对滚动伸缩式万向传动轴的分析研究

对“滚动伸缩式万向传动轴”机构在进行结构分析和运动分析的基础上作了受力分析。指出这种万向轴在传动中十字头将受到一个附加力矩的作用，影响其正常传递驱动力矩，在轴承及滚道结构设计上必须给予充分注意。     

内燃机车辅助驱动装置传动轴的改进

为了提高内燃机车辅助设备驱动装置的可靠性和寿命，全俄铁道运输科学研究院对现有的传动轴做了改进，开发了一种带有弹性联轴节的无花键式传动轴，用它来代替TЭ10、M62和ТЭМ2型内燃机车上现有的类似传动轴和其他设有片式联轴节的传动轴和万向轴。改进型传动轴在更换减振器和支承部分之前的技术寿命不低于6年，相当于内燃机车走行65—70万km。     

DF4B型机车因柴油机减振器硅油固化而引起传动轴故障的处理

1 前言 传动轴用以连接柴油机与静液压变速箱之间的传动.传动轴花键部分插入柴油机的花键套中,另一端的法兰以过盈方式热套于静液压变速箱输入轴上.整个传动轴与柴油机曲轴组的万向节(由十字头、叉型接头及花键套等组成)形成万向轴-弹性柱销联轴节复合结构.为了抑制和减弱曲轴系统的扭振,柴油机采用动力式与阻尼式相结合的硅油簧片减振器,其中硅油起阻尼作用,簧片起动力作用.     

动车组万向轴轴承润滑故障分析及轴承结构设计优化

针对动车组万向轴运用维护过程中出现的轴承润滑不良导致动平衡超标、传动系统异常振动问题,通过万向轴结构及轴承润滑原理分析、故障万向轴运用里程和季节分布、故障万向轴动平衡检测及轴承分解后状态检查、故障轴承油脂理化检测、润滑脂性能评估、万向轴运行工况及轴承运动学分析等手段,得出万向轴轴承润滑不良的原因并提出轴承结构优化方案,为提高动车组传动系统可靠性提出了建议和思路。     

高速动力车万向轴传动系统的扭转振动研究

通过分析高速万向轴传动式动力车万向轴传动系统的结构，建立了传动系统的扭转振动理论计算模型，特别考虑了万向轴附加力矩的影响，对万向轴传动系统进行了理论分析和数值计算，得到了高速动力车在起动和轮轨粘着瞬时下降后恢复时传动系统的振动响应。结果表明该万向轴传动系统结构合理，不会出现粘－滑振动失稳现象。     

减速器传动轴断裂失效分析

某减速器在运行过程中,其传动轴发生断裂,通过成分分析、力学性能检测、宏观及微观金相观察、SEM形貌和EDS能谱分析等手段,分析了该减速器传动轴断裂失效的原因。结果表明:传动轴断裂形式为旋转弯曲疲劳断裂,轴表面加工缺陷沟槽处存在较严重的应力集中,运行时引起了疲劳裂纹的萌生及拓展,最终造成传动轴的断裂。     

铁路起重机旋转式与双回转支承式伸缩平衡重的比较

介绍了当前国际上流行的2种铁路起重机伸缩式平衡重的结构形式和特点,从技术发展过程、结构、性能与价格等多方面进行了分析比较。     

大型养路机械传动轴裂纹原因分析及对策

根据大型养路机械传动轴结构特点对其受力进行了分析,并依据近两年大型养路机械发生的传动轴裂纹统计数据分析传动轴产生裂纹的主要原因。阐述了改进传动轴探伤检测的方法,提出了传动轴法兰盘优化结构设计、改进制造工艺以及强化传动轴安装工艺等对策,同时提出可通过更换不良传动轴法兰盘来降低年修成本,该措施在提高大型养路机械运用可靠性、降低维修成本方面已初见成效。     

滚动抱轴承结构在内燃机车上的应用

本文主要介绍了牵引电动机滚动抱轴承的结构、优点及在国内外的运用情况。分析了该结构在我国的应用前景，指出了滚动抱轴承结构在设计，制造和运用中需注意的问题。并认为牵引电动机与轮对的连接采用滚动抱轴承替代过去的滑动轴承是内燃机车(轴悬)技术发展的必然规律。     

DF4C型机车万向节轴承碗的磨削裂纹分析及工艺改进

DR4C型机车万向轴装配(W5600)和传动轴装配(W6800)所用的2种轴承碗，材质为GCr15，硬度要求大于HRC60。生产工序流程为：下料→车加工→淬火→磨削→探伤。在生产过程中，最后探伤时往往发现外端面裂纹比较多，大量的轴承碗因此而报废，合格率仅为64％。     

机车万向轴驱动系统动力学分析

本文介绍“机车万向轴驱动系统各驱动单元的基本运动关系、轮轨相互作用特性及传动装置的驱动特性为基础，建立了适用于各种布置型式的万向轴驱动系统动力学计算通用方程。并分析了机车万向轴驱动系统的几种主要振动型式，包括系统的自由振动、机车正常牵引时的振动、轮轨摩擦振动及粘滑振动。     

香港旋转伸缩式锁头平车的研制

介绍了香港旋转伸缩式锁头平车的研制过程、技术参数、结构特点及试验情况。     

可伸缩式止水带卡具结构设计及安装工艺

针对现有铁路隧道止水带安装质量可控性差的问题,设计开发了可伸缩式止水带安装卡具,并进行室内模拟安装及现场验证试验。对比分析可伸缩式卡具与普通卡具在施工效率及安装效果等方面的差异,制定该型止水带安装工艺。结果表明:可伸缩式卡具解决了止水带安装过程中常见的打偏、卷曲等问题,保证安装质量,提高施工效率,实现产品标准化生产,较好地解决了隧道接缝渗漏水问题,具有良好的推广应用前景。     

高速动力车传动万向轴运动分析

引用卡尔丹角分析了万向轴动力车转向架相对车体的运动，转向架在相对运动过程中其各点在空间坐标系中的位置，在此基础上分析计算了万向轴的空间运动，中间轴与主、从动轴的空间夹角、从动轴的角速度、角加速度以及万向轴的惯性力矩 。     

DF4机车传动轴断裂原因及解决措施

针对机车传动轴断裂情况，指出传动预装，柴油机安装精度，传动轴故障是引起传动轴断裂的主要原因，并提出了解决措施及建议。     

车辆滚动试验台

车辆滚动试验台是客货车辆运行稳定性和脱轨安全性试验的大型试验装备。本文介绍了车辆滚动试验台的基本功能、主要技术参数、结构及试验应用情况等。     

钢轨打磨列车分动箱传动轴电子束焊接工艺研究

针对钢轨打磨列车分动箱传动轴内花键加工困难的难题，提出剖分一插齿一电子束焊接的加工方案。设计了剖分式结构，并研究电子束焊接工艺。采用优化工艺，成功焊接了传动轴。     

CRH5型动车组万向轴结构及临界转速分析

介绍了CRH5型动车组传动系统组成和万向轴基本结构,对万向轴的临界转速进行了理论计算。通过力锤试验和台架试验,找出了传动系统的共振点和共振频率区域,确定了万向轴在传动系统中的临界转速。     

东风8型机车前万向轴系扭振简化模型分析与弹性橡胶联轴节参数的确定

从东风８型机车前万向轴的惯性断裂问题出发，在东风８，东风４型机车前万向轴系扭振时比测试分析的基础上，运用扭振简化模型，进行了理论给实测数据的分析计算，解释了前万向轴早期失效的共振原因，确定了改善轴系扭振的弹性橡胶联轴节刚度值。     

CRH5型动车组万向轴传动系统监控装置研制

经车辆长期运用统计发现,若CRH5型动车组万向轴系统发生万向轴轴承磨损、十字节单元包润滑不良、万向轴平衡块松脱等故障,则最终表现为万向轴动平衡指标超出线路运用标准,即万向轴产生动不平衡附加力矩和传动系统产生异常振动。针对此问题,开发研制了车载万向轴传动系统监控装置,用以实时监测万向轴状态,并可提供故障分级的预警、报警信息。该监控装置在齿轮箱体和电机上安装振动传感器,通过检测万向轴动不平衡引起的振动信号的时频特性,诊断故障信息。通过不同动不平衡万向轴在不同转速下测点加速度响应的仿真分析,以及不同动不平衡万向轴装车线路的验证试验表明,以齿轮箱和电机测点的万向轴转频频段的振动信号为特征量,能较好地反映万向轴的振动状态。