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对于日本摩托车的四大天王,摩友们都已经耳熟能详,以本田、铃木、川崎.雅马哈为代表的东瀛摩托车.裹挟咄咄逼人之势,游荡在世界各地的街头巷尾和林荫大道。尽管占据明显优势,但是日本摩托车企图“一统江湖”的野心依然是一场春梦.因为除了日本之外,世界很多国家、地区的摩托车行业已经强劲崛起或者重展雄风,有力地狙击东瀛强敌的前进步伐。[编者按] 相似文献
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一、二手车行业交易特点1.国际二手车交易特点日本二手车的总销量自1973年以来稳步攀升,新车销量在1990年达到近780万辆的顶峰后,便开始往下回落。但从1992年起,日本的二手车年销量开始超过新车年销量并且逐年上升,呈稳定发展趋势。日本目前新车的年销量约583.2万辆,而二手车年交易登记量则达到819.5万辆。虽然,日本大量的 相似文献
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日本汽车工业会近日公布72006年12月及全年(1~12月)的日本汽车生产业绩。12月份的汽车产量为95.50万辆,比上年同月增加7.27万辆,增长7.9%,连续14个月超过上年同月水平。全年产量为1148.42万辆,比上年增加68.46万辆,增长6.3%。连续5年实现增长。 相似文献
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2006年岁末,《日刊自动车新闻》报导日本汽车工业会会长张富士夫先生关于2007年日本国内汽车需求预测的讲话。张会长谈到,预测2007年日本国内需求汽车563万辆,较2006年预计值574.26万辆减少2%。2007年日本国内各类车型的预测需求量与2006年预计值的比较如下:0.66L以下的微型轿车148.3万辆,减少1.1%,0.66—2.0L小型轿车193.5万辆,增长0.5%,2.0L以上普通轿车121.5万辆,减少0.4%,轿车合计463.3万辆,减少0.3%; 相似文献
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日本财务省21日公布的数据显示,10月日本出口同比大幅下滑6.5%,虽然降幅较此前一月的10.3%有所缩小,但已是连续第5个月出现出口下滑。其中日本对中国出口同比大幅下滑11.6%,对华汽车出口同比更是大幅下降82%。10月,日本出现5490伊日元(约合670亿美元)逆差,与中国贸易逆差约占74%。 相似文献
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根据最近公布的有关统计数据.2009年3月.日本摩托车出口量为6.03万辆,与上年同期的9.70万辆相比,减少3.67万辆,下降37.8%,已连续18个月低于上年同期水平:日本摩托车出口总额为4.95亿美元,与上年同期的7.65亿美元相比下降35.3%。 相似文献
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日本是我国自行车出口的主要国家之一。根据海关统计数据,2007年1~3月我国对日本出口自行车整车250.1万辆,与2006年同期的233.9万辆相比增长了6.9%:出口金额为14748.57万美元,与2006年同期的13158.76万美元相比增长了12.1%。由此可见,今年前三个月我国自行车出口到日本市场,无论在数量和金额上都有相当程度的增幅,特别是金额增长较为明显。 相似文献
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为了讨论和研究韩国和日本之间横穿朝鲜海峡和对马海峡的海底隧道问题,釜山市和釜山发展研究院于2007年5月14日在韩国釜山市举行了韩日海底隧道国际研讨会,正式讨论修建海底隧道的必要性。韩日海底隧道路线有3个方案:1.从日本九州佐贺县唐津经对马下岛至韩国巨济市;2.从日本九州唐津经对马上岛至韩国庆南巨济市;3.从日本九州唐津经对马岛至韩国釜山。这三条隧道路线方案各有长短。[第一段] 相似文献
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战后日本曾一度对发行国债采取敬而远之的态度。但是,从上世纪六十年代后期以来.日本开始发行“赤字国债”,这为抵御经济衰退、应对石油危机立下了汗马功劳。而泡沫经济崩溃后20年以来,日本在税收急剧减少的同时,长期实行刺激财政政策,这使得日本成为发达国家里最大的“负翁”。对于巨额的政府债务余额,主流报纸《朝日新闻》在电车里打的广告可谓一针见血:这个国家就像一个嗜酒的父亲.正在以孩子的名义赊账。 相似文献
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排量低于0.66L的微型车近几年在日本一直销量看涨。最新一期《日经周报》报道,2006年日本国内微型车的销量预计将首次超过200万辆。 相似文献
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