集装箱危险货物监管的缺失与对策

一、船舶载运危险货物集装箱瞒报、漏报、谎报现状 随着世界经济和国际贸易的发展,海运量增大,集装箱运输方式在国民经济发展中的地位和作用越来越突出其中危险货物集装箱运量也在逐年增加.但由于该运输形式运输的货物具有较强隐蔽性,这为船舶载运危险货物集装箱瞒报、漏报、谎报行为提供了极为便利的条件,加上检测力度不够,船舶载运危险货物集装箱瞒报、漏报、谎报时有发生.     

国际海运危险货物的免除和主管机关批准管理探讨

笔者结合从事多年海运危险货物集装箱管理经验，分析《国际海运危险货物规则》对危险货物运输免除和主管机关批准运输要求，提出相应建议和措施。     

船载集装箱危险货物安全监管分析

针对船舶载运集装箱危险货物运输安全这一问题,梳理了当前船载集装箱危险货物水上运输的安全要求和海事监管措施,分析了船舶载运集装箱危险货物水上运输安全存在的问题,并提出相应的安全管理对策建议。     

危险货物介绍（1）

编按：危险货物在集装箱货中属于最适合装箱货。危险货物装在箱内在途中转运时，可以不动箱内货物，减少货物的搬运次数，这对保证安全运输是十分有利的。1997年1O月，在张家界召开的(集装箱化)杂志社第二次编委会议上，上海的马朝军委员提出，危险货物的品名越来越多，有些危险货物不知其特性，操作时非常担心．希望《集装箱化》杂志能开辟专栏，刊登这一方面的知识。     

我国外贸集装箱危险货物监管体制现状及建议

0引言 由于危险货物的特殊性，集装箱危险货物运输对环境、船舶、同航次的货物、船员等也存在一定的危险性，世界各国对危险货物的运输都有相应的监管部门和监管方法。近年来我国海事部门多次查获集装箱危险货物的瞒报、漏报和谎报事件，也多次发生其他国家来函通报我国船舶载运集装箱危险货物不按《国际海运危险货物规则》进行申报的情况。出口集装箱危险货物瞒报、漏报和谎报问题的存在折射出我国外贸集装箱危险货物监管体制上存在的漏洞。     

船载危险货物集装箱瞒报剖析及管理对策

通过分析危险货物集装箱水上运输瞒报行为的现象分析和成因分析,探寻在目前危险货物集装箱申报管理体制下,有效减少瞒报行为的管理对策。     

危险货物集装箱瞒报运输现象分析与对策

通过分析我国危险货物集装箱申报管理现状和瞒报运输现象,利用EDI系统、X光检查设备、设立专业的鉴定机构和有理举报制度等检查危险货物集装箱,对瞒报源头形成强有力的震慑力,有力打击谎报瞒报危险运输的违法行为。     

浅谈船舶载运集装箱危险货物的监督管理

随着货物运输的集装箱化,越来越多的危险货物以集装箱的形式交付海运,在便利运输的同时,也为船舶带来了新的安全隐患。本文重点探讨船舶载运危险货物集装箱的监督管理。     

危险货物集装箱运输的优越性与装运事项

近年来,随着我国四化建设及国际贸易的发展,集装箱运输有了长足的进步与发展。据统计,1990年上海港集装箱吞吐量为45．1万TEU,而1999年则猛增为420．6万TEU,比1998年猛增了37．2％,为1990年的932．6％,增长速度十分惊人。用集装箱装运危险货物,随着集装箱运输的发展亦有了较大的增长。据统计,1990年上海港危险货物集装箱吞吐量约1．8万TEU,而1999年则增长到6．3万TEU。这对保证危险货物的顺利出运和保障港口、船舶及人命财产的安全及防止港口、水域的污染起到了一定的作用。但危险货物集装箱吞吐量只占港口的集装箱吞吐量的1．5％,所占份额太少。而1999年上海港包件(含集装箱)危险货物吞吐量为223万吨,如按每-TEU装包件危险货物为17吨计,则6．3万TEU共装运包件危险货物107．1万吨,约占48．0％,连一半都不到。其余半数以上的危险货物仍以包件的形式运输。     

危险货物集装箱水上运输风险与管理对策

随着海上运输方式的不断发展,集装箱运输以其安全、高效、便利、快捷的优点,赢得市场青睐。近年来,海运危险货物不断呈现出集装化和散装化趋势,集装箱运输的危险货物量越来越多,事故发生率在逐年增加。文中以现有的法律、法规和规范为依据,结合实际工作经验,阐述了危险货物集装箱水上运输的安全监管对策。     

有关燃料安全、有害物质和电子证书议题

BIMCO近期参与了两次国际海事组织（IMO）会议,分别为国际海事组织货物及集装箱运载分委会（原名危险货物、固体散装货物和集装箱分委会DSC）第一次会议（CCC1）,以及国际海事组织便利运输委员会第39次会议（FAL39）,讨论了有关燃料安全、有害物质和电子证书等议题。     

论危险货物信息化建设在集装箱船舶载运危险货物管理中的作用

文针对集装箱船舶载运危险货物运输的现状和海事在集装箱船舶载运危险货物管理方面存在的问题,阐述了集装箱危险货物信息化建设在集装箱船舶载运危险货物管理中的作用,对集装箱船舶载运危险货物信息化建设思路进行了探讨。     

浅谈集装箱装运危险货物瞒报问题

集装箱封闭运输的特点,给不法分子在水上运输中隐瞒危险货物提供了可乘之机,使航运安全和水域清洁处于极大危险之中,这个问题日益得到人们的关注。本文通过对我辖区包装危险货物申报的管理现状和危险货物运输的一般规定进行分析,讨论了集装箱运输中包装危险货物瞒报问题的容易实现性、行为责任、后果和原因,并给出了解决问题的方法。     

美国的OCP、MLB、IPI运输

美国幅员辽阔，内陆城市众多。目前，从远东运往美国中部、南部以及美国湾各个港口的集装箱货物一般均经由美国内陆运输。因此，远东——美国太平洋岸的集装箱运辖实际上已发展到可经由美国太平洋港口将集装箱货物运至美国内陆城市，特别是美国中、西部的集装箱货物均使用多式联运方式。此种运输方式替代了原来由收货人、发货人安排的货物从港口经由铁路中转至内陆城市的运输。这对货主来说．不仅可节省运输时间，提前收到货物，而且手续简便，在货运量集中时铁路还可给予货主一定的优惠。     

危险货物集装箱瞒报运输现象分析与对策

为遏制危险货物集装箱瞒报运输的问题,分析瞒报问题的成因,提出整治瞒报现象的对策:开发EDI系统,实现对船载危险货物的全程监管;利用X线检查设备,取代原始检查手段;设立专业鉴定机构,简化危险货物检验流程;与海关、商检联动监管,设立社会监督的举报制度。     

《船舶载运外贸危险货物申报规定》自8月1日起实施

目前大量的危险货物均采用集装箱装运。为了水上运输的安全．中华人民共和国港务监督局自今年8月1日起实施《船舶载运外贸危险货物申报规定》的新制度。     

船载集装箱危险货物监测传感网络系统研究

近年来,由于船载集装箱危险货物的监管不力而引起的事故屡见不鲜,给国家和牛命财产安伞带来了巨大损失.为保障集装箱危险货物在船舶上的安全运输及有效管理,进行了无线传感器网络在船载集装箱危险货物方面的研究,在此基础上建立了基于无线传感器网络的集装箱危险货物安全监测系统,提出了传感器节点在船上的安装方法,并就节点的节能以及传感效率等关键技术进行了探讨,对确保航行更安全、海洋更清洁具有重大现实意义.     

危险货物集装箱堆场标准化管理措施

<正>1危险货物集装箱堆场管理现状由于集装箱运输具有较高的运输效率和运输便利性,全球约76.2%的危险化学品货物通过水路集装箱进行运输。据统计,我国沿海港口危险货物集装箱吞吐量约占外贸集装箱吞吐量的3.3%,并且该比例呈逐年上升趋势。~([1])随着危险货物集装箱运输需求的增加,我国对危险货物集装箱堆场的要求也越来越高。危险货物集装箱通常单独划区堆放至港区陆域堆场,部分高危货物集装箱不允许落地港     

浅谈危险货物集装箱堆场的防火要求

近年来，我国经济建设日新月异，各沿海港口集装箱产业持续高速发展。每年危险货物集装箱吞吐量大幅增长。各港口集装箱作业单位纷纷在集装箱码头设置了危险货物集装箱堆场，而目前我国尚无危险货物集装箱堆场的防火设计规范，其消防设计均是依据《海港总平面设计规范》与《建筑设计防火规范》执行。在此，就危险货物集装箱堆场的防火要求工作谈一点粗浅的看法。     

海事主管机关进行集装箱载运货物开箱检查的几个问题思考

论述了集装箱载运危险货物瞒报现象的实际情况,指出对集装箱内货物进行开箱抽查的必要性,重点论述了海事主管机关对集装箱危险货物瞒报行为检查的合法性和合理性,提出海事主管机关应当积极主动对集装箱货物进行开箱抽查,严厉打击利用集装箱进行危险货物瞒报行为,履行海上运输安全监管的法定职责。