舱容计量中横倾修正的一种计算方法

在石油及石油产品运输、销售和节能工作中,计量起着重要的作用,而船舶液货舱是石油及石油产品贸易交接和能源计量的重要工具.国际原油价格近年不断上涨,从1993年的16～17美元/桶上涨到2008年最高时140美元/桶以上.     

发展燃气汽车提高两个效益

乌鲁木齐市近年来由于城市化进程加快和汽车数量急剧增加,环境污染已越来越严重,大力推广和应用以天然气和石油液化气为燃料的燃气汽车是净化城市环境、促进生产建设、缓解能源紧张、提高社会效益和经济效益的重要途径.为此,从1996年开始,我市在公交客运行业大力开展了推广燃气汽车的工作.到目前为止,我市客运公交系统已改装天然气汽车1 100多辆,改装石油液化气汽车600多辆,兴建天然气加气站6座,石油液化气加气站4座.这些燃气汽车的推广和使用,在一定程度上减少了汽车尾气排放对大气的污染,也给企业创造了一定的经济效益.……     

舱容计量中横倾修正的一种计算方法

在石油及石油产品运输、销售和节能工作中,计量起着重要的作用,而船舶液货舱是石油及石油产品贸易交接和能源计量的重要工具。国际原油价格近年不断上涨,从1993年的16～17美元/桶上涨到2008年最高时140美元/桶以上。油价的高涨使得贸易各方更加重视石油计量的准确性。     

行标《石油及液体石油产品船舶油舱计量交接标准》修订探讨

船舶舱是石油计量交接重要的计量工具,为了适应油价高涨带来更高准确度的需求,以及计量新技术的发展,行标《石油及液体石油产品船舶油舱计量交接标准》的修订迫在眉睫。本文对该标准修订的内容给予了阐述。     

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基于铁路装车地直达列车的大宗原材料供应方式,研究生产企业库存优化问题.结合企业特定产品日销量的概率分布、产量盈亏平衡点、流水线设计能力等确定库存的随机输出量,依据装车地直达列车运行图的列车到达时刻及卸货量作为库存的输入量及输入时点.采用基于时间步长法的系统仿真方法获得原材料采购环节的库存优化策略,综合原材料库存持有成本、批量折扣成本、订货固定成本,以及缺货成本建立仿真模型.利用MATLAB编程获得特定算例的仿真最优解,模拟结果表明,订货量、直达列车发车间隔是左右库存仿真映像优化水平的核心要素.     

重载列车装车地货流集中与装运方式问题探讨

针地铁路重载列车运输组织的装运作业环节，从产运总体角度出发，研究适用和配合干线的重载运输，为提高重载列车装运作业效率运用系统观点及技术经济分析等理论，并通过计算模拟分析，对有关重载列车装车地货物集运及其装车方式的选择等问题进行一些初步分析和探讨，提出有关结论和建议。     

重载运输战略装车域车流组合方案优化

为研究铁路重载运输装车端车流组织优化问题,首先分析了基于重载运输的战略装车域车流组织过程,将其按货源供给水平及运输组织方式划分为战略装车点、装车区及装车域3个层次,根据装车域车流以单元式重载列车和组合式重载列车进行组织的特征,以组合列车总组合时间最小化为目标,考虑年目标运量、线路能力、装车点(区)装车能力等约束条件,引入组合映射关系式表示组合站的车流接续关系,构建了符合我国重载线路装车域车流组织特征的车流组合方案优化模型,并设计了启发式算法进行求解.算例结果表明:根据论文提出的优化方法,可获得3种等价的组合方案,其中算例优化方案2与现场车流组织方案相符,其余两种等价组织方案的组合内容不同,但总时间消耗相同.      

电子皮带秤 在港口散货计量中的应用

随着港口装卸系统的广泛应用，电子皮带秤是解决散货计量的重要手段。尽管电子皮带秤计量精度不能达到贸易计量的要求，但可广泛应用于港口散货装卸系统内部管理计量。而在大型装卸系统中只能采用电子皮带秤作为内部管理计量方式，而且采用电子皮带秤能对装卸系统的生产实现科学管理。     

散货码头物料的计量与控制

阐述了一种港口散货计量系统。该系统采用核辐射技术、微机控制技术和数字信号处理技术对物料进行非接触式动态计量．利用计算机对散货计量进行智能控制，设计出科学合理的数学模型和处理算法来提高计量和控制精度．文中还分析了提高计量精度的几个关键的要素。并以干散货中的煤炭为例进行动态计量，效果良好．该系统具有动态测量精度高、稳定性好、抗干扰能力强等优点．     

积极应用LPG利国利民

1997年,在全国清洁汽车领导小组倡导和推动下,上海开始启动LPG(石油液化气)汽车发展工作。安装LPG装置纳入了出租汽车新车投入营运必须"七统一"的行业管理规定,并对出租汽车加装LPG系统及建设加气站予以政策支持。之后,     

LNG燃料船舶的机遇和挑战

MARPOL公约附则VI修订案的实施对船舶大气排放提出了进一步的要求,燃油作为船舶燃料难以满足这一要求。液态天然气作为船舶燃料没有SOx排放,NOx排放显著降低,既能满足新的要求,又能保持良好的性价比,开发使用LNG作为船舶燃料前景广阔。本文从法规公约的变化、发动机技术的发展、船舶燃料储存供应技术的开发,以及LNG燃料船舶的安全认证等方面介绍了船舶使用LNG燃料所面临的机遇和挑战。     

塞块专用检具的设计及应用

用通用量具检测铝活塞切槽的几何尺寸效率太低,不能满足批量生产铝活塞的需要,为了提高铝活塞精切槽的检测效率,需自制高精度的塞块进行检测。为缩短塞块的制作和检定周期,本文设计了塞块专用检具,将机械测微比较仪微型化,便于塞块制作者和检验人员进行辅助测量。     

Research on temperature field and thermal stress of liquefied natural gas carrier with incomplete insulation

The insulation of membrane type liquefied natural gas (LNG) carrier is composed of plywood boxes filled with perlite. Within the service period, considering of the effects of load conditions, such as sloshing, wave load, it is possible to have some damage of the plywood box, leakage of perlite, and failure of the insulation box. LNG carrier without whole protection of effective insulation is dangerous. Hull structure is extremely fragile when exposed to ultra-low temperature. In order to solve these problems, firstly a study on insulation boxes’ character and work condition is carried out and some presuppositions of partial disabled insulation are put forward. Secondly the thermal system of LNG carrier is analyzed to find out an effective way to simulate the thermal action of close air between outer and inner hull. Then a calculation about temperature field and thermal stress is done by MSC/PATRAN&NASTRAN. At the end it is concluded that LNG carrier with incomplete insulation is dangerous and needs to be avoided.     

基于组合预测模型的轮轨力连续测试

为了精确判断车辆的运行状态,提出了一种轮轨力连续测试方法.根据轮轨相互作用的特点,采用阈值判断法从测试数据中提取轮轨力的有效信息.针对轮轨力测试系统的时变性和不确定性,将动态测试序列作为灰色过程处理,提出用灰色理论对轮轨力进行连续测试.为了提高预测精度,结合遗传算法和神经网络对传统的GM(1,1)模型进行改进.建立了10个预测模型分别进行预测,然后将精度较高的预测值输入串联灰色神经网络进行二次预测,以提高预测精度与稳定性.将这10个预测模型应用到轮轨力连续测试中,结果表明:灰色系统、遗传算法与神经网络三者的组合模型具有较高的精度,平均相对误差不超过2%,满足轮轨力连续测试的要求,并且能够降低传感器失效对测试结果的影响.     

超声回弹综合法在预应力梁的测强及缺陷检测中的应用

无损检测技术在保障结构的安全服役、提高产品质量等方面发挥着越来越重要的作用。将多个信息源互相补充,可以提高无损检测技术的准确性和可靠性,故有必要对超声回弹综合法测强及缺陷检测技术的理论和实例应用作一分析。     

薄膜型LNG船船体结构晃荡强度研究

船体结构晃荡强度评估是保证薄膜型LNG船（No96型）安全航行的重要环节.参考一般液货船舶及薄膜型LNG船绝缘层晃荡强度评估方法,结合其自身特点,提出完整的针对No96型LNG船船体结构的晃荡强度评估方法.以某薄膜型LNG船为例进行了晃荡强度评估整个流程计算,并针对膨胀珍珠岩密度展开讨论.     

无齿减速器研究与试制

介绍了圆柱凸轮机构的一种特殊应用形式,特殊在于多圈螺旋的圆柱凸轮,使多个滚子同时处于啮合状态,提高系统的刚度和承载能力。该传动件虽为超静定机构,但通过控制间隙（精度）和构件的弹性变形来实现连续传动。在传动设计合理的前提下将该机构应用于减速器行业,设计出无齿减速器。通过在工厂加工试制样品并实验表明：类比于同类减速器,无齿减速器具有传动平稳,承载能力强,传动精度大,大传动比,制作工艺简单等特点。     

液化天然气船通航模式下的航道通过能力评价方法

针对液化天然气(Liquefied Natural Gas，LNG)船通航的特殊性，提出一种船舶领域的实证方法，以定量界定LNG船移动安全区尺度，并构建LNG船通航模式下的航道通过能力模型。根据五号沟LNG码头所在航道船舶自动识别系统(AIS)数据，对所提出的航道通过能力模型进行实证分析。研究结果表明，LNG船移动安全区尺度误差在15~28 m，具有较高的精确度。LNG船进港通航影响下的同向和逆向航道通过能力分别为110~250艘·h-1、120~230艘·h-1；LNG船出港通航影响下的同向和逆向航道通过能力分别为140~240艘·h-1、90~230艘·h-1。从通航效率的角度， 建议LNG船在满潮前1 h的白天时段进港，航速可保持11 kn以上，但不应超过规定的最大航速； 从通航安全的角度，建议 LNG 船在满潮后 1 h 的白天时段出港且航速保持 9.5 kn 以下，以保障 LNG船航行安全。     

GPS精密定位中的海潮负荷改正

为了正确选用海潮模型和潮波数以提高GPS定位的精度,根据测站位移的海潮负荷改正理论,分别用瑞典昻萨斯天文台和日本国家天文台的潮波数据计算了部分IGS站的海潮负荷改正,并对两者的计算结果进行了比较.结果表明,在大洋和内陆,两者结果的差异较小,但在沿海地区差异较大,因此GPS精密定位不仅应考虑测站位移的海潮负荷改正,还应注意选择合适的海潮模型及潮波数.     

LNG燃料发动机船舶应用现状与前景探讨

LNG燃料船舶发动机技术业已成熟,具有明显的污染物排放少的优势,并且燃料的成本相对较低。随着国际海事组织对船舶发动机的排放要求不断提高,LNG燃料发动机为解决传统燃油燃料发动机的排放问题提供了一条途径,为LNG燃料发动机在船舶的应用提供了广阔的前景。