客运专线控制测量技术

传统的有砟轨道铁路测量主要满足线下工程,精度要求较低。客运专线无砟轨道工程施工工艺复杂,精度要求高,需要平面、高程控制测量必须采用统一坐标系统和起算基准,才能满足各个阶段测量的要求。     

隧道基础控制测量技术浅析

以隧道工程测量控制为例,详细介绍了GPS全球定位系统在长大隧道工程测量控制中的具体应用,指出采用GPS建立和布设隧道洞外复测测量控制网、GPS洞外加密控制测量网具有精密导线测量不可替代的优越性和可实施性,不受地形限制、精确度高,是今后长大隧道洞外施工控制测量技术发展的方向。主要分析平面控制测量的基本要求和选点与埋石和GPS观测数据计算以及导线测量技术要求。     

哈大铁路客运专线建设“全线突击”

在大连市全面推进国际航运中心的建设过程中，哈大铁路客运专线建设是提升口岸综合服务能力和辐射能力的重要一环。大连市委常委、常务副市长肖盛峰带领相关区市县和委办局主要负责人来到哈大铁路客运专线大连段的主要工地，现场办公解决项目推进过程中遇到的实际问题。     

哈大铁路客运专线路基试验段总结

客运专线铁路路基施工中,根据试验段确定出填料的最佳碾压遍数、最佳松铺厚度、最佳含水量之间的关系,可缩短路基施工工期和节约投资,并且有效的保证路基的工程质量。     

丰顺莲花山隧道工程GPS控制测量

丰顺莲花山隧道工程是２０６国道改造的关键工程,运用ＧＰＳ全球定位技术建立施工控制网,不仅精度高,而且节约成本,提高工效,减轻劳动强度。实践证明了ＧＰＳ技术的优越性,它为我省今后的长隧道工程控制测量提供了有益的实践经验。     

用GPS技术建立城市测量控制网的试验研究

本文以广德ＧＰＳ网为试验对象，对于中等精度ＧＰＳ测量的建网方法、基线向量的解算、卫星网与地面网的配置等问题进行了研究，取得了对生产实践有益的结论。     

武广客运专线狮公岩二号隧道施工技术研究

以武广客运专线狮公岩二号隧道为工程背景,针对该隧道埋深浅、偏压显著、围岩软弱破碎、受降雨影响大、隧道断面大、施工变形大且控制困难等特点,在对浅埋段及显著偏压段隧道进行施工效应分析基础上,提出了系列控制措施,有效控制了隧道变形,保证了隧道施工安全.     

铁路客运专线施工在用提梁起重机技术

针对铁路客运专线大规模使用整孔预制架设方案的现状,对MG450轮轨提梁起重机、DLT450轮胎提梁起重机、MDE900轮轨门提梁起重机、DLT900轮胎提梁起重机四种常用提梁起重机特点、优势进行分析,并对它们的技术指标、经济性与使用条件进行对比,为方案的设备选型与箱梁预制场优化布局提供依据。     

浅埋偏压、软弱围岩双线客运专线隧道施工综合技术研究

以武广客运专线狮公岩二号隧道为工程背景,针对该隧道埋深浅、偏压显著、围岩软弱破碎、受降雨影响大、隧道断面大、施工变形大且控制困难等特点,基于浅埋偏压显著段隧道大变形原因分析,提出了地表网喷加固、洞内加长锚杆、增设水平横撑的应急措施,在隧道变形初步控制后,进一步采取地表坡顶减负、坡脚反压增阻,以及局部锚固桩等措施,有效控制了隧道变形,保证了隧道施工安全,并成功保护了地表构筑物。     

铁路客运专线现浇混凝土连续梁施工技术

工程概况哈大客运专线在DK789+9.96～DK789+231.66段60+100+60m连续梁主跨上跨既有线长余高速公路,为确保高速公路能够正常运营(设计净空5m),上部结构设计为(60+100+60)m现浇连续梁,采用挂篮悬臂浇注施工;下部设计为圆端实体墩,墩号及其对应里程桩号如下:429#墩DK789+9.96、430#墩DK789+70.81、431#墩DK789+170.81、432#墩DK789+231.66。该连续梁桥相关部位尺寸如     

桥梁施工控制测量中GPS的应用探究

首先介绍了GPS技术的概念及优势,随后阐述了约束法平差的原理及方法,最后以具体案例分析了公路桥梁施工控制测量中GPS的实际应用。     

有砟客运专线CPⅢ控制网测量方法与实践

有砟客运专线的列车运营速度较一般列车快,对轨道的平顺度要求较高,借鉴无砟客运专线CPⅢ控制测量技术对有砟客运专线进行CPⅢ控制网测量。以胶济铁路为例,详细论述平面控制测量、高程控制测量和数据处理方法,实践验证该方法可行,能够为类似工程提供借鉴。     

GPS技术在公路桥梁施工控制测量中的应用

GPS技术以其自身具备的多项优越性,得到了较为广泛的应用;将GPS技术运用在公路桥梁测量中,使测量效果有着明显的提升。就公路桥梁施工控制测量中GPS技术的应用展开相关的分析和论述。     

GPS定位技术在桥梁施工测量中的应用

GPS定位技术是一种新型的定住系统,基于该技术的原理、特点及其在桥梁控制测量和桥梁施工测量中的应用,以实例证明其优越性,有助于GPS技术在施工中的推广应用。     

客运专线铁路湿陷性黄土地基处理施工技术

结合郑西铁路客运专线的施工,综合阐述了湿陷性黄土地基处理的施工技术,重点介绍了柱锤冲扩桩、水泥土挤密桩、强夯等地基加固方法的工艺试验情况和具体施工方法.     

郑西客运专线无砟轨道铺设施工测量技术

随着我国铁路客运专线和高速铁路的发展,无砟轨道铺设施工技术得到应用。高速铁路对无砟轨道铺设施工提出了严格的限制,要求无砟轨道具有可靠的稳定性和高精度平顺性。就无砟轨道铺设施工测量技术,利用三维绝对位置坐标有效控制平顺度进行论述,为保证无砟轨道的安全施工提供参考和借鉴。     

诸永高速怀鲁枢纽互通立工程施工测量支术

本文介绍了怀鲁枢纽互通立交工程从布网到资料管理的一套测量、管理方法，采用导线网作为互通立交工程的控制网，这种布网形式具有布网简单、方便、经济等优点，对类似桥梁的施工测量控制具有一定的借鉴作用。     

岩坑尖隧道开挖控制测量技术

通过对岩坑尖隧道开挖控制测量的工作总结，对存在问题的讨论研究，对控制测量技术的分析，总结得出较精确的隧道开挖测量技术，并且介绍GPS技术的应用和利用AutoLisp语言二次开发AutoCAD，并通过可视化成图，来检核计算成果。     

浅议GPS技术在道路施工测量中的优势

随着我国社会经济水平的不断提升,人们生活质量得到了提高,道路工程作为现代化附属工程设施,是现代化工程建设的重要基础。道路工程因为其构造较为复杂,线路多变,施工测量工作也十分繁琐。GPS技术的应用使得道路工程测量工作更加便捷和准确,且减少了人工劳动量。首先阐述了GPS的技术优势,然后分析了该技术在道路施工测量中的应用,最后提出了GPS测绘技术在道路施工测量中的发展对策。     

GPS在公路桥梁施工控制测量中的应用

如何实现在公路桥梁中的GPS应用测量控制网中,对受到轴线和路线控制网控制的路线中线之间,实现合理正确的衔接,如今成为公路桥梁勘察设计和技术施工人员最为关注的问题。为了解决这个问题,分析了GPS技术在公路桥梁施工控制测量中的具体应用方法,供业界人士参考。