GIS的信息处理与网络研究

通过Internet下的Client／Server模式的研究，分析了对GIS信息处理模式，并探讨了GIS服务网络及相关问题。     

基于Client/Server模式的螺旋桨数据库系统的研究与设计

在现代造船工业中，数据库技术的应用具有十分重要的意义，本文阐述了基于Clinet/Server模式开发的中国船舶科学研究中心的螺旋桨数据库系统。     

基于BizTalk Server的服务集成设计

在企业的信息化发展过程中,服务集成是企业发展的一种趋势,为了解决应用的重用,在分析面向服务架构及其相关技术的基础上,提出了一种在面向服务的体系架构下,采用Web服务技术,基于BizTalk Server的服务集成设计方法,并介绍了设计思路以及开发步骤.     

基于B／S模式的经济园区业务管理系统

首先介绍了经济园区业务管理系统的设计原则和总体框架，然后着重分析了系统的实现过程，包括园区业务需求分析、系统功能划分和网络体系结构设计，最后给出了系统开发的关键技术。     

利用PowerBuilder实现海运、联运提单的可视化打印

我单位的海运主流业务系统都使用IBM A S/400管理。由于该系统和开发语言字符型界面的局限性,生成海运提单或联运提单不可见。又因不同的提单样本格式不同,要求又不同,再加上打印机的打印起始位置不同,使得在A S/400上打印提单非常繁琐,大大增加了业务人员的工作量。我们利用Po     

基于WEb环境下的SQL Server数据库安全性探讨

SQL Server应用于WEB环境,需要进行一些配置和调整。本文就如何合理地配合局域网的相关安全技术,如Proxy Servers,Firewalls,Routers等进行讨论,较为合理地配置服务器的安全环境,能够较大程度地提高SQL Server系统的安全性和稳定性,减少因SQL Server系统本身缺陷所带来的安全风险。     

舰载作战指挥系统软件构建技术探讨

针对舰载作战指挥系统软件构建技术,重点分析了软件构件,Web技术,给出多客户机／多服务器加浏览器模式的多层次可以配置的分布式系统体系结构、软件体系结构,分析软件构件化设计原则,并给出一个构件化的指控系统结构简图。     

基于数据库的船舶油漆涂装设计系统的研究

本文描述了用于船舶制造企业的油漆涂装设计系统的设计及实现，系统采用了以Servlet／JSP为前台、Oracle数据库为后台的B／S架构为系统基本模型，并结合使用了面向对象的UML建模技术和ObjectARX图形技术。该系统综合运用多种相关技术，为提高船舶企业的油漆涂装设计工作效率提供了一条行之有效的途径。     

一种内河船舶综合安全监管平台的实现

针对目前我国内河船舶安全监管的现状,设计与实现了一种内河船舶综合安全监管平台。描述平台的系统构成、系统逻辑架构、业务体系架构和关键功能模块,并给出平台测试结果。测试表明:该平台满足功能与性能设计需求,能够长时间稳定工作。该平台对于预防内河航运事故发生、加强事故搜救以及减少人民生命财产损失、确保社会稳定、促进环境友好型内河经济发展,都具有重大意义。     

数据库可逆性关键数据隐藏方法研究

船舶监控系统主要采集船舶主机、电力系统、导航系统、通信系统和机舱等运行状态信息,信号类型包括图像、声音、电流等,为了保障船舶监控系统的高效运行,必须配置性能良好的数据库管理系统。本文的研究对象是船舶监控系统数据库,重点针对监控系统数据库中的数据可逆性、数据推理以及关键数据隐藏等进行了研究,主要运用了SQL Server数据库来搭建监控系统数据管理系统。     

基于BizTalk Server的服务集成性能分析

从面向服务的体系结构出发,总结并提出了面向服务的系统性能测试的指标体系,对影响系统性能的主要因素进行了分析.通过搭建基于BizTalk Server的测试环境,对系统性能指标进行测试,并对测试的结果进行了分析.     

基于嵌入式系统在船舶监控方面应用的研究

采用以μCOS-Ⅱ嵌入式操作系统为平台设计的嵌入式系统控制板，实现船舶机舱（engine room）的自动监控和数据传输。涉及到数据的采集和web server的功能，使从机舱监控的数据可以直接通过船舶的局域网传送到每一个相关人员的工作间，甚至是房间里。     

马士基航运的组织架构

一、马士基概况马士基（Ｍａｅｒｓｋ），与其说是一个公司名称还不如说是一个商标。通常所说的马士基是指Ａ．Ｐ．ＭｏｌｅｒＧｒｏｕｐ，即是一个以丹麦的哥本哈根为总部的集团。它是丹麦最大的私营工业集团，雇员３万多人，在全球７０多个国家设有２５０个办事处，服务...     

基于SOA和MDA的指挥信息系统构建新方法

面向服务的体系结构(SOA)和模型驱动架构(MDA)的迅速发展为指挥信息系统的构建提供了新的方法。为了综合利用SOA和MDA的优点,提出了将SOA和MDA相结合的指挥信息系统构建新方法。首先基于SOA定义了军事信息服务,然后设计了指挥信息系统的集成框架,接着给出了基于SOA的系统迭代式生命周期,最后阐述了模型驱动开发过程与服务组合的对应关系。通过对新构建方法的总结分析,表明所提的构建方法综合了SOA和MDA的优点,既提高了系统设计与开发的效率,又能促进异构系统的综合集成。     

基于海洋多源数据聚融的公共信息服务平台建设研究

文中提出建设基于海洋多源数据聚融的公共信息服务平台,阐述了平台的体系架构、网络架构、技术架构、服务体系等设计要点及平台建设的关键元素为适应日益增长的航海保障提供优质服务．     

一种改进的舰载信息系统架构的设计与分析

舰载信息系统作为全舰的指挥巾心,在作战时起着重要的作用.因此,需要舰载信息系统能够适应战场环境,能够在健壮性、维修便捷性方面得到更好的提高.提出一种新的舰载信息系统架构,并且从使用便捷性、维修便捷性、升级便捷性和系统健壮性等各方面将同前同类型的系统和这种新的系统进行了对比.     

基于CSMA／CA的无线自组网MAC协议性能分析

针对无线自组网络中存在的隐藏、暴露终端问题,提出了一种基于CSMA／CA协议改进的无线自组网MAC层协议,在CSMA／CA协议的基础上增加RTS／CTS握手信号,提高了网络的性能。同时,文章通过理论分析和仿真结果两种方式对基本的CSMA／CA与带RTS／CTS的CSMA／CA协议在多跳无线自组网下的吞吐量和时延进行了比较分析,证明了改进后的协议的优势。     

无人商船通信架构构建方法研究

无人商船是近年来造船业出现的新型商船类型,其具有需要人员少、自动化程度高及使用成本低等优点。然而如今制约无人商船的主要问题在于,如何实现商船控制中心与无人商船的有效通信,从而保证无人商船的航行安全。针对这一问题,本文结合当前无人商船使用的实际情况,对无人商船通信架构进行深入研究,提出一种新型的无人商船通信架构构建方法,综合考虑通信架构的传输速率、可用性、可靠性等重要指标,并通过实验和实际应用,证明本文提出的方法具有较好的可行性,能够为无人商船的通信架构建设提供重要的参考。     

基于遗传算法的船舶动力定位系统故障诊断研究

船舶动力系统结构复杂,动力系统各元器件之间存在松散耦合的关系,传统的基于集中式故障诊断方法已经越来越不适应现代船舶动力系统故障的定位诊断性能要求。基于遗传算法的诊断模型将动力系统描述为分布式架构,各固件通过遗传因子来传递故障现象与原因之间的联系。本文分析基于遗传算法的船舶动力定位系统故障诊断策略,使用故障向量及图论来描述系统的故障现象,给出基于软件的故障定位方法及验证结果。     

商业智能中数据仓库的设计

主要讲述了对于特定项目中数据仓库设计的方法,重点描述逻辑设计和物理设计,同时也对这个项目中的总体架构及其各个数据仓库的组建进行了简单描述.