压力机锻模失效分析

为解决压力机锻模使用寿命低的问题，对５ＣｒＮｉＭｏ，３Ｃｒ２ＭｏＷＶＮｉ，４Ｃｒ５ＭｏＳｉＶ１制造的一速齿轮模和倒挡齿轮模进行了较为全面的失效分析，为模具设计，植物选用及工艺改进提供了依据。     

计算机编制,管理锻模工艺的设想

主要阐述我厂目前锻模工艺的现状，分析由计算机实现锻模工艺自动化编制、管理的设想及可行性，论述达到这一目的的手段及设想实施后的效果。     

CAD／CAM在锻模制造中的应用

本文概要介绍上海汽车锻造总厂在锻模制造中应用ＣＡＤ／ＣＡＭ的现状和经验。 结合该厂锻模设计制造中的情况，就以下三方面作了分析：１．锻模中切边模的设计与制造；２．ＣＡＤ加工中走刀方向的改进；３．ＰＣ机与ＮＣ机床的通讯接口。最后，为确保ＣＡＤ／ＣＡＭ在设计中制造中的有效应用，提出了建立相应的保体系的建议，给出了ＣＡＤ／ＣＡＭ质量控制框图。     

锻模（CAP）系统的建立

主要阐述我国厂目前锻模工艺编制的现状，分析了利用计算机自动编制锻模工艺的可行性，论述达到这一目的的手段，编程思路，以及实现这一目标的效果。     

奥氏体不锈钢锻造工艺分析与研究

从锤锻模设计，锻造工艺分析，热处理工艺等方面对奥氏体不锈钢的锻造性能进行了工艺分析与研究，开发了ＩＣｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ奥氏体不锈钢锤上模锻新工艺。     

锻模CAPP系统的建立

主要阐述我厂目前锻模工艺编制的现状,分析了利用计算机自动编制锻模工艺的可行性,论述达到这一目的的手段、编程思路,以及实现这一目标后的效果.     

4Cr2MoVNi锤锻模用钢综合性能的研究

为提高锻模寿命，对４Ｃｒ２ＭｏＶＮｉ锤锻模用钢进行了力学、热稳定及热疲劳等性能试验，并进行了综合性能研究，结果表明，４Ｃｒ２ＭｏＶＮｉ与５ＣｒＮｉＭｏ钢锻模相比，模具寿命可提高５％－５０％。     

发动机排气门锻造拉模的研究

本文介绍了150系列柴油机4Cr14Ni14W2Mo排气门的电热银锻造工艺及其锻模的设计，着重叙述了为解决其锻模易损件凹模的失效、拉模机理等问题所进行的分析和研究，并提出了防止发动机气门凹模拉模失效的工艺技术措施。     

GT35连杆热压辊锻成形模选材试验

ＧＴ３５钢结硬质合金是新型高效工程材料，具有强韧性与耐磨性，代替熔炼钢制造热压辊锻模，经综合治理后充分发挥ＧＴ３５合金潜力，寿命提高１０￣１５倍，为扩大ＧＴ３５合金的应用开辟了新的途径。     

数控车床使用陶瓷刀具提高气门锻模精度

1引言 我厂在全国发动机气门生产领域尤其发动机气门新产品的开发研制方面,走在全国同行业前列.随着汽车发动机质量的不断提高,用户对发动机气门的质量精度要求也不断提高,从而对气门锻模的精度要求也越来越高.对气门锻模的加工,原来的工艺已无法满足用户的高标准、严要求.为此,我厂与有关大学的计算机专家联合攻关,在气门锻模的精加工上积极寻找工艺突破口,大胆进行新设备、新工艺、新刀具的试用,运用计算机控制技术,在数控机床上利用陶瓷刀具进行锻模精加工,摸索经验,有力地促进了气门锻模精度的提高.我们用陶瓷刀具加工天津丰田气门锻模上模,锻模质量上了一个台阶,在数控车床上使用陶瓷刀具加工的锻模打出了优质的气门毛坯,达到了天津丰田公司的技术质量指标,取得了对天津丰田公司批量供货的资格.     

396柴油机排气摇臂成形工艺研究

以396系列大功率高速柴油机排气摇臂为研究对象,简要叙述了其排气摇臂的工作条件,分析了原成形工艺及其存在的缺陷,着重介绍了可确保排气摇臂成形、品质和合格品率的模锻成形工艺、锻模设计及其热处理工艺。     

提高曲轴油堵合格品率的工艺方法

对150柴油机曲轴油堵模锻成形进行了工艺性分析,着重介绍了可有效提高油堵合格品率的成形工艺和镶块锻模的设计要点,分析了该油堵成形工艺方法的可行性、实用性和效益性。     

液态模锻锻模常见缺陷分析及预防

分析了液态模锻锻模常出现的几种缺陷，提出了相应的预防措施。     

四轴三联动数控技术在模膛加工中的应用

研究开发了辊锻模膛四轴三联动数控加上技术。论述了汽车前轴辊锻模膛三维造型的方法及采用UG软件形成数控加工程序的方法，并对前轴辊锻模膛的加工工艺进行了分析。采用四轴三联动数控加工技术可解决辊锻模膛结构复杂、材料难加工的难题，提高了汽车前轴辊锻工艺的稳定性。     

挤压铸造5CrNiMo合金钢锻摸的熔炼工艺及其理论分析

分析了挤压铸造５ＣｒＮｉＭｏ合金钢锻模的技术优点，总结了挤压铸造５ＣｒＮｉＭｏ合金钢的熔炼工艺要点，并进行了相应的分析与讨论，为开展锻模挤压铸造生产提供实际依据。     

康明斯6B柴油机曲轴的模锻

介绍了康明斯６Ｂ柴油机曲轴在锻压机上的曲面分模直接模锻成型工艺。对工艺方案的确定及锻模设计中的一些关键问题进行了分析，应用该模锻工艺和模具，已累主地生产康明斯６Ｂ柴油机轴锻件２万多件，替代了进口，保证了康明斯发动机国产化对曲轴锻件的需求。     

锤锻模用钢5CrNiMo与4Cr2MoVNi综合性能研究

为提高锻模寿命，对锤锻模用钢５ＣｒＮｉＭｏ与４０ＣｒＭｏＶＮｉ进行了力学，热稳定及热疲劳等性能试验，并进行了综合性能研究，４Ｃｒ２ＭｏＶＮｉ钢锻模与５ＣｒＮｉＭｏ钢锻模相比，寿命可提高５％￣５０％。     

5CrMnHo钢锤锻模热处理工艺的研究(上)

采用传统的热处理工艺,5CrMnMo钢锤锻模心部易产生上贝氏体。为了提高锤锻模的使用寿命,进行了热处理工艺的研究。采用300℃等温和520℃两次回火工艺,万向节叉等模具的寿命可提高20%以上。     

热锻模稀土碳氮共渗及强韧化复合热处理

为提高５ＣｒＮｉＭｏ热锻模及寿命，应用稀土碳氮共渗及强韧化复合热处理工艺，使其具寿命提高２倍以上。     

玛格纳三爪凸缘的工艺分析和模具设计

本文阐述了玛格纳三爪突缘锻件的锻造工艺特点及成形压挤模膛在模具设计中的应用,认为该类锻件适宜采用成形压挤模膛代替预锻模膛工艺,在节约金属材料消耗、降低成本方面提供了成功设计的范例。