浅析沥青路面施工中集料破碎的原因及对策

施工实践表明,集料质量不好、粗集料离析、松铺厚度小于设计厚度、碾压工艺不合理等是造成沥青路面施工中集料破碎的主要原因,故施工时应注意采取相应对策,以减少由于集料破碎引起的沥青路面早期破坏的现象。     

高速公路沥青路面级配碎石基层施工技术探讨

首先对高速公路沥青路面级配碎石基层施工的主要技术做了介绍,包括拌和、铺筑、碾压以及接缝处理,指出了具体的施工技艺要点,最后就如何加强施工技术质量的控制提出了对策,包括完善质量控制制度,明确质量控制要点,加强质量控制监督等。     

浅析沥青路面面层摊铺的质量控制

简要说明了沥青路面的铺筑和碾压是保证其内在质量的关键 ,并具体说明了施工中应注意的事项。     

无机结合料稳定材料层施工方法分析

论述公路路面无机结合料基层的分类,从路拌法施工、中心站集中厂拌法施工和养生及交通管制等方面分析无机结合粒料的施工方法,并阐明严格控制粒料原材料的质量,控制基层材料的级配组成,按照要求和程序进行碾压是控制无机结合粒料基层施工质量的关键。     

含RAP材料的碾压混凝土性能研究

对再生料的级配进行测定,通过级配计算出各档料的用量。通过改变碾压混凝土中粗细集料中再生料的含量,对比碾压混凝土抗压模量,劈裂强度和弹性模量,研究碾压混凝土中的再生粗细集料对碾压混凝土的性能影响,最后得出当再生的粗细集料各占碾压混凝土集料的50％时,性能最好。虽部分性能与全天然集料有所差异,但是仍能满足低等级路面的要求。     

集料掺配试验

集料在工程应用中遇到的级配不合格问题是常有的，为能较好地使集料的掺配符合规范要求，又能方便施工，并达到施工要求的规格，对集料掺配作了一些研究，且提出了几种掺配方案，能改良集料级配，对原材料进料把关。     

SMA-16矿料级配范围的试验研究

《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中规定的SMA-16矿料级配范围太过宽泛,各省需结合本地区材料性质及路面使用性能要求提出合理的矿料级配范围。本文在充分调查吉林省现有集料工程性质的基础上,对高速公路路用性能良好和较差的路段分别进行矿料级配分析,提出适用于吉林地区高等级公路沥青路面的SMA-16矿料级配范围。     

干线公路沥青路面改造施工质量控制

干线公路沥青路面施工中,从原材料质量控制、沥青混合料配合比设计、加强料场管理、控制集料级配、提高基层质量、注重施工细节等方面进行了相应的质量控制和质量管理,有效保证了干线公路沥青路面的施工质量。     

柔性基层结构型式对路面强度的影响研究

由于半刚性基层沥青路面容易产生反射裂缝、水损坏等,有被柔性基层沥青路面替代的趋势,但是柔性基层的厚度对路面强度的影响却不是很明确。通过试验路铺筑,并在各结构层表面进行承载板、弯沉试验,同时对级配碎石层的压实度进行测试,对比分析各结构层铺筑后路面强度变化的情况,研究得出,采用厚度过大的级配碎石层,路面的整体强度相对较低,同时过厚的级配碎石层采用分层施工又不利于其压实质量的控制。试验研究结果对级配碎石层的设计具有一定的指导意义。     

半刚性基层开裂原因及防治措施

半刚性基层是采用水硬性材料(又称无机结合料)稳定的各种集料和土类,并具有一定强度和厚度的路面基层结构;在半刚性基层上铺筑一定厚度沥青混合料面层的结构称为半刚性基层沥青路面。半刚性基层沥青路面具有强度和刚度较高、路面平整度好、噪音低、行车舒适、易于就地取材、施工工     

沥青路面下封层施工工艺的探讨

从材料选择、基层清扫、透层施工、集料撒布、碾压等角度论述了沥青路面下封层施工工艺,并综述了施工中的质量控制要点。     

碾压式水泥混凝土路面基层的工艺技术研究

碾压式水泥混凝土（RoLledcement,concrete缩写RCC）是以级配集料和较低的水泥用量与用水量以及掺和料和外加剂等组成的超干硬性混凝土拌合物．经振动压路机等机械碾压密实而形成的一种混凝土．该混凝土铺筑的路面具有抗弯拉强度高,密度大,耐久性好和节约水泥等优点。根据设计惯例多用于路面基层,通过严格控制平整度在其上铺筑中粒式或细粒式沥青混凝土做磨耗层即形成复合结构式的路面。     

水泥稳定碎石基层施工技术在公路工程中的应用

水泥稳定碎石底基层施工方法 正式施工水泥稳定碎石底基层前,首先在水泥稳定碎石和级配碎石底基层施工前进行试验段铺筑,通过对试验段验证混合料的质量和稳定性,确定各项施工技术参数,检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。然后根据水泥稳定碎石和级配碎石底基层试验段总结出的拌合、摊铺、碾压等施工工艺参数进行大面积的正式施工。试验段的具体做法：在直线段上有代表性地选择两段长度200m路段作为试验路段：一段作为水泥稳定碎石的试验段,另一段作为天然砂砾底基层的试验段。在试验路段开始至少14天之前,提出铺筑试验路段的施工方案并报送监理工程师审批、实施。根据施工机械相匹配的原则,合理确定拌和机械型号、数量及组合方式。通过试拌掌握拌和机的上料速度、拌和数量与时间等操作工艺。通过试铺确定摊铺机的摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等工艺;同时确定压实方法、压实机械类型、碾压顺序、压实系数、碾压遍数、碾压速度、确定松铺系数、接缝方法等。验证混合料配合比设计结果,检查水泥含量、级配、含水量,根据设计配合比改进提出生产用的矿料配比和水的加入方式。修正水泥稳定碎石、天然砂砾底基层的压实标准密度。掌握实际施工产量及合理作业段长度,制定施工进度计划。确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。在试验段的铺筑过程中,认真作好记录分析,在监理工程师或工程质量监督部门监督下检查试验段的施工质量,及时测定出有关结果。铺筑结束后,就试验内容提出试验总结报告,报经监理工程师检查批复,作为施工依据。检查并整理路基顶,使其满足施工要求     

基于公路改扩建旧混凝土路面回收集料的再生水稳基层应用研究

为充分利用公路改扩建中的旧筑路材料,提高废旧路面材料循环利用率,将湖南省某二级公路改建工程产生的废旧混凝土回收集料再生利用为底基层材料进行试验研究。研究了回收集料与天然集料物理性能指标的差异,对回收集料的级配组成和混合料配合比设计进行了试验,并分析了再生混合料的质量控制措施和经济效益。研究结果表明,回收集料大部分是裹覆了旧水泥砂浆的碎石、砂粒或石屑,与天然集料相比,其表观密度较小,吸水率大、压碎值和磨耗损失较高,但均满足规范要求;经二次破碎的回收集料整体偏细、级配组成不满足要求;相同水泥用量时,再生混合料的7 d无侧限抗压强度更高;混合料的拌制质量是保证基层施工质量最关键的环节,利用路面回收集料可节约材料总费用11%,具有较好的经济效益。     

级配碎石基层施工工艺

对于级配碎石基层的施工工艺,要从材料选择、拌和楼集料的生产、现场碾压工艺和施工质量等几方面加以控制,以提高其强度和稳定性。     

SMA-13级配离析控制研究

离析是形成SMA沥青路面施工质量缺陷的主要原因之一。依托于沥青上面层实体工程试验路,从集料加工工艺、矿料设计级配、现场检测效果评价等方面,系统研究了SMA-13级配离析控制技术,为SMA配合比设计及施工质量控制提供参考。     

沥青路面不平整的原因及措施

沥青路面的平整度是一个比较直观的概念．也是衡量沥青路面工程最为重要的质量指标之一,如何提高高等级路面的平整度,影响因素很多,而且施工控制难度最大。因为．从路基到路面基层、从基层到沥青磨耗层、从台背回填到伸缩缝安装、从摊铺到碾压、从材料进场到级配碎石设计和石料级配到沥青拌和施工中的每一个环节,都与它有很密切的关系。只要其中的某个环节出现问题。都会直接或间接影响沥青路面的平整度。     

浅谈沥青混合料的矿料级配检验方法

沥青混合料中的矿料组成试验是沥青路面施工时重要的质量检查项目。沥青混合料的矿料级配检验方法是沥青路面施工时检验拌和厂生产的沥青混合料的矿料颗粒级配组成的试验，以通过规定筛孔的质量百分率表示，用以评定沥青路面的施工质量。     

公路沥青路面的施工技术

公路沥青路面的基层施工路面垫层与路基的施工要求砂砾是路面垫层较好的主要材料,但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量,所以监理工程师应掌握对砂砾的技术要求,控制级配砂砾垫工程质量。这些技术要求包括;级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%。砾石含量     

浅谈路面基层的施工

水泥稳定级配碎石基层的铺筑质量直接影响沥青混凝土面层的路面质量和使用寿命，在基层施工中正确地使用摊铺；采取科学合理的施工工艺，可以有效地保证基层的铺筑质量，为面层的施工打下良好的基础。