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集装箱拼箱货运价的制定与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
今年是国家加强经济秩序整顿的一年.因此,国际海上集装箱货物运输行业的有识之士及时地提出了整顿国际海上集装箱拼箱货物运输市场价格秩序的建议. 相似文献
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随着世界制造加工业的稳步发展,特别是发展中国家生产技术水平的迅速提高,近年来制成品货物海运量的增幅远远高于原材料货运的增长。集装箱海运业在此形势下迅速发展。1994年全球集装箱海运量约为1.25亿 相似文献
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近十年来在航运业务上出现散件货(BRBAK BULK CARGO)一词,简称为“BB CARGO”。不从事集装箱海运业务的人可能把散件货一词与散货、散包货、散捆贷混淆而分不清。就是从事这类具体业务的人也可能把散件货一词与杂货、大件货(超尺度箱)混为一谈。 相似文献
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集装箱运输不可能全部都采用“门到门”运输方式。大量的拼箱货可以通过应用集装箱的子母箱运输方式来改善拼箱货运输,并拓展班轮公司的集装箱“门到门”运输范围,实现大部分拼箱货也能达到集装箱运输的“门到门”。 相似文献
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海上拼箱货运输的经营较复杂,是各无船承运人(NVOCC)的专门业务。往北美、欧洲的拼箱货物量已达到顶点,今后海上拼箱货的主要市场肯定会转向亚洲,业者必将开展激烈的竞争。本文介绍以日本为据点的16家主要无船承运人所开展的海上拼箱货运输的现状与今后的战略等。 相似文献
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集装箱运输方式的出现和普及.极大地缩短了货物运输所需要的时间,特别是集装箱货物多式联运方式的出现以及集装箱船的不断更新换代.使货物运输所需时间进一步缩短,尤其是中国大陆至日本、韩国和香港地区等近洋航线货物运输所需时间更短。为了使收贵人在货物运抵卸货港时能及时提取货物, 相似文献
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在集装箱运输日常业务中,经常会碰到HOUSEB/L和MASTER B/L,两者到底有哪些区别和联系呢?现在就针对该问题谈谈个人的理解。 HOUSE B/L在日常业务中经常称其为叫“小单”、“分单”等。最早的HOUSE B/L起源于航空运输,因为航空运输的货物价值一般比较高昂,所以 相似文献
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国际集装箱海上运输市场经历了半个世纪的发展已经趋向成熟。其成熟的主要标志是:由支线船、干线船、支线港、干线港及枢纽港组成的海上集装箱运输系统已基本形成并在不断完善;多式联运己形成系统并和海上运输系统密切结合;电子商务已进入集装箱运输系统且已基本普及,这些都为集装箱海运市场进一步发展奠定了基础。随着经济全球化格局的初步形成,海上集装箱运输系统当前发展的主要特点是:集装箱船大型化已进入超巴拿马型阶段;班轮公司联盟化的浪潮已席卷了几乎所有的班轮公司,而且还在发展;班轮公司己经开始向第三方物流供应商转化… 相似文献
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一、危货海运合同承运人的民事权利 1.承运人拒绝运输危货权 海运危货之第一要务就是安全.若不能达到安全运输危货之目的,海运危货合同将不仅不具有任何值得称道的价值,反而还会产生有损财产及生命的后果. 相似文献
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为了防止与恐怖活动有关的物资和大规模杀伤性武器等从海上偷运进美国.美国与巴拿马签订了临场检查协定。虽然协定的具体内容不详,但在协定生效的场合,对公海上的巴拿马籍船,美国海岸警卫队(USCG)等可以进行临场检查和捕获,由此可能造成船舶停航等.从而对海上运输的通畅产生障碍。 相似文献
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集装箱运输是社会化大生产和现代运输方式相结合而产生的运输组织革命,是海运竞争力的主要体现。本文对原提出的2004年战略准备阶段我国集装箱水运发展目标进行总结,结合我国集装箱海运发展实际,从定性、定量等方面阐述了目标的实现情况,分析了造成差异的主要原因。对战略框架阶段发展进行了预测分析,提出了进一步发展的目标。 相似文献
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一、危货托运人要求安全运输的权利危货海运合同的主要目的是实现所运危货从此地到彼地的安全位移,若危货中途受损甚至灭失,则合同的主要目的就会落空。危货托运人最大的愿望,就是所托运的危货能够平安准时抵达目的地,不出现货损货差现象,不发生与第三人或承运人的纠纷。法律赋 相似文献