中流击水竞风浪——记全国“五一劳动奖状”获得者—广东省电信实业集团公司

广东电信实业走出的辅业企业国企改革的成功道路，为国有企业改革和发展提供了丰富的实践经验和有益借鉴。三年弹指一挥间，现在广东省电信实业集团公司已成长为具有市场竞争力、可持续发展、前景广阔的服务商企业；2003年完成业务收入87．87亿元，实现净利润2．54亿元，实现利税总额5．3亿元。他们创造的成绩，留在了共和国国有企业改革的光辉历史上。     

从企业战略研究看我国挖掘机市场的发展

前言.国内的公司按照国家发展规划编制的时间段．将公司的发展战略策划时间段分为：五年发展规划，五年滚动发展规划．年度计划．以及根据公司经营活动的需要．提出的时间长短不定的经营战略。五年发展规划策划：每一个“五年规划”结束的前一年开始策划下一个“五年规划”，五年规划的时间段为：“九五”规划“1996年——2000年”，“十五”规划“2001年——2005年”，“十一五”规划“2006年——2010年”等等。2004年下半年到2005年上半年公司将策划“十一五”规划。五年滚动发展规划策划主要是根据公司当年的运营情况．对“五年”规划进行适当的调整，并按照滚动发展的观点．对下一个近“五年”规划进行预测．每年的十月份开始策划，如；2003年年底，策划公司“2004年——2008年”发展规划。年度计划：是公司所有管理者直接参与的一项分散化的活动。年度计划恰当合理、与长期目标一致并支持企业战略的实施．每年进行一次。在市场不断发展变化的今天．对挖掘机公司发展战略的研究很重要。     

《全国交通系统电话号簿》2006卷7月起面向国内外出版发行

中国交通通信中心主编的覆盖全国各级交通行政主管部门和交通企事业单位的《全国交通系统电话号簿》2003—2004卷及2005卷，为广大交通系统各单位的联系交流带来了方便，也架起了一座交通系统各个单位之间以及对系统外交流的桥梁。     

新的一年开创南航改革发展新局面

2003年12月25日，南航集团公司2004年度工作会议在广州召开。集团公司总经理颜志卿作了《加快推进改革，确保安全赢利，开创南方航空改革发展新局面》的工作报告。     

编辑部工作会议纪要

2003年12月28日上午，编辑部在香山饭店召开会议，总结杂志社2003年工作，并就2004年杂志发展计划展开研讨．来自国家自然科学基金委员会、香港科技大学、清华大学、西南交通大学、天津大学、中国人民公安大学、北京交通大学等单位的名专家近20人出席了会议．会议由主编张国     

积极探索为企业提供直接而贴切的服务措施

上海“两港”建设和南汇新一轮发展战略的实施，推进了南汇水上货物运输和码头装卸业的迅速发展。据区航务管理所统计。南汇已有规划航道26条、通航里程270公里。2005年。内河进出货船230602艘，比2003年增加39594艘；码头岸线总长31071米，比2003年增加5071米；码头装卸企业380家，比2003年增加21．1％；年吞吐量1684．1万吨，比2003年翻了一番。[第一段]     

张春贤部长论交通标准化--在2004年全国交通工作会议上的讲话(摘录)

2004年1月11日，张春贤部长在2004年全国交通工作会议上发表了题为“坚持科学的发展观．为促进经济社会全面发展提供交通运输保障”的重要讲话。讲话中除了对2003年交通工作进行了全面总结，提出交通改革发展中应重视的若干问题以及2004年交通工作的主要任务外，还用较大篇幅论述了交通标准化等问题，对交通行业各企事业单位加强标准化工作，着力提高交通发展的质量和水平，促进国民经济持续快速协调发展和社会全面进步具有重要的指导作用。为此，我刊将张部长讲话中有关标准化、规范化建设的重要论述摘录如下，望各有关单位和广大读者给予高度关注。     

德高中国

金伟琛，于2004年始获委任为德高集团中国区执行主席，负责集团在中国地区的战略发展工作，包括新项目开发和企业并购等。     

坚持科学的发展观 促进交通大发展——在全省交通工作会议上的讲话

2004年全省交通工作会议是深入贯彻落实党的十六届三中全会和省委七届五次全会、全国交通工作会议精神，全面推进我省交通事业发展的一次重要会议。会议将总结2003年全省交通工作情况，按照省委、省政府和交通部的要求，坚持科学的发展观，安排部署2004年的交通工作任务，推进我省交通事业的大发展。     

广东电信55年发展变化掠影

建国后，广东的电信业有一定的发展。但实行计划经济体制，加上受其它方面的制约，广东电信发展比较缓慢。到1978年底，全省有市内电话8．6万门，农话14．7万门，长途电路不足1000条，全省邮电年业务收入6650万元，全省邮电固定资产投资平均每年不到2000万元。     

2004年国内压路机行业市场分析与2005年市场预测

在前三年快速增长的基础上，2004年压实机市场的“高台跳水”给国内压路机制造企业一个措手不及，企业经营状况急剧下降，根据行业统计的数据显示，2004年的压路机销量比2003年下降了10%左右，如何减少和消除国家宏观调控政策对国内压路机行业的负面影响，2005年的国内压实机械形势究竟如何，已经成为业内人士关注的焦点。     

《交通世界》理事单位

当今世界经济全球化进程加快科学技术日新月异，综合国力竞争日趋激烈给世界经济社会的发展带来新的动力。本世纪头二十年是我国经济发展的重要战略机遇期，全面建设小康社会．对交通运输提出了新的要求．也为交通发展提供了更广阔的空间。张部长在2004年全国交通工作会议上指出要坚持以科学的发展观指导交通工作在加快发展中实现交通全面．协调和可持续的发展。     

快马加鞭描绘中国交通新蓝图——从交通部部长张春贤在2004年全国交通工作会议上的讲话看我国交通建设和运输事业的发展

曾经因“非典”和“神五”而让中国人大悲大喜的2003年终于随着新年的钟声而尘封于历史。在新一届政府“立党为公、执政为民”的以人为本的管理理念下，2003年的中国交通事业依然是硕果累累成绩斐然。从交通部2004年全国交通工作会议上传来喜讯，2003年共完成交通基础设施投资3900亿元．同比增长12％。     

上海交通大学国家社科基金项目管理工作受到上海市表彰

2005年11月24-26日，上海市召开2005年社科规划管理工作会议。上海交大文科建设处姚俭建处长出席了会议，并作了交流发言。上海交大国家社科基金项目管理工作成绩突出，2004年10月至2005年11月，学校承担和完成国家社科基金项目中，有1项成果获得优秀，4项成果获得良好，完成国家社科基金项目优良率为71％，受到上海市哲学社会科学规划办公室表彰。     

2004—2010年中山计划投资200亿元建设交通

2003年，中山掀起了新一轮交通基础设施建设高潮：神湾港、翠山公路、人民大桥相继建成投入使用，中江高速公路、城桂公路二期(沙坦公路)建设如火如荼。进入2004年，中山交通基础设施建设更是大手笔，大投入，全面开花，在建和计划建设的8个大项目，投资额超过60亿元，从2004年起至2010年，中山市计划投入200亿元用于交通建设。     

中国港口集装箱码头高峰论坛在蛇口举行

10月21日至22日，中国港口集装箱码头高峰论坛在深圳蛇口举行，根据中国港口协会集装箱分会的预测，2004年，我国港口的集装箱吞吐量将超过5800万标准箱，比2003年的4867万标准箱增长约20．65％，净增量几乎达到1000万标准箱。我国集装箱吞吐量继2003年后，继续保持世界第一的地位。     

株洲航电枢纽工程实现两大里程碑目标

湘江株洲航电枢纽工程自2002年8月开工以来，经历不到四年艰苦卓绝的努力，2006年7月中旬，最后一台发电机组并网试运行成功，电站五台机组总装机容量1400MW，全部投产。标志着湘江实行“航电结合、以电促航”，滚动发展航运事业的战略取得了新的重要成果。     

提升安全星级评定 推动企业品牌建设

上海万创危险品物流有限公司从事化学危险品运输已经七年多了，是上海市：二级货运企业．于2003年获得挪威船级社ISO9001：2000质量管理体系认证。现有职工240余名，危险货物运输及剧毒品运输车辆61辆（列）。2008年是不平凡的一年，在经历了国际国内一系列重大事件的考验后，我司也得到了快速发展，安全管理工作上了新台阶：在市、区各级交通部门和协会的大力支持下，我们在去年“安全诚信一星级”的基础上继续推行二星级的标准化管理和考评，贯彻执行公司的管理理念：以人为本、体现社会责任，持续改进、实现本质安全。     

今年年底“五纵七横”国道主干线基本贯通

五纵贯南北，七横连东西。到今年年底，由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成、总长约3．5万公里的“五纵七横”国道主干线将基本贯通。 这只是2003年以来中国公路发展所取得的辉煌成果的一个缩影。     

公路建设实现新突破

五纵贯南北，七横连东西。到今年年底，由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成、总长约3．5万km的“五纵七横”国道主干线将基本贯通。 这只是2003年以来中国公路发展所取得的辉煌成果的一个缩影。