液压挖掘机油泵控制系统节能分析

分析了日立ＥＸ系列液压挖掘机油泵变量控制系统，该系统采用微机控制，既实现了恒功率变量，又使油泵在空载和超载时近似于零排量，同时还能使油泵排量随发动机的功率而变化，从多个角度实现了节能。     

管线施工回填材料、方法与质量控制──哈五路Ⅲ标的管线施工

现代道路除了行驶功能以外又增加了许多功能,如输出电、气、水等管线,但电、气、水等管线施工回填质量不好就会影响路面使用与质量．以哈五路Ⅲ标为例谈了常用的电缆电信、上下水、煤气等管线回填的材料及施工方法。     

电流变流体的润滑性能研究

提出了电流变流体作为润滑剂使用的新设想，研究了电流变流体粘度的可控特性，通过试验获得了电流变流体摩擦力随电场强度、悬浮颗粒浓度、油膜厚度等因素的变化规律，为深入研究电流变流体的润滑特性奠定了基础。     

柴油机高压油泵的调整

通过对高压油泵作用要求的分析,从理论和实践两个方面,简述了高压油泵在定时与定量上的调整操作方法,以及提出了日常维护中应注意的要点。     

电涡流缓速器应用情况分析

随着汽车工业的快速发展，人们对汽车安全意识日益增强，对汽车辅助制动系统的应用也日渐增多，电涡流缓速器就是其中的一种。本对电涡流缓速器的发展和使用情况作了说明与分析。     

某轮高压油泵VIT机构故障分析和预防措施探讨

文章以某轮高压油泵VIT机构发生的故障为例，结合VIT机构的结构组成和调节特性，分析其故障原因．并给出了VIT机构的日常管理注意事项，为提高轮机管理人员的管理水平提供借鉴。     

柴油客车12—24V混合电系常见故障及改进

本分析了柴油客车使用12－24V混合电系常出现电瓶电期损坏，12V电器功率不足的故障，其原因主要是设计未考虑电瓶充满电时所产生的高反电动势作用，应通过中所述的简易方法解决上述出现的问题。     

整体同步顶升技术维修桥梁支座在宣大高速公路的应用

顶升设备一般由电动同步千斤顶（以下简称千斤顶）、超高压电动油泵站（以下简称油泵站）、液压分流阀和液压连接管组成。     

船舶主机高压油泵故障的原因探析与预防措施

通过对某新造船舶主机在试航阶段出现的高压油泵柱塞和套筒全部抱死的事故,分析出现故障的原因,继而分析可能引起9S50MC-C型柴油机的单体回油孔式高压油泵柱塞和套筒卡阻或咬死的原因,并结合多年的船舶管理工作经验,提出防止高压油泵柱塞套筒咬死故障的措施,以供船上和岸上轮机管理人员借鉴.     

微型全电熔微晶玻璃电熔炉的研制

介绍了一台用于熔制微晶玻璃的微型电熔炉的设计与研制，该电熔炉采用全电熔方式，额定功率２４ＫＷ，最高使用温度１６００℃，生产率为５kg/h，试验结果表明，设计计算与调试结果基本符合。     

一种基于专用DSP芯片的三相电参数测量系统

介绍了一种使用专用DSP芯片ATU3C501、AT73C500的三相电参数测量系统。该系统可以测量三相电的功率、功率因数、相电压、相电流、电网频率，提供了测量三相电参数的一种新频、简便的实现方法。     

国内最大的电动汽车充换电站试运营

国内规模最大的电动汽车充换电站——北京高安屯站，目前已进入试运营阶段。高安屯充换电站集国内所有充换电模式于一站，集成使用了十余种自主研发的充换电设备，年累计换电服务能力可达14．6万次，居全国之首。该站共设置4条换电流水线、1条配送线，     

浅谈降低公路工程成本的途径

在目前国家财政困难，公路建设资金十分有限的形势下，如何降低公路工程造价，作者谈了几点意见；１，加强材料管理，节约材料费；２加强劳资管理，降低人工费；３，合理使用施工机械，减少设备费和维修费；３．采取有效措施，减少施工管理等费用。     

两种改进的自动稳零电路

分析使用中的自动稳零电路，并根据比较器的工作特点，提出了两种减小误差的自动稳零改进电路。     

燃油共轨系统在船用柴油机中的应用

IMO对柴油机有害废气低排放的要求，促使各船用柴油机生产厂家努力开发新型的燃油喷射系统。船用燃油共轨系统是在陆用机燃油共轨系统的基础上，根据船用机的特点而开发的，其中的关键部件如高压油泵、喷油器、电磁阀等，经过多年的实验改进，已经逐渐成熟。船用柴油机使用燃油共轨系统后，可实现柴油机在各种负荷下的柔性控制，提高控制过程的智能化，提高船舶整体运行的经济性，降低有害气体NOx的排放。     

《机动车驾驶证申领和使用规定》学习辅导

为配合《道路交通安全法》及其实施条例的贯彻，公安部制定发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》(以下简称《规定》)，即公安部令第71号，并已于5月1日起正式实施。下面，就《规定》的要点和大家关心的问题，谈一些个人认识，与大家共同交流。     

浅谈祁临高速公路解决施工中地方问题的一些体会

随着高速公路的新兴和逐渐发展，施工前期的征地拆迁工作难度越来越，该谈了谈自己在工作中积累的一些实践经验和体会。     

0／W型废乳化液电凝聚与化学混凝处理比较

废乳化液电凝聚与化学混凝处理后，出水的COD在800mg/L左右，而pH相差较大，电凝聚的为9．2化学混凝的为7.0。电凝聚出水能用来配制乳化液而化学混凝出水则不能用来配制乳化液；絮渣经浓盐酸处理后油被溶出，余下的混合液可用来循环处理废乳化液，实现了以废治废、出水循环使用的目的。     

减速器轴端动密封结构改进

圆柱齿轮减速器是桥梁施工机械的常用设备，但对其轴端(动密封)润滑油渗漏问题，没有引起制造厂家的重视，而只是拘泥于以往的结构设计，给使用单位造成了很大的麻烦。就这个问题，在此谈一些认识和实践经验。     

基于港口环境效益的岸电与泊位联合分配优化研究

船舶在港口靠泊期间利用岸电来满足船舶的用电需求,是减少船舶辅机排放的有效措施。以港口供应链整体利益最优为目标,提出了一种兼顾岸电使用成本和环境效益的岸电分配与泊位分配协同优化方案,从而减少岸电系统的使用成本,减少碳排放提高环境效益。基于连续泊位状态分析,在港口提供不同功率情况下,采用多目标遗传优化算法对模型进行求解,确定满足岸电使用成本最小和港口环境效益最大的相对较优解集。最后考虑两种碳税收状况下的排放成本确定最优方案,将优化方案与基础方案进行比较证明模型的有效性,证实模型在靠泊时间和岸电使用不同偏好下具有较好的适用性。