰＳ供电方式的可靠性进行研究。     

速差式移频自动闭塞系统

就速差式移动自动闭塞系统的频率参数选择、干扰性能、轨道电路长度以及故障－安全与可靠性问题进行了分析。     

95型自动闭塞方向电路的改进

９５型自动闭塞方向电路，具有安全可靠，适用面广等许多优点。但在京九线试验过程中，惺地电路本身原因及现用器材的改进，引起时间特性改变，为此，本文对该电路提出二点改进。     

四显示自动闭塞与铁路大提速

自1997年中国铁路第一次大提速开始，到今天正在紧张筹备当中的第六次大提速，全路设备和技术水平也随着提速而不断提升。现在，中国铁路提速线路中绝大部分复线自动闭塞区段都已经实现了四显示自动闭塞。为什么提速线路要使用四显示自动闭塞呢？这还得从自动闭塞的发展说起。     

荣家湾线路所自动闭塞与半自动闭塞结合电路的探讨

详细分析了电路中存在的问题，提出了解决问题的方法，并加以阐述。     

我国铁路速差式自动闭塞的发展及在提速中的作用

介绍速差式信号制式的基本概念；从沪宁线提速的成功证实了实施速差式自动闭塞的必要性，重点分析四显示自动闭塞改造及效果；并从我国四显示自动闭塞的发展提出了最优化的速度分级。