中远入主泉州港

2006年7月4日,中远集团和泉州市人民政府在北京远洋大厦签署了战略合作框架协议,中远集团魏家福总裁、泉州市朱明市长出席了签字仪式,中远集团马泽华副总裁、泉州市王亚君副市长分别代表双方签署了协议。以此为起点,中远集团将大力助推泉州港建设,双方即将成立的一家合资公司,可为泉州港未来十年的发展提供强劲推进力,此次协议的签署也将成为中远集团的港口经营战略上浓墨重彩的一笔。作为以航运和物流为主业的多元化经营的跨国企业集团,中远集团在保证航运业务的同时,长期以来积极拓展码头产业,到去年为止已成为全球第八大集装箱码头经营商…     

挑战机遇携手合作争双赢：—在迈进21世纪国际航运研讨会上的演讲

中远集团4月27日在北京召开了迈进21世纪国际航运研讨会,各大企业的主要领导自四面八方会聚远洋大厦,畅所欲言,指点航运,共同探讨新世纪航运业的发展。一些企业家在会上发表了他们的独到见解和良好建议。上海轻工国际(集团)公司董事长马家骏就中国加入世贸组织的机遇和挑战问题做了详尽的阐述并对中远提出了宝贵建议,中远集团副总裁高伟杰就航运业的外部经营环境,发展趋势与特点、航运市场未来走势,以及未来的中国航运市场等问题作了精辟的阐述和分析。现刊载两篇发言稿,以飨读者。     

缔造卓越——访青岛远洋运输公司总经理杨奇云

《中国远洋航务》：杨总，您好!中远迎来了45周年华诞，青岛远洋运输公司也走过了一段不平凡的岁月，请您介绍一下公司的基本情况，好吗？杨奇云：青岛远洋运输公司（以下简称“青远”）成立于1976年7月1日，是经国务院批准组建的国有企业，是中远集团所属的紧密层骨干企业之一。青远实施跨行业多元化经营战略，在大力发展航运主业的同时，按照中远集团“一主、二重、五支持”的总体方针，积极拓展陆上产业，目前已形成劳务外派、航运关联、国际船舶管理与贸易、置业物业、高新技术及汽车服务链等五大业务板块。     

迈向21世纪的中远集装箱运输有限公司

我国最大的远洋集装箱运输船队,中远集装箱运输有限公司(以下简称中集公司)于1998年2月18日在上海隆重举行了开业庆典.这标志着中远集团在面对近年来国际航运市场的低迷形势与面对21世纪高水平、高质量的航运大挑战而采取的航运体制改革已取得了突破性进展,同时也标志着中远集团的集装箱运输经营管理与全球营销一体化的进程已进入实质性运行阶段.中集公司是中国远洋运输集团在原来中远(集团)总公司集装箱运输总部的基础上通过深化航运体制改革,与中远集团所属上海远洋运输公司合二为一,同时将中远集团所属的广州、上海和天津远洋运输公司的集装箱船通过资产重组纳入中集公司,从而使得中集公司成为一家统一经营管理中远集团集装箱运输业务的大型专业化公司.     

中远中海结盟争蛋糕

中国船东协会官网披露，中远集团与中海集团签署了战略合作框架协议，将共同应对世界经济缓慢复苏和全球航运竞争格局调整带来的挑战和机遇。多位航运专家分析，两大央企此次结盟，既有跨国公司已经结盟的现实压力，也有自身组建国际联盟的后续目的。     

海事个股分析

中国远洋（601919）主营业务涵盖集装箱航运、码头、集装箱租赁和物流业务四块．是全球规模最大和最具竞争力的综合性企业之一。其母公司中远集团是世界第二大的综合性航运企业．拥有大量的优质资产．市场预期集团未来将首先注入上市公司干散货船队．这将显著提升上市公司的价值。     

中国远洋 亮点在于未来资产注入

中国远洋(601919)主营业务涵盖集装箱航运、码头、集装箱租赁和物流业务四块,是全球规模最大和最具竞争力的综合性企业之一。其母公司中远集团是世界第二大的综合性航运企     

中远集团与中海集团签署战略合作框架协议

<正>为共同应对世界经济缓慢复苏和全球航运竞争格局调整带来的挑战和机遇,2014年2月13日,中远集团与中海集团在北京远洋大厦签署了战略合作框架协议。双方将在巩固多年来良好合作关系的基础上,本着"着眼长远、互惠互利、合作共赢、共同发展"的原则,在业务发展和项目投资方面优先考虑将对方作为合作伙伴。通过建立战略联盟、开展合资合作、协调资源配置、互为供应服务商、共同开发客户、开拓新兴市     

齐心协力 誓必攻坚——贺中远北美公司IRIS-2系统试运行成功

引进IRIS—2系统是中远集团和中远集运为在中远建立一套全球一体化多功能的航运操作管理电子信息系统的宏伟决策,是中远集团和中远集运在新世纪之初,决心向全球集装箱运输界展示其全新的且无愧于与其世界一流航运企业相匹配的顶级航运管理模式和客户服务水     

船东

中波轮船大力发展重大件运输；新加坡NOL大举扩充船队；马士基看好中国拖轮业务，将购25艘中国船；中海集运未来五年用作建造船舶资本开支46亿人民币；中远集团拟5年内增加20艘油轮；地中海航运将新造最多12艘9000TEU级集装箱船。     

世界油运市场未来走势分析

改革开放以来．随着我国国民经济不断增长和对外贸易的快速发展．我国航运业取得了长足发展。目前国内航运市场的总体格局是货运稳步增长，而沿海货运增速较快，运价比较稳定。国际航运市场总体呈复苏态势，干散货市场则明显回升，但国际靠装箱运力仍然过剩．运价回升势头不强。西部大开发和三峡工程的建成将给以重庆地区为中心的长江水运和造船业务带来巨大的发展机遇。我国航运企业经营管理与竞争能力与国外发达国家相比总体偏弱，需要整合，其中围绕集装箱运输业务，海陆方面更需加强联合，以形成共赢局面。鉴此．本刊特与中远集团研究发展中心航运研究部共同开辟《市场研究》栏目，以便与业界同仁一起探讨国内外航运业的热点问题。同时欢迎广大读不吝指教。     

新形势下集装箱航运市场分析及应对策略

分析新形势下世界集装箱船队和集装箱航运市场的变化趋势，指出未来集装箱航运市场机遇和挑战并存，集装箱班轮公司应采取积极策略，应对国际集装葙航运市场的激烈竞争。     

中远集团与河北省人民政府签署战略合作协议

2008年3月11日，河北省人民政府与中远集团战略合作协议签字仪式在北京远洋大厦举行。河北省省长郭庚茂、常务副省长付志方等省政府领导，中远集团总裁魏家福、党组书记张富生等集团领导出席了签字仪式。河北省常务副省长付志方、中远集团副总裁李建红分别代表河北省和中远集团在战略合作协议上签字。根据战略合作协议，双方将在航运、物流、修造船、     

开拓创业谱新篇

1982年8月,中远在美国加利福尼亚州注册成立了中远美国注册公司;1996年6月,中远美国注册公司更名为中远美洲公司,正式成为中远集团在美洲地区的区域管理公司,授权领导和指挥中远在南、北美洲的所有航运及相关业务。 世界航运市场如同大海的波涛,高峰低谷幻象莫测。1996年以来连续5年的低迷和亚洲金融风暴的严重影响,使国际航运市场受到极大的冲击。在经受住了来自政治、经济和航运环境等各方面的冲击和     

航运业共渡时艰

面对金融危机后弥漫在全球航运业中的悲观气氛，中远集团总裁魏家福表示，全球化进程没有逆转，中国经济的基本面没有发生改变，从长远来说，航运需求仍然旺盛，航运业界应对未来发展充满信心。处于目前的环境，船公司应加强与货主、贸易商、码头、银行、造船厂等方面的合作，共渡难关。     

纪事

我国船队总吨位居世界第九;中远亚洲轮首航天津;中坦联合海运公司举办40周年庆典;中远集团2006年度经营业绩考核结果再获A级;中远集团与宝钢集团签署三项重要航运协议……     

中远与华能喜结战略合作伙伴

11月18日，钓鱼台国宾馆内喜气洋洋，中国远洋运输(集团)总公司总裁魏家福和中国华能集团公司总经理李小鹏正式签署战略合作框架协议。中远集团是目前中国最大的航运企业和世界最大的船公司之一，以国际航运为主业，集船务代理、货运代理、空运代理、码头仓储、内陆集疏运、贸易、工业、金融、保险、房地产开发、劳务输出等业务于一体的大型企业集团。目前拥有和经营的船舶已达到600多艘、3100多万载重吨，年货运量超过2亿吨，航线遍布世界所有航运国家港口，综合运输能力已居世界第2位。华能集团是以电力产业为核心，以金融、能源产业为支…     

积极履行央企责任致力打造"绿色航运"

中远集团秉承可持续发展理念,在全球运营中坚持以人为本,诚信经营,致力于客户、员工、股东等利益相关方互利共赢,团结成长,努力推进航运企业的绿色发展,积极参与应对全球重大挑战,为人类社会可持续的未来贡献力量."责任领航"是中远人创造性地提出的理念,并将这个理念融入企业的方方面面.     

纪事

我国船队总吨位居世界第九;中远亚洲轮首航天津;中坦联合海运公司举办40周年庆典;中远集团2006年度经营业绩考核结果再获A级;中远集团与宝钢集团签署三项重要航运协议……     

航运业要致力于技术创新

日前，IMO秘书长关水康司表示，今天的航运业仍然要致力于技术创新。创新是海事界战胜重大挑战和满足不断提高的能效需求的唯一途径。关水康司表示：可持续发展将会成为未来航运的流行词。未来全球航运业将充满挑战和机遇。可以说．航运贸易的状况对世界经济的可持续发展之路至关重要。但发展的路上不能缺少创新．